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公开(公告)号：CN102554048A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110412533.7
申请日：2011-12-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种变强度超高强钢热冲压件的成形方法，其目的在于解决成形具有局部软化部分的变强度热冲压件的技术难题。所述的成形方法是通过改变与软化部相应的凸、凹模模块内的冷却管道来实现的。通过减小冷却管道直径、增加管道之间的距离、增加管道到模具的表面距离的方法，减小板料的淬火程度，降低成形件的马氏体含量，从而使该部分强度降低，得到变强度热冲压件。
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公开(公告)号：CN102294394A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110270467.4
申请日：2011-09-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明通过在模具上不同位置设置不等的模具间隙，对超高强钢非对称帽型件冲压成形进行回弹控制，属于冲压成形技术领域。本发明提供一种超高强钢冲压成形的变模具间隙回弹控制方法。所述方法中成形模具包括带有凸模、凹模、压料板及顶料板等构件。根据成形件截面形状设置不同的模具间隙，用小的模具间隙控制成形过程中板料流动和塑性变形量，使板料充分发生塑性变形，以减小回弹；同时使用顶料板顶料，防止板料水平方向上的窜动，从而提高成形件成形质量。
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公开(公告)号：CN102240737A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110126166.4
申请日：2011-05-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明是一种带有背靠限位机构的轨道车辆车顶弯梁拉弯胎具，属于弯曲成形技术领域。本发明主要由拉弯胎主体和背靠限位机构组成，其特征在于，所述的背靠限位机构包括垂直固定连接的支臂横板(6)和支臂立板(7)，支臂立板(7)下端通过固定座(11)安装在拉弯胎主体(1)的侧面，支臂立板(7)与固定座(11)转动连接，支臂立板(7)上装有限位螺栓(8)，支臂横板(6)上装有有螺旋紧固机构。本发明解决了轨道车辆车顶弯梁构件在拉弯成形过程中出现的截面畸变、轮廓尺寸差等问题，提高了工作效率，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102228921A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110100345.0
申请日：2011-04-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B21D7/06
Abstract: 本发明是新一代高速动车铝合金端墙柱构件成形方法，属于弯曲成形技术领域。所述发明主要是采用模具压型的方法，主要包括：a填充型腔，b型材定位，c压型，d后处理。首先，在型材下型腔内填充连续性撑芯。然后，启动液压机，在顶杆作用下升起下模直线段部分，将型材水平放置在下模的直线段上，使上模缓慢下降，型材被夹放在模具之间。开始压型，使型材弯曲变形，逐渐贴合在下模的型面上，停止压机，保持压紧状态一段时间，使形状稳定。最后，取下型材，切除两端余量，加工其他几何特征，校正零件，清理表面，得到完整的端墙柱构件。本发明解决了高速动车车体端墙柱构件成形过程中出现的截面畸变大、纵向轮廓尺寸差等问题，提高了成形精度。
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公开(公告)号：CN101653800B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910067556.1
申请日：2009-09-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供一种超高强度钢冲压件回弹控制方法，属于冲压成形技术领域。所述方法中模具结构主要包括凸模，凹模，顶板等组成，将模具凸模底面和顶板上表面做成双圆弧表面，成形时，凸模向下运动，板料被顶板压紧在凸模圆弧底面上，使板料沿凸模圆弧发生弹性变形，卸载时，被弯曲的双圆弧面产生的反向回弹变形，可以补偿冲压件两侧壁的回弹变形，通过对圆弧弧度的控制减小甚至消除回弹。同时这种双圆弧结构能够实现板料成形中的可靠定位，从而提高成形件整体成形质量。
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公开(公告)号：CN101773964B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910218128.4
申请日：2009-12-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明提供一种超高强度钢板热冲压成形模具板料定位装置，该定位装置由若干定位销组成，定位销的数量和位置视模具具体情况而定。定位销通过底座由螺钉固定在下模上，销柱上端部有弯曲，在销柱的直壁部分开有通槽，里面装有可转动的承料杆，该承料杆后端由弹簧固定连接在底座上，承料杆通过弹簧的作用靠在销柱内部的凸起上，当板料由机械手放入模具中后，沿定位销的弯曲部分滑入，落在承料杆的前端，由几个承料杆托起，在实现精确定位的同时保证板材在冲压成形之前不接触下模面。当凸模向下运动时，在冲压力的作用下，承料杆向里旋转，板料落下。冲压结束后，凸模抬起，承料杆在弹簧作用下回到原来位置。
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公开(公告)号：CN1433870A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN03111054.1
申请日：2003-02-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机涉及装配式凸轮轴的自动化连接装置。该装置的传动机构置于机架的顶部，它由电机通过齿轮变速箱和与滚珠丝杠上的螺母连接的传动齿轮驱动滚珠丝杠上下移动；滚珠丝杠与直线导轨滑动的滑块连接；夹紧旋转机构包括油缸、固定在滑块上油缸外套和装在油缸缸体下端的夹头，油缸推杆向下推动夹头加紧芯轴，缸体上固定有由电机驱动的传动齿轮；顶出导向机构为一固定在机架底座上的液压油缸，顶出导杆与活塞连接，并能自由转动；芯轴滚花机构装在夹紧机构的下方，其滚花刀和由滚花液压缸驱动控制滚花刀进给的滚花转盘构成。该装置可精确、快捷的将芯轴与凸轮连接的装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机。
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公开(公告)号：CN201371200Y
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200920093253.2
申请日：2009-03-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉是一种热冲压成形模具，属于热冲压成形领域。所述模具包括凸、凹模、上、下配流板等主要部分。所述实用新型结合模具工作表面的形状在其内部设置一系列的冷却凹槽，在配流板上设置相应的凸起，凸模与配流板组合在一起形成空腔作为冷却管道，配流板与凸模凹槽两端形成空腔，分别与进水口和出水口相连，水从进水口流入，由端部的空腔同时配给各个冷却管道，通过冷却水与模具之间的热交换达到冷却的目的。控制冷却管道与模具表面之间的距离，使冷却更加均匀，确保零件各部分组织均匀，提高零件的质量。而且能够解决表面形状复杂模具冷却困难的问题，对冷却管道的防锈处理，降低对模具材料的要求。
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