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公开(公告)号：CN117718418B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410179344.7
申请日：2024-02-18
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B21F27/20
摘要： 本发明属于钢筋组合加工领域，具体涉及一种管片钢筋笼自动化成形加工方法，包括以下步骤：步骤一、通过管片钢筋网片自动化加工工作台加工钢筋网片；步骤二、将箍筋钢筋定长断料后送到弯折机床上的拼装工位；箍筋钢筋沿纵向水平设置，所有箍筋钢筋按照设计要求沿弯折机床提供的弧形支撑整齐排列；步骤三、将钢筋网片转移至弯折机床上，钢筋网片竖直设置，钢筋网片的底筋由箍筋钢筋的中部承托；步骤四、弯折机床移动箍筋钢筋并对其进行整体弯折，使箍筋钢筋每一端弯折两次并包裹钢筋网片形成管片钢筋笼；步骤五、焊接钢筋网片与箍筋钢筋的交叉点；本发明降低了劳动强度，能够确保钢筋网片定位与拼接准确，保证产品的一致性，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117718418A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410179344.7
申请日：2024-02-18
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B21F27/20
摘要： 本发明属于钢筋组合加工领域，具体涉及一种管片钢筋笼自动化成形加工方法，包括以下步骤：步骤一、通过管片钢筋网片自动化加工工作台加工钢筋网片；步骤二、将箍筋钢筋定长断料后送到弯折机床上的拼装工位；箍筋钢筋沿纵向水平设置，所有箍筋钢筋按照设计要求沿弯折机床提供的弧形支撑整齐排列；步骤三、将钢筋网片转移至弯折机床上，钢筋网片竖直设置，钢筋网片的底筋由箍筋钢筋的中部承托；步骤四、弯折机床移动箍筋钢筋并对其进行整体弯折，使箍筋钢筋每一端弯折两次并包裹钢筋网片形成管片钢筋笼；步骤五、焊接钢筋网片与箍筋钢筋的交叉点；本发明降低了劳动强度，能够确保钢筋网片定位与拼接准确，保证产品的一致性，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117449321A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311693954.0
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李然 , 李云仙 , 李安 , 邹泽泽 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 潘红桂 , 金平 , 王翔 , 周浩 , 刘东 , 秦涛 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 邵飞跃 , 赵焱 , 姜璇璇
摘要： 本发明涉及基坑支撑结构技术领域，具体涉及一种圆弧断面基坑格构桁架支撑体系，用于在圆弧断面基坑中替代原钢换撑本体，包括四个格构桁架支撑，均匀安装在位于原钢换撑本体支撑位点四周处，格构桁架支撑包括四根水平立杆，四个水平立杆之间安装有横杆、竖向立杆和斜杆，格构桁架支撑两端设有压紧部；压紧部包括底座板，以及在底座板中心处设置的内压块，内压块通过压实组件沿水平方向移动；通过设有的格构桁架支撑替代传统使用的原钢换撑本体结构，解决了传统基坑频繁施做钢换撑施工问题，防止了安装预埋钢板与锚栓等结构导致的圆弧墙体结构破坏而造成渗漏缺陷的发生；便于拆装，无需预加轴力就能牢固支撑两侧圆弧侧墙，施工简单高效。
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公开(公告)号：CN113638744B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202110982966.X
申请日：2021-08-25
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种富水软土地层的地连墙接缝缺陷处理方法，包括如下步骤：地连墙接缝缺陷统计、施工准备、点位确定、机具就位、钻孔、预制双液浆、注浆和监控量测八个步骤。本发明可以根据地连墙所在不同地层进行合理的接缝补强和堵水方案，并提出具体有效的注浆参数与判别准则，使得地连墙缺陷治理更有针对性，同时整套富水软土地层的地连墙接缝缺陷处理方法施工机械设备简单，工艺操作简易，无场地及施工条件的限制，施工成本低便于推广。本方法在杭州地铁6号线二期工程火车东站38m深超深基坑、1.5m厚58‑60m深的地连墙成功的应用，即将超深的地连墙渗漏率降低至接近为0，保障了目前为止杭州地铁最深的超深基坑群顺利见底，具有较高的应用价值。
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公开(公告)号：CN116735392A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310560293.8
申请日：2023-05-16
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种层状岩体力学参数的确定方法、设备及介质，涉及岩石力学技术领域。该方法包括：分别制备第一页岩试件和第二页岩试件；对第一页岩试件进行单轴压缩试验，确定岩石基质的弹性模量和泊松比；对第一页岩试件进行三轴压缩试验，确定岩石基质的第一粘聚力和第一内摩擦角；对第一页岩试件进行直接剪切试验，确定层理面的第二粘聚力和第二内摩擦角，通过第二粘聚力和第二内摩擦角确定层理面的单轴抗压强度；对第一页岩试件与第二页岩试件进行巴西劈裂试验，分别确定岩石基质的第一抗拉强度和层理面的第二抗拉强度。本技术方案的有益效果是：通过室内试验较为准确地确定了层状岩体的力学参数，为后续工程施工提供方便。
