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公开(公告)号：CN115186395B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211088732.1
申请日：2022-09-07
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种用于飞机测试的舱门失效特性分析方法，属于飞机测试技术领域。方法包括以下步骤：S1、构建舱门几何分析模型；S2、提取舱门功能/性能因素参数；S3、构建舱门动力学分析模型；S4、分析舱门功能/性能随时间的变化规律；S5、分析舱门失效演变过程。本发明解决了现有技术缺乏对飞机舱门在复杂气候环境下失效演变过程的研究分析的问题，具有为飞机舱门设计改进提供支撑，提高飞机的安全性和环境适应性的优点。
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公开(公告)号：CN115186395A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211088732.1
申请日：2022-09-07
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种用于飞机测试的舱门失效特性分析方法，属于飞机测试技术领域。方法包括以下步骤：S1、构建舱门几何分析模型；S2、提取舱门功能/性能因素参数；S3、构建舱门动力学分析模型；S4、分析舱门功能/性能随时间的变化规律；S5、分析舱门失效演变过程。本发明解决了现有技术缺乏对飞机舱门在复杂气候环境下失效演变过程的研究分析的问题，具有为飞机舱门设计改进提供支撑，提高飞机的安全性和环境适应性的优点。
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公开(公告)号：CN114705435B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210629836.2
申请日：2022-06-06
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种气候实验室用飞机发动机结冰和吞水试验装置及方法，该装置包括安装桶、喷雾网盘和喷水网盘；该方法包括步骤一、初步降低气候实验室内的环境温度；二、进行飞机发动机结冰和吞水试验装置的安装；三、再次降低气候实验室内的环境温度；四、进行飞机发动机结冰试验；五、升高气候实验室内的环境温度；六、进行飞机发动机吞水试验。本发明在气候实验室内设置喷雾网盘和喷水网盘，可利用气候实验室现有的喷雾系统和降水系统，同时满足飞机发动机进气结冰试验和吞水试验的要求；喷雾网盘和喷水网盘的布置方式可保证飞机发动机的受试部位结冰和吞水的均匀性，又可满足不同型号发动机的进气结冰试验和发动机吞水试验需求，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114577432B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210477748.5
申请日：2022-05-05
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种飞机测试用开放式风洞升降系统及其升降方法，属于飞机测试技术领域。系统包括由下至上依次分布的工装标准节、剪叉式升降机构以及风机模块、控制各电气元件正常运行的位置监控装置。通过剪叉式升降机构对风机模块的提升高度进行粗调和细调，使大重量且大扭矩的风机模块送至指定位置，并且提供可靠的稳定性和定位功能，且剪叉式升降机构采用了分级升降的过程，缩短了单个液压剪叉架行程。本发明不仅可以调节风机模块的升降高度，还可以调节风机模块的水平旋转角度和俯仰角度，更好地模仿各种吹风角度的自然风，使测试数据更加全面、准确。
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公开(公告)号：CN114575480B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210490850.9
申请日：2022-05-07
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明提供一种飞机测试用防脱壳不燃保温系统，属于飞机测试技术领域。保温系统是由多个保温库板拼接而成，保温库板包括内侧面板、外侧面板、用于连接所述内侧面板和外侧面板并形成保温腔的扣接框、设于保温腔内的保温芯材和加强紧固件；本发明在自动化生产过程中，可将内侧面板置于生产线下位，显著提高了内侧面板与保温芯材之间的粘接强度，同时，使用麻面亚光的不锈钢作为内侧面板，通过加强紧固件对保温芯材进行加固，能进一步增大内侧面板与保温芯材的粘接强度，避免保温芯材脱壳。
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公开(公告)号：CN114512205B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210417894.9
申请日：2022-04-21
