公开(公告)号：CN107415986A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201710600250.2

申请日：2017-07-21

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 魏国栋 ,  李开成 ,  袁磊 ,  刘雨 ,  付强

IPC: B61L25/06

CPC classification number: B61L25/06

Abstract: 本发明提供一种监测轨旁设备状态的系统，该系统包括压力传感器接收轨旁设备受到的压力值，将所述压力值发送至第一数据处理，查询数据库，将所述压力值与预定阈值进行对比，若所述压力值超过所述预定阈值，将所述压力值以及相对应的轨旁设备编号按照设定格式组帧，并发送至第二数据处理模块；再次查询数据库，将组帧数据里的压力值与预定警戒值进行对比，若所述压力值超过所述预定警戒值，根据所述组帧数据里的轨旁设备编号查询数据库，将对应的轨旁设备设为故障状态，并启动报警系统。本发明可以快速且准确的检测到设备损坏的情况，并迅速的将必要信息反馈给相关工作人员，做到第一时间完成检测、排查及抢修的工作，尽最大的可能保证行车安全。

公开(公告)号：CN107330823A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710413430.X

申请日：2017-06-05

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 魏国栋 ,  李开成 ,  贾积禹 ,  袁磊

IPC: G06Q50/20 ,  G06K9/62 ,  G06F17/27

Abstract: 本发明提供了一种列控车载设备的故障案例管理方法。该方法主要包括：利用收集的列控车载设备的故障案例，训练出故障案例的分类器，利用所述故障案例的分类器，对未分类的故障案例进行分类处理，对分类处理后的故障案例进行场景再现。本发明通过文本分类的方式将故障案例按照生产厂家和故障发生部位的不同进行了分类，学员在培训模块，获取每一类典型故障案例的故障概况、故障分析、处理措施、故障点评等相关信息，同时，针对某一具体故障案例，将故障发生时的状态变化进行了情景再现，学员通过人机交互界面，形象生动的获取故障发生前后DMI异常现象。

公开(公告)号：CN106547958A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201610912218.3

申请日：2016-10-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 黄友能 ,  袁磊 ,  魏国栋

IPC: G06F17/50 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明涉及一种车载设备数据的图形化分析方法及装置。所述方法包括：获取并解析二进制形式的车载设备数据；将解析后的车载设备数据按照预设数据存储格式存储到数据库；根据所获取的预设指令从所述数据库中读取车载设备数据；利用图形化工具将所读取的车载设备数据绘制成对应的图形进行显示。所述图形化分析装置基于上述图形化分析方法实现。本发明可以将每个车载设备的二进制数据文件统一为预设数据存储格式，这样无需一个个的解析不同形式的二进制文件，可以缩短解析时间，提高对车载设备数据解析和读取的效率。

公开(公告)号：CN100570519C

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200710064305.9

申请日：2007-03-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 马连川 ,  李开成 ,  袁磊

IPC: G05B9/03 ,  G06F11/16

Abstract: 本发明公开了一种三模冗余安全计算机中输出的安全关断方法，本发明主要利用三模冗余安全计算机输出的安全关断条件信号进行判断，通过对多组安全关断条件信号进行表决，判断是否需要进行安全关断。通过动态信号到电平信号的转换电路，生成关断信号，直接控制模块输出安全关断电路的供电电源，来实现安全关断输出。该三模冗余安全计算机输出的安全关断方法，本身也是安全的。