公开(公告)号：CN110739875A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201911079755.4

申请日：2019-11-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李虹 ,  王佳信 ,  杨志昌 ,  邵天骢 ,  张波 ,  李志君 ,  郑琼林

IPC: H02M7/483 ,  H02M7/5387 ,  H02M1/12

Abstract: 本发明公开了一种消除MMC(modularmultilevelconverter，模块化多电平换流器)共模电压的六段式最近电平逼近调制方法，包括：将一个工频周期等分为满足预设条件的第一至第六控制区域；在任一相的控制区域内，获取其他两相上桥臂和下桥臂投入的目标子模块数；根据其他两相上桥臂投入的目标子模块数得到任一相上桥臂投入的目标子模块数，并根据其他两相下桥臂投入的目标子模块数得到任一相下桥臂投入的目标子模块数，以抑制MMC共模电压。该方法能消除共模电压，有效降低系统漏电流和共模噪声，有效解决了现有MMC中存在着高频共模电压能通过杂散电容产生漏电流、共模干扰，危害电机轴承、通信系统等的技术问题。

公开(公告)号：CN109617408B

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201811584987.0

申请日：2018-12-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李虹 ,  曾洋斌 ,  王文财 ,  张波 ,  吕金虎 ,  郑琼林

IPC: H02M3/158

Abstract: 本发明公开了一种基于电容箝位的三相交错并联超高增益升压变换器，包括：负载；正向电容箝位电路，包括第一电容、第二电容、第一二极管和第二二极管；反向电容箝位电路，包括第三电容、第四电容、第三二极管和第四二极管；三相交错并联Boost结构，包括第一电感、第二电感、第三电感，第一开关管、第二开关管、第三开关管和输入源。三相交错并联Boost结构通过第一节点和第二节点与正向电容箝位电路相连，通过第二节点和第三节点与反向电容箝位电路相连，负载通过第六节点和第七节点与正向电容箝位电路和反向电容箝位电路相连。该变换器具有超高的电压增益、超低输入电流纹波，低电压应力的特点，适用于燃料电池、光伏电池并网发电领域。

公开(公告)号：CN107994766B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201711378521.0

申请日：2017-12-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李虹 ,  杨志昌 ,  郑琼林 ,  张波 ,  吕金虎

IPC: H02M1/44

Abstract: 本发明公开了一种基于阶梯波序列的周期扩频PWM控制方法及装置，其中，方法包括：根据阶梯波函数生成阶梯波信号；对阶梯波信号进行采样，得到呈阶梯波分布的阶梯波序列；根据阶梯波序列和最大频率波动得到扰动频率值；根据基准开关频率和扰动频率值得到频率变化的载波信号；根据载波信号和调制波信号比较生成扩频PWM控制信号。该方法能够更为有效的抑制电力电子变换器电磁干扰，在抑制效果上，不仅能够更大幅度的降低开关频率及其倍数次谐波幅值，更重要的是只在开关频率及其倍数次附近小范围内有谐波幅值的增加，频谱频率扩展范围窄，避免了低频噪声及次谐波噪声的产生，能够进一步提高电力电子变换器的电磁兼容性。

公开(公告)号：CN109617408A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811584987.0

申请日：2018-12-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李虹 ,  曾洋斌 ,  王文财 ,  张波 ,  吕金虎 ,  郑琼林

IPC: H02M3/158

Abstract: 本发明公开了一种基于电容箝位的三相交错并联超高增益升压变换器，包括：负载；正向电容箝位电路，包括第一电容、第二电容、第一二极管和第二二极管；反向电容箝位电路，包括第三电容、第四电容、第三二极管和第四二极管；三相交错并联Boost结构，包括第一电感、第二电感、第三电感，第一开关管、第二开关管、第三开关管和输入源。三相交错并联Boost结构通过第一节点和第二节点与正向电容箝位电路相连，通过第二节点和第三节点与反向电容箝位电路相连，负载通过第六节点和第七节点与正向电容箝位电路和反向电容箝位电路相连。该变换器具有超高的电压增益、超低输入电流纹波，低电压应力的特点，适用于燃料电池、光伏电池并网发电领域。

公开(公告)号：CN106301303B

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201610737306.4

申请日：2016-08-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李虹 ,  杨志昌 ,  张波 ,  吕金虎 ,  郑琼林

IPC: H03K7/08

Abstract: 本发明提出一种新型高效混合式混沌扩频脉宽调制方法及系统，该方法包括以下步骤：根据周期函数生成离散周期序列，并根据混沌映射生成离散混沌序列；将离散周期序列和离散混沌序列按照预设比重系数进行叠加，以生成混合式混沌序列；根据混合式混沌序列对电力电子装置进行混沌扩频脉宽调制，得到频率混沌变化的混沌载波信号；根据混沌脉宽调制信号和混沌载波信号生成混合式混沌扩频脉宽调制控制信号，并根据混沌扩频脉宽调制控制信号对电力电子装置进行控制。本发明能够更为有效的抑制电力电子装置的电磁干扰，减轻传统周期控制和混沌控制方法中低频噪声及次谐波的生成，提高电力电子装置的电磁兼容性。

公开(公告)号：CN220884377U

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202322949040.8

申请日：2023-11-01

Applicant: 北京交通大学 ,  包头北方创业有限责任公司

Inventor： 高志雄 ,  贾裕祥 ,  张波 ,  李丹 ,  麻殊愚 ,  魏晓 ,  李强 ,  熊伟 ,  卢瑜挺 ,  田佳艳 ,  王超远 ,  门连浩 ,  张伟 ,  张志鹏 ,  张亮亮 ,  魏龙飞 ,  王伟聪

IPC: B61D45/00 ,  B61D3/18 ,  B61D3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路平车用加固装置及铁路平车。该加固装置包括紧固单元、连接单元、轮挡和固定部；连接单元和轮挡可拆卸地设置在平车上，轮挡设置在连接单元上；紧固单元设置在平车的车体侧部，用于当轮挡处于工作状态时通过连接单元将轮挡固定在平车的地板上；固定部设置在平车的车体侧部，并位于紧固单元的下方，用于当轮挡处于非工作状态时固定连接单元和轮挡。本实用新型的加固装置不仅可以取代既有木质掩挡的加固方式，在不会损坏地板的同时加固方式更加牢固可靠，还可沿车体纵向在一定的范围内调整，以适应对不同轴距车型的加固。同时结构简单，容易操作，可实现循环利用，节约成本。