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公开(公告)号：CN115635816A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211314892.3
申请日：2022-10-25
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： B60G21/055 , B60G7/00
摘要： 本发明公开了一种弹簧钢构件，涉及商用车的悬架系统，包括横向臂；纵向臂；所述纵向臂分别设置在所述横向臂的左右两端；所述横向臂和左右两侧的纵向臂共同形成的构件呈U形状。通过提供一种新结构的弹簧钢构件，将推力杆和稳定杆的功能集成于一体，在满足车辆使用功能的同时，降低了悬架系统的重量，提高了悬架系统的可靠性；同时通过创新性地改进，将推力杆和稳定杆的功能集成于一体，也即本方案的弹簧钢构件能够同时具备推力杆和稳定杆的功能，使得整个悬架系统的零部件数量得到明显地减少。
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公开(公告)号：CN115556524A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211225837.7
申请日：2022-09-30
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： B60G11/28
摘要： 本发明公开了一种侧向弯曲导向臂及悬挂组件，涉及汽车装备领域，其中导向臂包括一体成型的第一板段、夹紧板段和第二板段，所述第一板段的远端具有铰耳，所述铰耳内安装有活动的销轴；所述销轴与车架相连；所述夹紧板段通过车桥座与车桥轴固定；所述第二板段相对于所述夹紧板段垂直向下弯折以共同形成Z型，所述第二板段的自由端在水平面上进行内向或者外向弯折；所述第二板段的自由端与空气弹簧总成固定。通过采用本方案的设计，可以较好地避免车辆运行过程中空气弹簧底座因为受到偏载动载而导致的底座与导向臂的连接紧固失效、底座本体变形、底座本体的焊缝开裂等失效问题。
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公开(公告)号：CN114134290A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111213174.2
申请日：2021-10-18
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种双片钢板的淬火方法，涉及钢板弹簧的淬火加工领域，本方案中对钢板进行淬火所需要的设置至少包括上料机器人、加热炉、校直机、取料机器人，和淬火机，其总体步骤可以概括为上料机器人同时抓取两片钢板放置到加热炉中，两片钢板在加热炉中加热至预设的温度后由取料机器人取出，取料机器人将两片钢板同时放置在校直机上，由校直机对两片钢板同时进行校直，最后再由取料机器人将校直后的钢板同时取出送入到淬火机中进行淬火；通过采用本方案提供的淬火方法，将传统单片淬火的方案设计为双片淬火，生产能力至少提高60％。
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公开(公告)号：CN114111532A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111381763.1
申请日：2021-11-19
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢板弹簧卷耳垂直平行度检测装置，包括两个测量单体机构，每个所述测量单体机构均包括卷耳轴线定位模块、测量模块，所述卷耳轴线定位模块的上侧固定有竖杆，所述竖杆的顶部垂直固定有横杆，所述测量模块安装在两个所述横杆的末端。通过设置两个测量单体机构，在每个测量单体机构中设置卷耳轴线定位模块、测量模块，通过卷耳轴线定位模块找出卷耳中轴线，通过在两根横杆之间安装测量模块，通过测量模块对两根横杆之间的夹角进行测量，观察第一刻度线和第二刻度线来进行判定卷耳是否合格。该钢板弹簧卷耳垂直平行度检测装置测量精度高。
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公开(公告)号：CN113976728A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111146614.7
申请日：2021-09-28
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于横向导向臂部件异型多功能加工的工装，包括上模板和下模板，下模板上固定安装导柱，上模板可上下滑动的安装在导柱上，所述的下模板靠中部位置固定下模，下模板上固定托料板，托料板位于下模左侧，托料板两侧固定安装侧固定架；上模板上可拆卸的安装上模和压料板，上模位于下模上方，压料板与上模板之间安装强力弹簧，压料板位于两个侧固定架之间。通过可拆卸设计，便于对加工部位的压料板和上模的更换，使得工装的通用性强。通过设置托料板，通过简单的操作就可对待加工件进行精准定位，提高产品的加工质量。通过设置压料板，可对切削过程中的待加工件进行压紧固定，避免切削过程中待加工件发生翻转。
