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公开(公告)号：CN117639044A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311631475.6
申请日：2023-11-30
申请人： 国网宁夏电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力大学
发明人： 朱东歌 , 夏绪卫 , 刘敦楠 , 马瑞 , 康文妮 , 沙江波 , 刘佳 , 张爽 , 闫振华 , 许小峰 , 朱琳 , 刘明光 , 蔡志远 , 杨海燕 , 何馨雨 , 李晓龙 , 王峰 , 张庆平
摘要： 本发明提供了一种电力系统源网荷储协调运行方法、介质及系统，属于电力系统技术领域，包括：采集电力系统运行状态以及碳排放数据，并进行预处理；建立电力需求预测模型；建立考虑低碳发电系统模型；根据得到的最优发电厂调度方案，根据电力交易规则，结合输电通道的网损参数和潮流流向，形成最优电网调度方案；建立考虑电力需求侧和供给侧的多元储能模型，并计算得出最优储能组合方式；整合所述电力需求预测模型、考虑低碳发电系统模型以及考虑电力需求侧和供给侧的多元储能模型，得出最终的满足碳约束和成本效益原则的电力系统模型，作为协调运行模型；利用协调运行模型并计算得到电力系统源网荷储协调参数发送给运维人员。
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公开(公告)号：CN116882794A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310583284.0
申请日：2023-05-23
申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 , 华北电力大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
摘要： 本发明涉及一种车网互动下电动汽车响应特性量化分析方法，包括以下步骤：步骤1、建立电动汽车响应特性指标体系；步骤2、采集电动汽车用户的数据信息，计算所述电动汽车响应特性指标体系中各个二级指标值；步骤3、计算各二级指标的综合权重；步骤4、根据步骤3得到的各二级指标的综合权重，计算各一级指标，得到各个响应特性指标的量化值；步骤5、基于步骤4得到各个响应特性指标的量化值，对电动汽车用户分类和评估。本发明能够解决电动汽车市场功能和定位不精准的技术问题。
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公开(公告)号：CN116703600A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310886733.9
申请日：2023-07-19
申请人： 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及区块链技术领域，尤其涉及一种基于区块链的电力交易数据处理系统及方法。该方法包括以下步骤：获取电力供应商基础数据以及电力消费者基础数据，并对电力供应商基础数据以及电力消费者基础数据进行合规性处理，从而获得电力供应商合规性数据以及电力消费者合规性数据；根据电力供应商合规性数据以及电力消费者合规性数据进行交互方式数据提取以及分级需求数据提取，从而获取电力交易交互方式数据以及电力交易分级需求数据；获取电力监管数据，并根据电力监管数据、电力交易交互方式数据以及电力交易分级需求数据构建电力交易智能合约。本发明通过区块链技术实现了数据的透明性和可追溯性录，确保数据的真实性和公正性。
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公开(公告)号：CN116050677B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310341441.7
申请日：2023-04-03
申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电负荷可调容量预测方法，包括：采集电动汽车用户历史日期的充电行为数据，构建充电负荷预测模型，得到各用户在预测日的充电负荷曲线；基于用户可削减比例与所述各用户在预测日的充电负荷曲线，获取各用户预测日充电负荷可调容量随时间变化的曲线，进一步获取预测日集群电动汽车充电负荷可调容量随时间变化曲线，完成电动汽车充电负荷可调容量预测。本发明基于电动汽车用户历史充电行为的特征数据，构建了决策树模型，能够对预测日集群电动汽车充电负荷可调容量进行准确预测，完成对电动汽车的精准调控，保障电网的安全经济运行以及电动汽车用户的充电体验。
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公开(公告)号：CN111275240B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201911374596.0
申请日：2019-12-27
申请人： 华北电力大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种基于多能耦合场景下的负荷预测方法，包括以下步骤：步骤1、建立多能耦合模式下的负荷需求关键影响因素多级指标体系；步骤2、得到影响总负荷需求和多能耦合负荷总供给的关键影响因素；步骤3、对步骤2提取的关键影响因素数据进行归一化处理，并初始化AFWA自适应烟花算法群体特征参数；步骤4、采用AFWA算法优化的LSSVM分别预测区域总电力需求和区域耦合电力供应；步骤5、对区域耦合电力供应的电力净负荷需求进行预测。本发明提高了计算效率与模型稳定性同时保障了预测精度。