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公开(公告)号：CN115200473A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210822244.2
申请日：2022-07-13
申请人： 天津大学 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开一种激光炮孔三维测量仪，包括柱形壳体、调节杆、激光器、工业相机、陀螺仪和锥面镜，柱形壳体外壁的头部和尾部分别设有一组调节杆，每组调节杆由三个等间距设置于柱形壳体外壁的调节杆构成，每组调节杆内的三个调节杆彼此之间互成120°；调节杆的一端与柱形壳体可旋转的连接；另一端设置有滚轮；每个调节杆能够实现伸长和缩短；柱形壳体的头部设有温度传感器；柱形壳体内部固定有激光器，位于尾部，激光器的输出端连接有光纤，柱形壳体内通过光纤金属架固定光纤，光纤的末端设置为环形放射状；柱形壳体内部的头部设有工业相机，锥面镜设置于工业相机和光纤末端之间，陀螺仪设置于柱形壳体的尾部。
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公开(公告)号：CN115035026A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210467800.9
申请日：2022-04-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 天津大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于三维点云信息的隧道爆破质量评估方法，包括获取爆破前隧道的三维点云数据，提取隧道中轴线信息，拟合得到爆破前的爆破区域三维模型；获取爆破后隧道的三维点云数据，并进行稀化和三角化处理，得到爆破后的爆破区域三维模型；对爆破前后的三维模型进行布尔运算，并将单纯形法应用到三维模型计算中，得到各个位置处的超欠挖数据信息；引入多理论模型的综合集成赋权法权重模型，对各个爆破指标进行定量化分析，得到隧道的爆破质量评估结果。本发明通过隧道点云数据建立爆破前后的隧道爆破区域的三维模型并进行对比，能够直观地展示各个位置处的超欠挖状态，以及全面、有效、客观和定量化地评估隧道的爆破质量。
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公开(公告)号：CN114858024A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210490516.3
申请日：2022-05-07
申请人： 天津大学 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开一种考虑台架的全断面隧道爆破自动化设计方法，包括S1.根据单纯形积分法计算隧道断面形状与尺寸，绘制出隧道断面轮廓线，并根据台架的尺寸和与断面的相对位置关系，以隧道断面底部中心为坐标系原点，用绘图软件绘制出台架；S2.根据已知的爆破参数，结合布孔算法计算各炮孔的坐标位置，并输出炮孔布置图；S3.计算炮孔中药卷、雷管、炮泥坐标，并输出装药结构图；S4.采用聚类分析方法，对起爆网络的连接方式进行优化设计并输出起爆网络图。本发明基于现场台架布置情况计算断面各炮孔位置，通过坐标计算实现炮孔的精准定位，并根据爆破方案自动输出炮孔布置图、装药结构图和起爆网络图以及爆破参数表。
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公开(公告)号：CN110297039A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810247798.8
申请日：2018-03-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本发明公开了一种隧道围岩爆破损伤深度的声波探测方法，是在距离隧道爆破掌子面8-10m位置处的两侧隧道上台阶边墙上布置各声测孔起孔位，包括：处在下排同一高度上的第一孔位和第二孔位，以及处在上排同一高度上的第三孔位、第四孔位和第五孔位；五个孔位组成三个边长相等的等边三角形，各声测孔在隧道围岩内呈倾斜向下，使声测孔的孔前端低于起孔位的高度；利用成孔后的声测孔，采用声波探测仪进行隧道围岩损伤深度探测。本发明合理布置声测孔，提高声测孔的使用效率，提高声波探测的工作效率，快速准确的探测掘进爆破作用下隧道围岩的损伤深度，为优化隧道掘进爆破施工方法提供数据支持，确保隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN108489350A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810246380.5
申请日：2018-03-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种Ⅲ级围岩隧道上台阶快速掘进光面爆破施工方法，是在Ⅲ级围岩隧道开挖断面上划分上台阶开挖区、上台阶开挖边界、下台阶开挖区和下台阶开挖边界；保持初期支护结构与掌子面之间的合理距离为单循环进尺的2～3倍距离；对于上台阶开挖区进行快速掘进光面爆破；利用快速掘进光面爆破控制掘进爆破对隧道围岩的损伤。本发明能够有效控制掘进爆破对隧道围岩的损伤，充分发挥围岩自稳能力，使初期支护结构与掌子面间保持合理距离,避免周边光爆孔受初期支护结构限制而产生超欠挖现象，提高隧道掘进施工效率，降低工程费用。
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