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公开(公告)号：CN116927792A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310992264.9
申请日：2023-08-08
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开基于隧道不等厚初支结构的凿岩台车施工方法，涉及隧道机械化施工技术领域，该施工方法包括以下步骤：步骤S1、三臂凿岩台车定位；步骤S2、三臂凿岩台车钻孔、装药；步骤S3、爆破、出渣；步骤S4、三维激光扫描仪断面扫描；步骤S5、立架；步骤S6、喷浆；步骤S7、自进式锁脚锚管施工。该基于隧道不等厚初支结构的凿岩台车施工方法，在确保最小初支厚度满足结构受力要求下，尽可能减小系统外插角，将隧道起眼位置开挖轮廓线向内偏移，以欠挖开孔，确保首榀钢拱架位置的初支厚度满足原设计的要求即可，以达到减少超挖量，控制整体超挖回填量的目的。
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公开(公告)号：CN116877146A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310966056.1
申请日：2023-08-02
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开全包防水隧道仰拱钢筋无损防水层安装方法，涉及隧道施工领域。该全包防水隧道仰拱钢筋无损防水层安装方法，其安装方法包括以下步骤：步骤S1、施工准备；步骤S2、测量放样；步骤S3、环纵向定位筋、架立筋安装；步骤S4、底层主筋安装、焊接接头；步骤S5、底层分布筋安装；步骤S6、上层主筋安装焊接；步骤S7、上层分布筋安装。该全包防水隧道仰拱钢筋无损防水层安装方法，采用环纵向间距2*3m定位筋、架立筋定位并提前预弯，与防水层接触钢筋头包裹阻燃土工布，防止钢筋受力以及钢筋头对防水层造成破坏；钢筋焊接时采用阻燃土工布和接火斗形成双重防护，对防水层有效防护，保证仰拱钢筋安装和焊接时防水层的施工质量。
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公开(公告)号：CN116703087A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310672724.X
申请日：2023-06-08
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0833 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种预制与拼装施工综合管理系统，涉及桥梁施工管理技术领域，先通过工程信息模块对桥梁施工现场的建造信息进行采集和管理，具体的工程信息模块包括设备监控单元、运输定位单元、建造监控单元和工程预警单元，梁场信息管理模块用于对桥梁的预制构件的制造场地信息进行采集，具体的梁场信息管理模块包括生产监控单元、安全管理单元和设备监控单元，之后数据对接处理模块对工程信息模块和梁场信息管理模块之间的数据进行结合，从而对工程现场和预制构件的生产现场进行对接，对桥梁制造的整个过程进行全方位的监控。
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公开(公告)号：CN116332549A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310236886.9
申请日：2023-03-13
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: C04B24/24 , C04B103/12
Abstract: 本发明公开了一种早强低收缩矿物外加剂的制备方法，属于混凝土添加剂技术领域，包括如下步骤：步骤一，按如下重量份比例准备原料：早强组分a 50份、早强组分b 50份、膨胀组分150份、内养组分6份、增强组分2份；步骤二，将上述原料混合后，采用机械搅拌的方式均匀混合，即得到UHPC矿物外加剂。本发明从UHPC水化机理及特性出发，合理选择矿物外加剂原材料组成，制备出一种使UHPC无需特殊养护工艺，即可使UHPC达到优良的早期力学性能，补偿UHPC凝结硬化过程中产生的收缩作用，提高UHPC胶凝材料体系后期水化程度，增强UHPC基体密实程度，提高UHPC耐久性能的矿物外加剂。
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公开(公告)号：CN116291568A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310019438.3
申请日：2023-01-06
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 严琪 , 郑容周 , 邱志雄 , 张敦 , 李晓华 , 徐光烈 , 何凯阳 , 沈方奇 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 陈瑶 , 郭凯 , 周一 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本发明公开了陡峭堆积体边坡条件下隧道双向出洞施工方法，在隧道洞体靠近出口一侧规划单侧壁区段和双侧壁区段，通过设置支撑墙和临时仰拱将单侧壁区段、双侧壁区段分割成复数个导洞区块；采用双向掘进方式逐步依次将导洞区块掘进贯通，并在对应的导洞区块上的隧道洞体内侧壁上安装锚杆和网片，并喷射混凝土对隧道洞体内侧壁进行封闭加固。本申请适合陡峭堆积体边坡条件下的大尺寸隧道洞口出洞施工，采取单侧壁区段转双侧壁区段，先掘进左上导洞区块出洞后在从外侧的双侧壁区段反打进洞完成贯通；同时本申请还充分考虑了单侧壁区段导坑转双侧壁区段涉及受力体系转换，尽量减少双侧壁工作量，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN112229742B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202011063764.