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公开(公告)号：CN206496116U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720081292.5
申请日：2017-01-22
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F16L21/08
摘要： 一种光滑管道连接总成，包括结构一致的一号接头总成、二号接头总成，一号接头总成、二号接头总成分别与一号待连接管道、二号待连接管道固定连接，且一号接头总成包括套设在一号待连接管道的待连接端外部的一号接头本体、多个螺钉，一号接头本体的一端与二号接头总成的二号接头本体一端固定连接，一号接头本体的内壁与一号待连接管道的外壁之间设置有O型密封圈，螺钉通过接头本体周圈均匀开设的多个螺钉安装通孔与一号待连接管道的外壁压接。本设计不仅泄露点少、连接部件不易扭曲变形，而且密封效果以及连接总成的安装精度和可靠性良好。
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公开(公告)号：CN206495983U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720081030.9
申请日：2017-01-22
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种车用变速箱强制润滑系统，包括发动机与变速箱，所述变速箱上连接有过滤器，所述过滤器上设置有油压传感器，所述油压传感器与开关电连接，开关与控制器电连接，控制器与发动机上的发电机电连接，所述油压传感器与整车TCU信号连接，整车TCU与整车仪表盘信号连接；当发动机起动后，控制器控制开关通电，油压传感器从发电机取电，油压传感器实时监测变速箱润滑系统的系统油压，并将系统油压信号通过整车TCU输送给整车仪表盘，当系统油压低于正常值时，系统油压信号通过整车TCU分析判断后发出报警指令输送给整车仪表盘显示并铃声报警。本设计不仅能避免变速箱因润滑不足而造成烧死现象的发生，而且控制简便、可靠性高、耗电少。
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公开(公告)号：CN205779398U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620510669.X
申请日：2016-05-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种冷却型喷油器，包括喷油器本体（1），其特征在于：所述喷油器本体（1）和喷油器偶件体5）的内部开设有冷却油道（7），喷油器本体（1）的外侧设置有与冷却油道（7）相连通的冷却柴油进入口（11），紧帽（4）的外壁上设置有多个不同方位的冷却油道孔（8），各个冷却油道孔（8）都与冷却油道（7）相连通，气缸盖（2）的内部设置有柴油低压腔区域（3），柴油低压腔区域（3）与喷油器紧帽（4）外壁上的环形冷却腔相连通，本实用新型结构合理，实现对喷油器偶件体的降温，偶件体球头的温度也会随之降低，保证了发动机工作的可靠耐久性，同时还提高了发动机的工作可靠性能。
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公开(公告)号：CN205745220U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620432379.8
申请日：2016-05-14
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种车用变速箱内置润滑油快速预热装置，变速箱（4）内底部设置有PTC加热器（5），PTC加热器（5）与发动机上的发电机（1）相连接；进一步的，还包括有控制器（3）和24V开关（7），PTC加热器（5）通过控制电路（6）与24V开关（7）相连接，24V开关（7）与控制器（3）相连接，控制器（3）与发电机（1）通过供电电路（2）相连接。达到变速箱（4）润滑油在低温环境下快速预热的效果，进而起到减少变速箱（4）低温磨损、快速换挡、使变速箱（4）进入最佳使用状态、降低暖车油耗的效果。
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公开(公告)号：CN203822496U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420130031.4
申请日：2014-03-21
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 一种EGR取气管结构，该EGR取气管包括互相连接的内管部、外管部，内管部位于排气歧管的内部，外管部位于排气歧管的外部，且内管部的一端与外管部相通，另一端开设有与排气歧管的内部相通的进气口，且进气口所在平面与排气歧管内气流方向形成有夹角，夹角大于0°且小于等于90°。本设计不仅扩大了发动机的EGR运行区域范围，而且增大了最大EGR率。
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