催化裂化二次进料喷嘴及其应用方法

    公开(公告)号:CN117070244A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210507140.2

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本发明涉及炼油工业中催化裂化技术领域,尤其涉及一种催化裂化二次进料喷嘴及其应用方法。其中所述喷嘴包括:进口收缩段、喉道段、二次混合段、二次喉道段、出口二次雾化段以及贯穿喷嘴进出口的旁路通道;所述进口收缩段、喉道段、二次混合段、二次喉道段、出口二次雾化段依次连通;所述进口收缩段、二次混合段、出口二次雾化段与所述旁路通道连通。本发明在现有催化裂化提升管反应器装置的基础上,提供了一种无须在提升壁面开孔设置喷嘴安装套管且方便工业改造及应用的催化裂化二次进料喷嘴,该喷嘴能够强化预提升介质与二次进料的混合与雾化,同时不产生过大压降,结构简单、使用方便,具有较好的操作弹性。

    一种深度降低汽油烯烃的两段提升管催化转化方法

    公开(公告)号:CN115895725A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202110945912.6

    申请日:2021-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种深度降低汽油烯烃的两段提升管催化转化方法,主要解决现有催化裂化降低汽油烯烃技术中重油转化程度低、汽油过度裂化、汽油烯烃降幅小且汽油辛烷值损失等问题。本发明包括将催化剂在第一提升管反应器中与预热的新鲜催化原料接触、汽化并进行反应;将催化剂进入第二提升管反应器,依次与富含烯烃的预加氢催化轻汽油、芳烃抽余油、回炼油和油浆的混合原料接触、汽化并进行反应经分离、预加氢处理、切割,加氢催化重汽油与预加氢催化轻汽油混合均匀得到催化半成品汽油。本发明提供的催化转化方法具有降低干气、增产汽油、重油转化程度高、大幅降低催化半成品汽油烯烃含量的同时显著提高汽油RON辛烷值的特点。

    一种增产汽油和减少油浆的催化裂化转化方法

    公开(公告)号:CN109385297B

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN201710670654.9

    申请日:2017-08-08

    Abstract: 本发明涉及一种增产汽油和减少油浆的催化裂化转化方法,主要解决现有催化裂化工艺中汽油收率低和工艺复杂的问题,所述方法包括从再生器引入两根再生剂输送管分别将再生催化剂输送到提升管反应器反应区中的轻烃反应区Ⅰ和重烃反应区,将预热的轻烃和重烃从一体式喷嘴分别喷入轻烃反应区Ⅰ和重烃反应区,与来自再生器的高温再生催化剂和来自轻烃反应区Ⅰ向上运动的积炭催化剂接触并反应,反应产物与含积炭的催化剂由顶部出口流出反应器,进入旋风分离系统进行分离,分离出的反应产物经过油气管线进入分馏塔进行分馏得到相应产品,本发明提供的催化转化方法具有增产汽油和减少油浆的特点。

    一种催化裂化喷嘴及应用
    57.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109385294B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201710670323.5

    申请日:2017-08-08

    Abstract: 本发明涉及一种催化裂化喷嘴及应用,该喷嘴能够同时喷出三种原料,包括烃油Ⅰ外套管、烃油Ⅰ内套管、烃油Ⅰ外喷头、烃油Ⅰ内喷头、蒸汽腔、烃油Ⅰ与蒸汽混合室、烃油Ⅱ喷头、烃油Ⅲ喷头、烃油Ⅱ半圆环形雾化室、烃油Ⅲ半圆环形雾化室。所述喷嘴可用于催化裂化提升管装置,所述提升管装置沿反应器轴向从下至上为轻烃反应区Ⅰ、重烃反应区、轻烃反应区Ⅱ。由于在所述喷嘴上设有烃油Ⅱ半圆环形雾化室和烃油Ⅲ半圆环形雾化室,使得该喷嘴能同时喷出三种原料,可用于不同催化原料同时与催化剂接触并反应的试验研究。由于烃油Ⅱ喷头和烃油Ⅲ喷头喷出的轻烃优先与催化剂接触反应,产生大量的正碳离子,加速了重烃的转化,使得本发明具有增产汽油的特点。

    一种降低汽油硫含量的催化转化方法及其装置

    公开(公告)号:CN102533321B

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201010620724.8

    申请日:2010-12-23

    Abstract: 本发明提供了一种具有更强的脱硫能力、产品选择性好、同时轻质油品收率高和易操作控制的降低汽油硫含量的催化转化方法及装置,除含催化裂化提升管、流化床反应器外,增加了气固分离器,可以灵活有效地改变流化床反应器内的剂油比,增大了催化剂和油气的接触机会。循环催化剂全部再生,产品质量稳定易操作控制,最大限度降低汽油硫;可避免高温催化剂与油气接触瞬间结焦以及汽油改质反应温度过高导致的轻质油品收率减少,改善产品分布,可灵活地改变催化裂化反应的剂油比或反应温度;可实现FCC汽油脱硫40~80%。如果结合特定催化剂的使用,则可实现FCC汽油脱硫80%以上。

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