无砂垫层真空预压软基处理施工用真空泵及施工方法

    公开(公告)号:CN117212180A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311201927.7

    申请日:2023-09-18

    摘要: 本发明涉及真空预压施工技术领域,且公开了无砂垫层真空预压软基处理施工用真空泵及施工方法,包括:泵送机构,所述泵送机构的表面设置有支撑机构,所述泵送机构的一侧设置有滚筒滤砂机构,所述滚筒滤砂机构的内部设置有撞击机构,所述泵送机构的一侧设置有导流机构,所述导流机构远离泵送机构的一侧设置有封装机构,所述泵送机构远离导流机构的一侧设置有配重机构。该发明,通过设置的泵送机构、支撑机构、滚筒滤砂机构、撞击机构、导流机构、封装机构和配重机构,能够通过封装机构和滚筒滤砂机构对水中的泥沙进行拦截过滤,利用撞击机构对进入装置的颗粒粉碎,降低颗粒物造成的卡死效果,进而避免泵内扇叶被泥沙卡死。

    一种绞吸挖泥船的绞刀装置
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117071667A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311058227.7

    申请日:2023-08-22

    IPC分类号: E02F3/92 E02F5/28

    摘要: 本发明公开了一种绞吸挖泥船的绞刀装置,包括驱动轴,所述驱动轴一端与驱动电机连接,所述驱动轴的底端连接有连筒,所述连筒的顶端连接有出料管,所述连筒的底端连接有底板,所述底板的底端开设有进料孔;在驱动电机带动驱动轴运动,驱动轴带动连筒运动,连筒带动底板运动,底板带动铰刀片钻挖,而淤泥会因为底板的移动,配合启动吸泥泵,淤泥会向进料孔进入到连筒内,再通过出料管排入到收集箱内,当底板周围堵塞淤泥时,启动动力机构,动力机构带动搅动机构和推开机构,搅动机构将底板的外侧淤泥搅开,而推开机构将进料孔内的堵塞的石头或者淤泥向外推出,从而保证了进料孔的稳定吸淤泥。

    一种耙吸挖泥船用耙头结构
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117071666A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311058221.X

    申请日:2023-08-22

    IPC分类号: E02F3/92 E02F5/28

    摘要: 本发明公开了一种耙吸挖泥船用耙头结构,包括连罩,所述连罩的一端连接有连管,所述连管的另一端活动连接有活动罩,所述活动罩的内壁设置有耙齿机构,所述活动罩的内壁安装有限位机构,所述连罩的内壁设置有推除机构,所述连罩的底端设置有支撑机构;在活动罩运行移动时,会带动第一固定耙齿、转动耙齿和第二固定耙齿移动,来将水底的淤泥进行划开,来便于将淤泥吸附,同时,利用第二固定耙齿来支撑活动罩,稳定活动罩的移动,避免倾斜,由于水底的石子不清楚,容易卡在第一固定耙齿之间,启动旋转电机,旋转电机带动转轴转动,转轴带动转动耙齿转动,来将卡在第一固定耙齿之间的石子推出,使第一固定耙齿可以方便划开淤泥。

    一种水质透明度测量装置
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117030617A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311046484.9

    申请日:2023-08-18

    IPC分类号: G01N21/01 G01N21/59

    摘要: 本发明涉及水质检测技术领域,且公开了一种水质透明度测量装置,包括:刻度带和塞氏盘,所述刻度带的一端固定连接有卷辊,所述刻度带卷绕在卷辊的表面,所述卷辊的内壁固定连接有传动轴,所述刻度带的两侧设置有卷收机构,所述刻度带的外壁设置有支撑机构,所述支撑机构的顶部设置有锁定机构,所述支撑机构的表面设置有漂浮机构,所述刻度带远离卷辊的一端设置有夹绳机构,所述夹绳机构的底部设置有连接机构,所述连接机构的下方设置有配重机构。该水质透明度测量装置,能够在测量时通过漂浮机构固定刻度带,在塞氏盘刚好到达看不到它时的水深时无需过大改变姿势就将刻度带的位置锁定,然后再对刻度进行近距离精确读数,提高了测量精度。

    一种港口建设用安全防护装置
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116480212A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310556756.3

    申请日:2023-05-17

    摘要: 本发明公开了一种港口建设用安全防护装置,包括安装柱,每两个安装柱之间均连接一个护栏,安装柱包括底座、旋转座和立柱,底座的上表面设有旋转座,旋转座的上表面可拆卸连接有立柱,底座可以在建设港口时进行预埋,当然,也可以通过后期在安装孔内进行安装膨胀螺钉进行对底座的安装固定,在两个限位板内装入立柱,此时限位板活动连接于安装槽的内,在两个限位板之间塞入安装块,直至安装块上的第二通孔对应第一通孔,在第二通孔内塞入螺钉,拆除时反向操作即可,此操作简单方便,同时方便后期的维护和更换。