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公开(公告)号：CN116050677A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310341441.7
申请日：2023-04-03
申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电负荷可调容量预测方法，包括：采集电动汽车用户历史日期的充电行为数据，构建充电负荷预测模型，得到各用户在预测日的充电负荷曲线；基于用户可削减比例与所述各用户在预测日的充电负荷曲线，获取各用户预测日充电负荷可调容量随时间变化的曲线，进一步获取预测日集群电动汽车充电负荷可调容量随时间变化曲线，完成电动汽车充电负荷可调容量预测。本发明基于电动汽车用户历史充电行为的特征数据，构建了决策树模型，能够对预测日集群电动汽车充电负荷可调容量进行准确预测，完成对电动汽车的精准调控，保障电网的安全经济运行以及电动汽车用户的充电体验。
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公开(公告)号：CN115375091A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210836157.2
申请日：2022-07-15
摘要： 本申请公开了一种基于价格弹性系数的负荷可调节能力量化方法，采集典型用户历史典型日负荷数据和峰谷分时电价水平；基于所述典型用户历史典型日负荷数据和所述峰谷分时电价水平，获得峰谷用电量差和峰谷价差；基于所述峰谷用电量差和所述峰谷价差，获得峰谷负荷‑电价价格弹性系数；基于所述峰谷负荷‑电价价格弹性系数，获得负荷可调节能力综合测算函数；基于所述负荷可调节能力综合测算函数，实现负荷可调节能力量化。本申请可以有效提高数据处理的精确度，赋予价格弹性系数更贴合实际的经济意义。
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公开(公告)号：CN114926194A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210259568.X
申请日：2022-03-16
摘要： 本发明实施例提供了一种基于综合响应贡献度的电力需求响应定价方法及装置，涉及电网定价的技术领域，具体包括如下步骤，获取贡献度指标并计每个贡献度指标的贡献度，获取贡献度指标包括响应时间以及响应功率；基于贡献度指标的贡献度利用灰色关联度算法获取综合贡献度；基于综合贡献度获取奖励金，并构建需求侧需求响应定价模型以获取需求侧资源参与电力需求响应的响应价格，通过本发明提供的方法及装置可以缓解现有技术中需求响应在调控过程中存在响应电量收益结算与功率偏差考核不匹配等问题的技术问题，以形成稳定的负荷与电网协调互动能力，并根据综合响应贡献度确定电力需求响应的定价，探索建立需求响应价格机制。
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公开(公告)号：CN113725873A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111021241.0
申请日：2021-09-01
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力交易中心有限公司 , 华北电力大学 , 国网电力科学研究院有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及促进风电消纳的电动汽车充电负荷调度优化方法，包括如下步骤：获取下调峰时段风电受阻电量；获取电动汽车无序充电负荷曲线；建立促进风电消纳的电动汽车充电负荷优化模型，所述模型的目标函数为电动汽车参与风电消纳最小化风电剩余受阻量和电动汽车充电总成本最低，并获取所述模型的约束条件；采用自适应度变异的粒子群算法对优化模型进行求解，获得电动汽车的目标充放电电量和充放电功率。本发明的方法增强了电动汽车用户参与风电消纳的积极性，大规模的电动汽车参与风电消纳不仅可以增强电网系统的调峰能力，还可以增加受阻风电的消纳。
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公开(公告)号：CN110588399B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910974738.0
申请日：2019-10-14
申请人： 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种共享汽车智慧充电站及充电方法，包括：多个充电桩、集控器、储能箱，所述集控器控制所述多个充电桩的充电过程；所述多个充电桩通过总线方式通信连接集控器，所述多个充电桩的每个均包括控制单元、凹槽充电口、电源输入模块，所述凹槽充电口包括两个对称的可偏转的转轮，所述可偏转的转轮包括相互垂直的第一工作状态和第二工作状态；所述电源输入模块可选择外部输入电源，所述控制单元根据凹槽充电口的工作状态、电源输入模块的输入功率控制充电桩的输出。本发明能够通过功率调配的稳定性控制充电站的功率输出，有利于稳定进行电能供应，减少对共享汽车的电池损耗。
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