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 清华大学 , 广东阳茂高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开的一种离心模型试验中标准贯入试验模拟设备，包括位于离心机内的驱动机构、穿心锤、导引机构、贯入机构、系统机架和容纳有实验土层的模型箱，以及位于离心机外的远程控制电路；驱动机构包括转动架、两端通过滚珠轴承安装于转动架内的转子、缠绕于转子上的钢丝绳、通过转轴与转子一端连接的电机以及与电机连接的交流电源，钢丝绳的自由端与穿心锤连接；通过电机控制转子转动，从而控制穿心锤的上拉和自由落体过程；引导机架用于其下方的贯入机构在高离心加速度条件下始终保持直立；远程控制电路用于控制交流电源的启停和电机的正反转动。本发明可靠性强、成本低、适用性广，且利用简单装置实现高离心加速度条件下的标准贯入试验模拟。
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公开(公告)号：CN116122172A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310214932.5
申请日：2023-03-08
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力管桩接盖梁接缝施工方法，涉及桥梁施工技术领域，所要解决的技术问题为预制盖梁的节点对预应力管桩截面削弱较多，具体包括以下步骤；步骤一：首先施工准备，通过升降设备进行抱箍安装，通过电机带动安装板上升，然后安装板带动升降板在管桩上运动，使工作人员在升降板上对管桩进行安装抱箍，确保抱箍螺栓连接紧密，然后抱箍上方安装有承重钢套，钢套横坡与盖梁底横坡一致，另钢套顶设置封浆铁板，铁板与钢套焊接成整体；预应力管桩接预制盖梁接缝采用超高性能混凝土UHPC连接方式，接缝形式为钢筋搭接和现浇UHPC接缝构造解决装配式预制盖梁与预应力管桩连接节点延性较差的问题。
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公开(公告)号：CN115492588A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211193370.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 何凯阳 , 杨纪中 , 严琪 , 张敦 , 邱志雄 , 徐光烈 , 李晓华 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 周一 , 李振玉 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞
Abstract: 本发明涉及一种通道涵改造及加固施工方法，其技术方案要点是：包括：进行涵洞地质情况调查，并布置涵洞监控量测点；在涵洞涵身上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；在涵身的孔洞上安装第一钢花管，第一钢花管安装完成后，在第一钢花管内安装锚杆；进行第一钢花管注浆；在涵洞涵底上钻孔，并对孔深孔径进行测量验收；在涵身的孔洞上安装第二钢花管，并进行第二钢花管注浆；清理涵洞底部的浆砌片石虚渣；进行涵洞跳仓开挖，开挖完成后进行第一钢筋绑扎，进行第一模板安装浇筑；进行涵洞横梁切割，切割完成后进行第二钢筋绑扎，第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑；本申请具有可在不影响既有线路运营下快速施工并降低安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN115401786A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211208231.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 严琪 , 徐光烈 , 李晓华 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 全洛
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明涉及建筑施工的技术领域，更具体地，涉及一种预制箱梁通用台座施工方法。一种预制箱梁通用台座施工方法，其中，包括以下步骤：S1.完成混凝土普通台座浇筑；S2.安装调节块钢箱体及吊孔箱体；S3.安装楔形块钢箱体，完成设定长度的预制梁台座；S4.将调节块钢箱体、吊孔箱体、楔形块钢箱体移动至混凝土普通台座上设定位置，完成不同长度的预制梁台座转换。本发明的施工方法可以进行台座长度组合可预制不同长度的梁型，其节约了施工成本，提高台座通用性及梁体施工质量，减少了临时用地费用。
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公开(公告)号：CN114876515A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210589640.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种快速浇筑隧道的二衬台车，其包括：台车车架，顶端贴合有初衬支护拱架；无轨行走组件，安装在台车车架的下方；可伸缩钢端模，台车车架一端端头安装由软搭接连接，另一端设置有可伸缩钢端模，且可伸缩钢端模通过铰链与台车车架连接；双泵逐层全仓布料组件，安装在台车车架上，所述双泵逐层全仓布料组件的出料口分布在台车车架的两侧，且两侧的出料口出料速度相同。该一种快速浇筑隧道的二衬台车，能够通过双泵逐层全仓同时布料进行衬砌浇筑，可一次接管直到浇筑完成，不用更换泵管，仅需工人轻松操作阀门即可，且可伸缩钢端模通过铰链连接，拆除安装十分方便。
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