公开(公告)号：CN209767307U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920846436.0

申请日：2019-06-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王军年 ,  王凯 ,  罗睿 ,  张春林 ,  郭大畅 ,  张振浩 ,  高九龙 ,  倪健土

IPC: H02K7/00 ,  H02K7/116 ,  B60K7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种无动力中断内转子轮毂电机两挡变速系统，其主要由内转子轮毂电机、1号紧固螺钉、变速器环状壳体、转向节、2号紧固螺钉、变速器右侧壳体、3号紧固螺钉、1号电磁制动器、第一行星轮系、单向离合器、2号电磁制动器、第二行星轮系、轮胎、轮辋、轮辋螺栓、轮辋螺母、轮毂、圆螺母、制动盘、制动钳和制动钳紧固螺钉构成。本实用新型还公开了一种电动汽车，其满足了电动汽车对动力性、经济性等多方面的需求，提高了电动汽车的综合性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212446995U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020307234.1

申请日：2020-03-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王达 ,  张春林 ,  王紫煦 ,  梁俊玮 ,  刘建源 ,  于文博 ,  梁希泰 ,  尹兆阳 ,  李祥熙 ,  韩雨杉

IPC: B60D1/00 ,  B60D1/58 ,  B32B21/04 ,  B32B15/04 ,  B32B15/20 ,  B32B5/02 ,  B32B5/26 ,  B32B7/12 ,  B32B37/10 ,  B32B37/06 ,  B32B37/12 ,  B29C70/34 ,  B29C70/54

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种越野车复合材料拖曳臂。该拖曳臂包括支撑框架层；所述支撑框架层的外侧铺有胶膜层和碳纤维材料层。所述支撑框架由轻木材料、铝材料和强力胶组成。本实用新型在保证良好力学性能的同时，有效减小了拖曳臂的质量，而且具有良好的抗冲击性能，不易断裂破碎，在恶劣行驶工况下，依旧有着较高的安全系数，保证驾驶员的安全。另外本实用新型提供了一种针对本结构的新的结构连接形式，将铝材料部分预埋与碳纤维材料层中，部分外加工成安装孔，取消了传统拖曳臂结构的焊接误差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利