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公开(公告)号：CN210978649U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921289531.1
申请日：2019-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K17/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件领域，公开一种汽车泄压阀。该汽车泄压阀包括外壳和阀体，外壳被配置为与车身可拆卸连接，阀体设置于外壳远离车身前端的一侧，阀体包括排风架和膜片，排风架上向内倾斜设置有排风口，膜片设置于排风架的内侧，被配置为封堵排风口。本实用新型提供的汽车泄压阀便于拆装，能够维持车厢内外压力的平衡，减少从排气口进入车厢内的外界噪声，降噪效果良好，提高了乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN210800156U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921446551.5
申请日：2019-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种增强隔声的泄压阀，它包括泄压阀叶片、泄压阀内侧板、泄压阀外侧板、流水叶片和吸声材料，泄压阀内侧板安装在车身钣金内侧，泄压阀外侧板分为上部泄压阀外侧板和下部泄压阀外侧板两部分，流水叶片活动安装在上部泄压阀外侧板的下端，与上部泄压阀外侧板和下部泄压阀外侧板之间的间隙匹配，泄压阀叶片活动安装在泄压阀内侧板上，与下部泄压阀外侧板与泄压阀内侧板的间隙相匹配，在泄压阀内侧板和泄压阀外侧板上安装有吸声材料。本实用新型噪声因多次大角度衍射和吸收而损失大部分能量，泄压阀隔声性能可以显著增强，具有结构简单，安装方便等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218949105U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320017789.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , G10K11/175 , H02G3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种与前围挡板衬垫楔形配合的线束护套及车辆，属于车辆零部件技术领域。解决了现有前围挡板衬垫与第二唇边有安装间隙导致噪声进入乘员舱的问题。它包括线束护套本体、第二唇边、楔形凸起、前围挡板衬垫、前围钣金和第一唇边，在线束护套本体的外周环设有第一唇边、第二唇边和卡接凸起，第一唇边设置在卡接凸起和第二唇边之间，第一唇边与卡接凸起之间形成钣金卡槽；第二唇边覆盖前围钣金的靠近线束过孔的部分，在第二唇边上设有楔形凸起，在前围挡板衬垫的远离前围钣金的一侧上设有与楔形凸起过盈配合的楔形槽，前围钣金、前围挡板衬垫、第一唇边和第二唇边之间形成封闭空腔。本实用新型适用于线束包裹的防声护套。
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公开(公告)号：CN218949100U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202221850006.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种汽车线束护套结构及汽车，所述护套结构包括：线束护套和线束，所述线束护套整体为圆锥台结构，所述线束从所述线束护套的上下两个底面贯穿，所述线束护套侧面设有一圈凹槽，所述凹槽位于靠近所述线束护套下底面一侧，汽车的前围钣金卡在所述凹槽内，线束护套下底面边缘处的一圈外密封唇边搭接在外隔音垫开孔边缘，线束护套侧面的一圈内密封唇边搭接在内隔音垫开孔边缘，所述内密封唇边位于靠近所述线束护套上底面一侧。本技术方案能够增强线束过孔位置隔声，且成本低，安装便捷，满足汽车总装生产线生产节拍要求，利于量产应用。
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公开(公告)号：CN213413688U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021705460.1
申请日：2020-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身钣金隔音结构，属于汽车零配件技术领域，包括:隔音支架、吸音毛毡和隔声密封片，所述吸音毛毡通过隔声密封片封闭在所述隔音支架于与隔声密封片之间，所述隔音支架形状与待密封外露孔形状相匹配。本实用新型采用“隔声‑吸声‑隔声”复合结构，能有效解决现有较大孔洞处堵盖隔声量不足问题，特别适用于因为配置不同而需要封堵的关键位置尺寸较大的孔洞，采用弹性隔声密封垫能同时起到密封和隔声作用，使得整体机构隔声性能较现在公开的单层隔声结构提升明显，符合现在设计要求。
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公开(公告)号：CN210941640U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921253633.8
申请日：2019-08-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车内饰技术领域，公开了一种线束孔隔音堵块，包括至少两层叠置的隔音圈，所述隔音圈均为具有一条全断缝的断环状结构，至少两层所述隔音圈之间的全断缝相互错开形成止口，所述隔音圈内侧设有若干条放射状半断缝，至少两层所述隔音圈之间的半断缝相互重合形成花齿，相邻两层所述隔音圈之间的重叠部通过粘接层粘接，且所述止口的连接方式为可拆固定连接。本实用新型的有益效果：堵块易安装，套上塞入即可，拆装灵活；将堵块嵌入到前围内隔音垫内部，不易松动，对线束的尺寸要求低，适用范围广；采用多层隔声结构，弥补了护套的单层胶套隔声不足的问题，隔声性能更好；结构设计简单，制作方便，生产成本低，便于进行市场推广。
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公开(公告)号：CN210852316U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921362197.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型属于汽车零件生产制造技术领域，公开了一种泄压阀隔音块。所述泄压阀隔音块的一侧设置于车身的外侧，另一侧设置于后保险杠上，且泄压阀隔音块设置于泄压阀的外侧并位于泄压阀和排气系统之间，用于阻隔噪音。车身和后保险杠起到了固定泄压阀隔音块的作用；将泄压阀隔音块设置于泄压阀的外侧并位于泄压阀和排气系统之间，隔断了排气噪声到泄压阀的传递路径，隔音效果好，从而减小汽车加速或高速行驶时车厢内噪声。与现有技术相比，无需在泄压阀本体上开切槽就能达到降噪的目的，结构简单，生产成本较低，且节省空间，不受安装空间的限制，安装灵活方便。
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