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公开(公告)号：CN104437908B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410677555.X
申请日：2014-11-21
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： B04C9/00
摘要： 本发明公开了一种高效脱除船舶废气颗粒物的方法，含有颗粒物的废气通过一电磁场空间后，分隔成清洁气流带和富含颗粒物的气流带；所述清洁气流带直接排入大气；所述富含颗粒物的气流带进入一旋风分离器内，经处理后泵送回所述电磁场空间。本发明还公开了一种高效脱除船舶废气颗粒物的装置，包括一圆柱形烟气通道，所述圆柱形烟气通道的内壁设有集尘板，所述圆柱形烟气通道的外壁设有螺线管。本发明利用电磁场将废气中的颗粒物分离并富集的处理方式，大大减少了旋风分离器的处理量，缩小了整个装置的体积和占地面积，节省了旋风分离器的投资和运行成本，通过再循环处理旋风分离后的废气，进一步强化了废气中颗粒物的脱除效果。
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公开(公告)号：CN104772028B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510175989.4
申请日：2015-04-14
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： B01D53/78 , B01D53/56 , B01D47/00 , C02F1/461 , C02F9/06 , C02F103/18 , C02F103/08
摘要： 本发明公开了一种湿式船舶废气综合处理方法，具有如下步骤：船舶柴油机排放的废气依次经过天然海水，强氧化性、强酸性溶液和强还原性、强碱性溶液的处理，得到的净化之后的废气直接排入大气，得到的净化之后的废液经过天然海水稀释后排入大海。本发明还公开了一种新型湿式船舶废气综合处理装置，包括主海水管、一级喷淋塔、预氧化器、二级喷淋塔与隔膜电解装置，所述一级喷淋塔内雾化器I与管道分支I连通，所述二级喷淋塔内雾化器Ⅲ与所述隔膜电解装置的阴极槽的排液孔连通。本发明采用电解法制备所需的强氧化性和强碱性溶液，实现在线应用、同时脱硫脱硝的目的，从而减少了加装和随船存储化学药品所带来的船舶安全隐患和额外投资成本。
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公开(公告)号：CN106139863A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610656624.8
申请日：2016-08-11
申请人： 大连海事大学
CPC分类号： B01D53/78 , B01D53/60 , B01D2257/504 , F01K7/16 , F23J15/02 , F25J3/08 , F25J5/00 , F25J2210/70
摘要： 本发明公开了一种船舶废气综合处理回收系统，包括硫氧化物和二氧化氮处理系统以及二氧化碳和一氧化氮回收系统；所述的二氧化碳和一氧化氮回收系统安装在硫氧化物和二氧化氮处理系统之后。所述二氧化碳和一氧化氮回收系统包括压缩机组、膨胀机组、换热器组、冷凝器组、外部制冷装置组、低温泵组和液态气体储存装置组。本发明不仅做到了现要求的硫和氮的排放要求，还对大气环境有巨大影响的二氧化氮和一氧化氮气体液化回收，达到纯净排放的目标；在实现过程中，加入压缩膨胀系统，利用逆布雷顿理论，使需液化气体达到一个较低温度，易于船舶实现气体液化回收；利用膨胀机和换热器构成能量回收系统，回收部分可利用能量，提高整个系统利用效率。
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公开(公告)号：CN104316657B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410628036.4
申请日：2014-11-10
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明公开了一种用于湿法洗涤的模拟船舶废气系统，包括：配气混合子系统、温控子系统、湿法洗涤子系统和烟气分析子系统；配气混合子系统的输出端连接温控子系统，温控子系统的输出端分别连接湿法洗涤子系统和烟气分析子系统，模拟烟气经湿法洗涤反应处理后，经背压调节阀与烟气分析子系统相连。有益效果是：提供了一种在实验室人为可控条件下用于研究湿法洗涤技术的模拟船舶废气系统，系统内气压恒定，流量输出稳定。模拟船舶废气有害组分精度高，可定量评价湿法洗涤处理效果，评价结果可靠性，可重复性好。测试需烟气量少、测试时间短、测试成本低。
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公开(公告)号：CN103528926B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310513056.2
申请日：2013-10-24
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： G01N11/14