    一种用于污水管网建设施工的顶拉管

    公开(公告)号:CN112923131B

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202110098907.6

    申请日:2021-01-25

    摘要: 本发明公开了一种用于污水管网建设施工的顶拉管,包括桩基底座,所述桩基底座上设有顶拉管本体,且顶拉管本体在桩基底座上设有若干个;挤压装置,所述挤压装置安装在桩基底座内部,且挤压装置用于推动顶拉管本体之间进行连接;传动装置,所述传动装置安装在桩基底座内部;驱动装置,所述驱动装置安装在桩基底座内部,且驱动装置用于传输传动装置提供的力;校正装置,所述校正装置安装在桩基底座上,且校正装置用于辅助顶拉管本体之间进行连接,此用于污水管网建设施工的顶拉管,设置了挤压装置和校正装置,电机转动带动挤压块对顶拉管本体进行挤压连接的同时,通过滑动块带动校正板对顶拉管本体进行校正。

    一种深基坑排水管道
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220581991U

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202322232891.0

    申请日:2023-08-18

    发明人: 于洋 周鹏 王丽华

    摘要: 本实用新型涉及基坑排水领域,具体公开了一种深基坑排水管道,包括排水管道,排水管道的一端开设有连接插头,连接插头的外侧端设置有堵漏接头,堵漏接头位于靠近连接插头的一端安装有锥形插管,锥形插管的端部位于堵漏接头的外侧套接有加固绑环,加固绑环与锥形插管之间开设有插管槽,堵漏接头的外侧开设有螺栓穿孔,螺栓穿孔的内部安装有调节螺栓,调节螺栓的下端位于堵漏接头的内部安装有封闭挡板。通过控制调节螺栓将插管槽先断开堵漏接头内部的通路,则利用对金属材质的加固绑环进行加热处理,可以使得连接插头和堵漏接头的接触位置热熔粘连,则实现接头位置的很好的封闭,利用控制对调节螺栓施加扭力作用。

    一种疏浚吹填管道
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220394699U

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202322232889.3

    申请日:2023-08-18

    IPC分类号: E02F5/22

    摘要: 本实用新型涉及疏浚吹填工程领域,具体公开了一种疏浚吹填管道,包括疏浚管,所述疏浚管的的一端外侧安装有调向挂耳,所述疏浚管的外侧设置有轴向支撑杆,所述轴向支撑杆的外侧设置有横向支撑杆,所述横向支撑杆与所述轴向支撑杆之间连接有调节机构,所述调节机构包括:不完全棘齿轮、安装螺纹杆、限位棘爪,所述安装螺纹杆的外侧位于所述轴向支撑杆的内部开设有调向螺纹槽,所述限位棘爪与所述横向支撑杆之间连接有弹性转轴。横向支撑杆和轴向支撑杆之间的夹角可以进行调整,同时横向支撑杆和安装螺纹杆之间的夹角可以进行调节,可以方便调节不同的支撑角度,方便了控制疏浚管的抬升高度,保证支撑的稳定性。

    一种疏浚船舶的可调控压载结构

    公开(公告)号:CN220096586U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321474592.1

    申请日:2023-06-09

    IPC分类号: B63B43/08

    摘要: 一种疏浚船舶的可调控压载结构,包括:压载舱室、固态压载结构、压载支撑结构和活动底板系统,固态压载结构设于压载舱室内,压载支撑结构设于压载舱室内壁上,活动底板系统设于压载舱室的底面上。其中,活动底板系统包括:加厚板材、铰链和气缸。本实用新型与传统技术相比,为固态压载结构设计可以调节船体重力的活动底板系统,解决了固态压载结构缺少灵活性的缺点。

    一种组合桩的加固结构
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218712896U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202223125643.8

    申请日:2022-11-24

    摘要: 本实用新型涉及PC工法组合桩技术领域,且公开了一种组合桩的加固结构,包括钢管外桩,所述钢管外桩的外沿固定装配有侧杆,所述侧杆的侧面设置有拉森钢板桩,所述钢管外桩的内壁固定装配有第一固定块,所述第一固定块的侧面固定装配有滑杆。该组合桩的加固结构,通过滑杆与内筒的配合使用,当钢管外桩受到冲击时,自身往内部聚拢时,滑杆向钢管内桩方向移动,从而推动内筒内部阻尼油向固定板的方向移动,此时第二盖板的侧面与固定板的侧面搭接,第一盖板打开,滑杆受到阻尼油的缓冲减震,进而减少钢管外桩受到的冲击,相比较传统的装置,本装置便于减少钢管外桩受到外部的冲击,从而提高了钢管外桩的稳定性。