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公开(公告)号：CN116764006A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310787575.1
申请日：2023-06-30
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开一种可适应性位置调节的胸腔引流管的辅助固定装置，涉及胸腔引流管领域。该装置包括引流瓶和设置在引流瓶处的第一管体，第一管体处连接有第二管体，且第二管体的处连接有第三管体，第三管体与人体胸腔部位连接。该一种可适应性位置调节的胸腔引流管的辅助固定装置，通过设置三组管体，第一管体与引流瓶之间相对固定，第三管体与患者胸腔处相对固定，第一管体与第三管体之间连接有第二管体，第二管体通过收束机构进行不同长度的延展，使得患者不同身体姿态时，患者胸腔、引流瓶以及管体之间始终处于稳定连接状态，且通过弹簧带动管体复位，使得管体多余的部分不会随意拖放在病床处，实用性较好。
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公开(公告)号：CN113835133A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111123285.4
申请日：2021-09-24
申请人： 吉林大学 , 宁夏回族自治区地球物理地球化学勘查院
IPC分类号： G01V7/00
摘要： 本发明涉及一种空间重力水平梯度场源分布成像方法。其首先通过Taylor级数四阶展开式迭代的方式获得高精度的空间异常，利用对水平梯度进行归一化结果的极值对应地质体位置的特点，直接给出地质体的空间分布信息。该方法无需求解和复杂的筛选计算，直接给出地质体的位置，计算简便，且精度和分辨率较高。
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公开(公告)号：CN107899099B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201711433573.3
申请日：2017-12-26
申请人： 吉林大学
IPC分类号： A61M1/00
摘要： 本发明属于医疗器械设备领域，公开了一种胸外科护理防堵引流监控系统，设置有箱体，箱体内部中空，箱体的左上角密封设有水箱；水箱的内部放置有水泵，水泵的输出端连通防堵管，水箱的底部通过螺栓固定安装有压力传感器；箱体的外壁上通过螺栓固定安装有负压装置，负压装置的输出端连通引流管；箱体的右侧安装有控制器，控制器通过数据线与压力传感器、水泵、负压装置电连接。本发明采用压力传感器监测引流管是否堵塞，通过控制电路控制防堵管与引流管的协同工作，能够在引流管堵塞时自动对防堵管进行疏通，不需要重新从病人体内插拔，能够减少病人的痛苦，且对堵塞情况的反应迅速，能够提高效率，不影响对病人的救治。
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公开(公告)号：CN111014392A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911245073.6
申请日：2019-12-06
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种离合器毂齿形轴向多点辊压成形装置,为克服现有成形设备单一、成形质量低的问题，其包括机架、主传动机构、芯模夹持分度机构、齿形辊压机构与顶出导向机构；机架包括有上横梁、后壁板、2个立柱侧板、下横梁及底板；主传动机构包括主交流伺服电机支撑座、1号导轨与1号滑块；底板固定在地基上，后壁板与2个立柱侧板对正平行并垂直地固定在底板后侧；上横梁垂直地固定在后壁板、2个立柱侧板的顶端；下横梁平行地安装在底板的上方；主传动机构通过主交流伺服电机支撑座、1号导轨安装在机架上；芯模夹持分度机构安装在1号滑块上；齿形辊压机构安装在芯模夹持分度机构正下方的下横梁上；顶出导向机构安装在下横梁下方的底板上。
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公开(公告)号：CN110496889A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910806361.8
申请日：2019-08-29
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开一种汽车驱动桥桥壳成形装置及成形工艺，涉及汽车驱动桥桥壳加工制造领域，其采用固体颗粒作为成形介质，密封简单，且能够热胀成形；管坯的外侧壁与左直臂成形腔和右直臂成形腔的内侧壁相贴合，管坯的内侧壁与传料筒的外侧壁相贴合，传料筒的侧壁上均设置有上出料口和下出料口，上出料口与琵琶包成形腔的上半弧形凹腔位置相对，下出料口与琵琶包成形腔的下半弧形凹腔位置相对，传料桶的上出料口和下出料口如此设置，固体颗粒只参与琵琶包的成形，有效避免了桥壳直臂部分以及前后盖部分会出现过渡减薄现象的发生。
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公开(公告)号：CN108058003B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711327317.6
申请日：2017-12-13
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B23P17/02