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G16C60/00 , G16C20/30 , G06F30/15 , G06F30/23 , G01N25/12 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/24 , G06F113/26 , G06F113/28 , G06F119/08
摘要： 本发明提供了一种飞机壁板的热屈曲临界温度分析方法，涉及飞机制造技术领域。包括以下步骤：S1、飞机壁板整体建模与数值分析；S2、飞机壁板热屈曲变形测试；S3、飞机壁板热屈曲变形试验结果分析；S4、采用south‑well法分析飞机壁板热屈曲临界温度；S5、飞机壁板热屈曲临界温度结果校验。本发明解决了热屈曲行为减弱飞行器结构的承载力，对飞行器的结构完整性甚至安全性造成严重的威胁的问题，south‑well法相较于拐点法能够根据结构全场试验数据直接判断，直接采用数据处理分析即可获取结果，具有方法简单、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN114493055B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210401200.2
申请日：2022-04-18
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F17/00 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F16/2458 , G06F16/22 , G01M99/00 , B64F5/60
摘要： 本发明提供了一种基于FTA的飞机恶劣气候环境故障测试分析方法，属于飞机测试技术领域。包括以下步骤：S1、确定因恶劣气候环境引发的飞行事故为故障树顶事件；S2、对与气候因素相关事故及事故症候进行统计分析；S3、分析诱发飞机事故的恶劣气候因素集合及构建故障树；S4、构建飞机恶劣气候环境故障危险度模型；S5、预测恶劣气候因素对飞行安全性影响风险的重要度。本发明解决了现有技术缺乏对于飞机恶劣气候环境导致的故障分析方法，不利于整机气候环境实验室内飞机气候试验设计的问题，具有简单易操作、适用性强的优点。
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公开(公告)号：CN114577504B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210489277.X
申请日：2022-05-07
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明涉及飞机测试技术领域，公开了一种飞机测试的防冻压力调节系统及其调节方法，系统包括设置在实验室外墙板与内保温库板之间的保温调节通道，设置在所述保温调节通道与内保温库板连接处的防冻压力调节装置，以及设置在所述保温调节通道与实验室外墙板连接处的防冻百叶窗装置；所述保温调节通道包括一端连接实验室外墙板、另一端连接内保温库板的第一保温通道，以及设置在所述第一保温通道内部的第二保温通道；所述第一保温通道与第二保温通道的中心轴线重合；本发明能够对飞机测试的气候环境实验室内压力进行调节，实现对内保温库板的保护，避免因为压差导致内保温库板结构产生功能性损坏。
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公开(公告)号：CN114608795A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210509189.1
申请日：2022-05-11
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G01M9/06 , G01M9/08 , B64F5/60 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及飞机测试技术领域，具体是涉及一种飞机吹风测试用风洞系统共振边界确定方法，主要以一种升降风洞系统为研究对象，通过建立升降风洞系统的动力学方程→构建升降风洞系统的有限元模型→计算升降风洞系统的固有频率→确定升降风洞系统的激励频率→确定升降风洞系统的共振边界的步骤，结合仿真计算加试验测试的方式，确定上述升降风洞系统的共振边界，以解决升降风洞系统因高复杂度所带来的共振问题，为飞机吹风测试的试验系统安全高效运行提供了安全风速指标。
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公开(公告)号：CN114577432A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210477748.5
申请日：2022-05-05
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明公开了一种飞机测试用开放式风洞升降系统及其升降方法，属于飞机测试技术领域。系统包括由下至上依次分布的工装标准节、剪叉式升降机构以及风机模块、控制各电气元件正常运行的位置监控装置。通过剪叉式升降机构对风机模块的提升高度进行粗调和细调，使大重量且大扭矩的风机模块送至指定位置，并且提供可靠的稳定性和定位功能，且剪叉式升降机构采用了分级升降的过程，缩短了单个液压剪叉架行程。本发明不仅可以调节风机模块的升降高度，还可以调节风机模块的水平旋转角度和俯仰角度，更好地模仿各种吹风角度的自然风，使测试数据更加全面、准确。
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