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公开(公告)号：CN113953760A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111162626.9
申请日：2021-09-30
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种单片钢板弹簧及定位方法。包括：钢板本体、定位孔及两个卷耳；所述定位孔设于所述钢板本体的中间且深度小于所述钢板本体的厚度，两个所述卷耳分别设于所述钢板本体的两端。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供的单片钢板弹簧在钢板本体上进行不完全开孔，利用其槽中剩余材料，发挥高硬度材料的特性，使其疲劳寿命提高。
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公开(公告)号：CN113696690A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110998349.9
申请日：2021-08-27
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/052
摘要： 本发明涉及一种用于空气弹簧的车桥上跳主动限位方法及系统，该方法包括：持续探测空气弹簧内的实时压力值；预设空气弹簧触发主动限位的临界压力值；持续将实时压力值与临界压力值比较，若实时压力值大于或等于临界压力值，则向空气弹簧内充气。该系统包括：压力传感器、控制器、高压气源及高度控制阀；压力传感器与空气弹簧连接；压力传感器与所述控制器电性连接；高压气源通过高度控制阀与空气弹簧内部连接；控制器与高度控制阀电性连接，控制器预设空气弹簧触发主动限位的临界压力值；若实时压力值大于或等于临界压力值，则控制高度控制阀开启充气。本发明提供的用于空气弹簧的车桥上跳主动限位方法及系统，可实现车桥的柔性缓冲限位功能。
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公开(公告)号：CN113466064A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110575189.7
申请日：2021-05-25
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种单纵臂悬架组件的台架试验装置，涉及汽车悬架试验领域，包括车轮侧工装、车架侧工装和作动缸；车轮侧工装与车架侧工装间隔设置以安装单纵臂悬架组件中的轴管；车轮侧工装上设有第一安装部，车架侧工装上设有与第一安装部同轴的第二安装部，轴管的车轮侧可转动的安装在第一安装部上；轴管的车架侧安装在第二安装部上且车架侧工装可对轴管进行周向固定；作动缸的端头与导向臂前端的卷耳铰接，作动缸施力作用在导向臂前端实现对整个单纵臂悬架组件的性能测试；本方案由传统的“两端夹紧，中间施力”的方式改为“中间夹紧，单边施力”的方式，以完成对整个单纵臂悬架组件的刚强度测试和疲劳耐久测试。
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公开(公告)号：CN112903217A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110065093.6
申请日：2021-01-18
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 托臂梁试验工装，涉及到机械零部件的测试领域，试验工装用于对左托臂梁和右托臂梁的刚强度测试，包括两个间隔设置的基台；滑动件，与基台一一对应并可滑动的设置在基台上，左托臂梁、右托臂梁同时横跨两个基台；承力件，用于与左托臂梁、右托臂梁上的车桥装夹部固定；承力件通过车桥装夹部悬空设置在两个基台之间；和作动缸，位于左托臂梁和右托臂梁之间且固定在承力件上；作动缸由上到下施力作用在承力件上，左托臂梁、右托臂梁同时受力形变且通过滑动件在基台上来回滑动；通过对该试验工装进行结构设计，使得对左右托臂梁成对试验，能够有效模拟整车状态，同时对托臂梁进行刚强度的测试来反应制造误差及制造工艺对托臂梁的影响。
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公开(公告)号：CN112140824A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010915555.4
申请日：2020-09-03
申请人： 东风汽车底盘系统有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 本发明涉及汽车悬架零部件技术领域，具体为一种板簧结构的保护装置及板簧结构。该板簧结构的保护装置，包括分别用于贴合副簧两表面的两个基板；所述基板的内表面设置有耐磨垫；所述基板两侧沿均设有延伸并覆盖板簧侧边的侧盖；位于同侧的两个侧盖间预留有移动间隙。本发明的有益效果是：通过基板和耐磨垫覆盖板簧，避免板簧与U型螺栓产生直接接触，从而防止对板簧产生磨损，有效保证了U型螺栓的轴向夹紧力不会减少，间接提升板簧的使用寿命；通过侧盖遮盖板簧侧边，有效避免基板与板簧产生侧向偏移，同时防止车辆行驶过程中外部异物削切板簧侧边。
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