铁路平车用掩挡加固装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117141531A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311165546.8

    申请日:2023-09-11

    IPC分类号: B61D3/18 B61D45/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路平车用掩挡加固装置,包括固定座、导向杆、横向连接座和固定挡块;导向杆沿底架的长度方向设置;固定座为至少两个,其中的至少一个固定座与导向杆固定连接,其余的固定座与导向杆可滑动地相连;同时,固定座设置为与柱插可拆卸式相连;横向连接座的长度方向与导向杆的长度方向基本垂直,其与导向杆可滑动地相连;固定挡块设置于横向连接座上,固定挡块具有至少一个掩挡面部,掩挡面部设置为与铁路平车上装载的车辆的车轮能够相抵接,用于对装载的车辆限位加固。该掩挡加固装置能适应既有铁路上运营的基本所有带木地板的平车,不需要使用扒锯钉或圆钢钉钉在地板上,不会对地板造成损伤。

    栅格底门装置及铁路漏斗车

    公开(公告)号:CN114074686B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202010801308.1

    申请日:2020-08-11

    摘要: 本发明公开了一种栅格底门装置及铁路漏斗车。该底门装置包括两个相对设置的框架单元、两个相对设置的底门单元和驱动机构;其中,框架单元包括边梁和横向脊背部,边梁上设置有凹槽;底门单元包括横向板、固定管、拉杆和端联部;横向板的两端设置为能够插入凹槽内,且能够在凹槽内滑动;固定管沿垂直于横向板的方向设置于横向板的下表面;拉杆穿过固定管;端联部与固定管的一端接触,且与拉杆的一端相连;端联部的两端具有横向翼面部,横向翼面部设置为能够分别插入两个所述凹槽,并能够在凹槽内滑动;驱动机构设置于两个底门单元之间,用于驱动底门单元沿框架单元的长度方向滑动。本发明的栅格底门装置稳定性能较好。

    栅格底门装置及铁路漏斗车

    公开(公告)号:CN114074686A

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202010801308.1

    申请日:2020-08-11

    摘要: 本发明公开了一种栅格底门装置及铁路漏斗车。该底门装置包括两个相对设置的框架单元、两个相对设置的底门单元和驱动机构;其中,框架单元包括边梁和横向脊背部,边梁上设置有凹槽;底门单元包括横向板、固定管、拉杆和端联部;横向板的两端设置为能够插入凹槽内,且能够在凹槽内滑动;固定管沿垂直于横向板的方向设置于横向板的下表面;拉杆穿过固定管;端联部与固定管的一端接触,且与拉杆的一端相连;端联部的两端具有横向翼面部,横向翼面部设置为能够分别插入两个所述凹槽,并能够在凹槽内滑动;驱动机构设置于两个底门单元之间,用于驱动底门单元沿框架单元的长度方向滑动。本发明的栅格底门装置稳定性能较好。

    沥青罐车用旋塞阀
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113883296A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202010636419.1

    申请日:2020-07-03

    摘要: 本发明公开了一种沥青罐车用旋塞阀。所述旋塞阀包括:阀体、旋塞、填料压盖和限位压盖;所述阀体设置有出液孔和旋塞容纳腔;旋塞容纳腔穿过出液孔,旋塞容纳腔用于容纳旋塞;所述旋塞设置有阀体部、填料压盖部和限位压盖部;所述阀体部设置在所述旋塞容纳腔内,并设置有与出液口相配合的通孔;所述填料压盖部设置在所述阀体部和所述限位压盖部之间;所述限位压盖部设置有限位缺口;所述填料压盖套设在所述填料压盖部外;所述限位压盖套设在所述限位压盖部外,所述限位压盖设置有与所述限位缺口相配合的凸台,从而实现旋塞的限位作用。本发明的旋塞阀结构紧凑,能够与罐体密贴安装,避免对旋塞阀单独加热,且具备限位功能,安全性高。