摘要： 本发明公开一种减速器壳体轴承座胀断设备，包括机架，机架上设置水平滑轨和竖直框架，水平滑轨上安装基座，基座顶端设置定位块和压紧块；竖直框架靠近基座的一侧安装预紧油缸，预紧油缸的活动轴上安装滑块，滑块一侧安装背压油缸，背压油缸的活动轴末端固定背压块；预紧油缸下端设置水平的拉杆，拉杆与位于竖直框架上的胀断油缸连接，拉杆上依次套设定套和动套，动套安装于滑块上。本发明还公开一种减速器壳体轴承座胀断方法，包括安装工件；固定工件；胀断工件的单个轴承座；完成工件所有轴承座的胀断等步骤；本发明提供的减速器壳体轴承座胀断设备及其胀断方法，降低了胀断油缸供压能力及其对相关设备的要求，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106271664B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610902256.0
申请日：2016-10-17
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B23P23/04
摘要： 本发明提供了中重型车主减速器壳体轴承座裂解加工设备及加工方法,由机座、工作台架、壳体定位机构、裂解机构、背压机构以及螺栓定扭矩装配机构组成。壳体定位机构位于机座端,用于定位待加工件;背压机构架置于待加工件上方,以实施背压力;裂解机构置于机座上方,用于对代加工件实施裂解加工;螺栓定扭矩装配机构与背压机构并列设置,用于将裂解后的加工件复位安装。本发明的中重型车主减速器壳体轴承座裂解加工设备可直接实现轴承座和轴承盖的裂解到装配,相对现有裂解设备中存在利用其它设备或人工进行裂解后的拼装、复位、上螺栓等这些制约批量生产的因素,该设备真正做到了主减速器轴承座裂解装配体化,为实现批量生产扫清障碍。
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公开(公告)号：CN108237193A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810016783.0
申请日：2018-01-09
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B21H1/04
CPC分类号： B21H1/04
摘要： 本发明属于轮形件热锻成形领域，具体涉及火车车轮摆辗成形方法。包括以下步骤：a、连铸钢坯切割得到Ф380×432mm的坯料，并加热至1200℃；b、压力机预制坯：坯料在50MN压力机上镦粗、冲孔得到预制坯,此工序要控制预制坯孔径及外径接近摆辗终成形的型腔尺寸；c、摆辗预成形：预制坯在第一台摆辗机上得到预成形坯料，预成形坯料要合理分配辐板、轮毂、轮辋处的金属，以便于在摆辗终成形时，金属能够完全充填模具型腔；d、摆辗终成形：预成形坯料在第二台摆辗机上成形得到火车轮摆辗件。本发明很好的解决了现有火车轮成形方法存在的问题及不足，能提高火车轮尺寸精度，改善同心度，减少切削量，同时不需要大功率的成形设备，改善了工人的劳动环境。
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公开(公告)号：CN107239612A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710411312.5
申请日：2017-06-05
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种基于断裂面三维重构的裂解连杆建模方法，利用高精度光学系统，获取连杆断裂面点云数据；去除噪点、孤点、重叠点等，优化点云数据；封装三角形网格，优化三角网格质量；通过探测曲率，松弛边界，拟合轮廓线，构造多边形曲面片；通过NURBS拟合曲面，得到断裂面三维模型；将重构的断裂面导入CAD，以断裂面为基准，通过草图，拉伸，布尔运算等功能，得到裂解连杆体、连杆盖的三维模型，装配模型。本发明通过逆向重构的断裂面，能够真实还原裂解连杆结合面的形貌特征，相比于现有利用平面代替断裂面的裂解连杆建模方式，该方法做到了建立符合裂解连杆形貌和结构的三维模型，该模型可用于裂解连杆强度、疲劳研究和结构优化等有限元模拟分析。
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公开(公告)号：CN106271664A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610902256.0
申请日：2016-10-17
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B23P23/04
CPC分类号： B23P23/04
摘要： 本发明提供了中重型车主减速器壳体轴承座裂解加工设备及加工方法，由机座、工作台架、壳体定位机构、裂解机构、背压机构以及螺栓定扭矩装配机构组成。壳体定位机构位于机座一端，用于定位待加工件；背压机构架置于待加工件上方，以实施背压力；裂解机构置于机座上方，用于对代加工件实施裂解加工；螺栓定扭矩装配机构与背压机构并列设置，用于将裂解后的加工件复位安装。本发明的中重型车主减速器壳体轴承座裂解加工设备可直接实现轴承座和轴承盖的裂解到装配，相对现有裂解设备中存在利用其它设备或人工进行裂解后的拼装、复位、上螺栓等这些制约批量生产的因素，该设备真正做到了主减速器轴承座裂解装配一体化，为实现批量生产扫清障碍。
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