摘要： 本发明涉及一种流体黏度测量装置及方法，所述装置包括固定于支架顶部的搅拌机和固定于加热板上的用于承装待测流体的圆筒容器，所述转子设于圆筒容器的偏心位置，使两者间产生设定距离的间隙区域，在圆筒容器的侧壁上开设通孔并在通孔处安装流体压力表，其中，转子与圆筒容器间的最小距离h0不大于2mm；所述通孔与转子与圆筒容器间的最小距离处间的截面垂直距离x为1mm。该装置通过相互运动表面之间的流体动压变化来测量流体的黏度，省去了扭矩传感器等零件，降低了生产成本，简化了仪器的结构，缩短了测量时间，可以在实践当中广泛应用。
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公开(公告)号：CN103528926A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310513056.2
申请日：2013-10-24
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： G01N11/14
摘要： 本发明涉及一种流体黏度测量装置及方法，所述装置包括固定于支架顶部的搅拌机和固定于加热板上的用于承装待测流体的圆筒容器，所述转子设于圆筒容器的偏心位置，使两者间产生设定距离的间隙区域，在圆筒容器的侧壁上开设通孔并在通孔处安装流体压力表，其中，转子与圆筒容器间的最小距离h0不大于2mm；所述通孔与转子与圆筒容器间的最小距离处间的截面垂直距离x为1mm。该装置通过相互运动表面之间的流体动压变化来测量流体的黏度，省去了扭矩传感器等零件，降低了生产成本，简化了仪器的结构，缩短了测量时间，可以在实践当中广泛应用。
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公开(公告)号：CN102513900A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110334952.3
申请日：2011-10-28
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明公开了一种表面微刻蚀和微粒复合填充的气缸套内表面强化方法，属于内燃机气缸套内表面强化技术领域。其特征是利用激光对气缸套内表面进行刻蚀，得到一定深度、一定面积占有率、一定分布角度的微坑，之后利用球磨机将一定粒径具有自润滑、自修复功能的蛇纹石微纳米颗粒填充在微坑内。本实验方法的效果和益处是能够对气缸套内表面进行不同程度的微刻蚀填充，环境苛刻、磨损较为严重的气缸套内表面进行深度微刻蚀填充，对环境相对较好、磨损不严重的部位进行轻度微刻蚀填充；且在气缸套使用过程中，对气缸套内表面进行多次自修复。
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公开(公告)号：CN101092733B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710011893.X
申请日：2007-06-25
申请人： 大连海事大学
摘要： 一种金属表面磨损自修复镀层制备方法和装置属于材料表面工程技术领域。本发明采用超高频脉冲电镀方法，在金属零件表面获得铁及其合金与羟基硅酸镁等微矿物颗粒构成的复合镀层。该复合镀层表面在摩擦过程中，矿物颗粒材料粉碎并与摩擦面上的铁基金属产生置换反应，能持续生成致密的铁基硅酸盐金属陶瓷层并能部分或全部恢复磨损部位尺寸，在零件运行动态过程中完成磨损部位的自修复，显著延长零件的使用寿命。表面镀层磨损率较基体降低15％以上。同时，摩擦表面硬度和光洁度提高，摩擦系数大幅度降低。主要适用于金属磨损自修复领域。
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公开(公告)号：CN201053038Y
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200720012978.5
申请日：2007-06-25
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： C25D11/02
摘要： 一种低能耗微弧氧化装置属于金属材料表面加工技术领域。本实用新型在导电溶液中利用微等离子体放电，能直接在铝、钛、镁轻金属表面通过复杂的电化学、等离子体化学和热化学过程原位生长氧化物陶瓷膜层。采用纯方波窄脉冲直流电源，波形准确失真小；研制适合于低能耗的微弧氧化电解液和工艺参数，适用于铝合金、钛合金等金属表面的处理。本实用新型所达到的有益效果是，确保加工质量、大幅度降低了功率消耗、使溶液温度的精确控制变得更加容易。主要适用于金属材料表面加工技术领域。
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公开(公告)号：CN201046996Y
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200720012975.1
申请日：2007-06-25
申请人： 大连海事大学
摘要： 一种金属表面磨损自修复镀层制备装置属于材料表面工程技术领域。本实用新型采用超高频脉冲电镀方法，在金属零件表面获得铁及其合金与羟基硅酸镁等微矿物颗粒构成的复合镀层。该复合镀层表面在摩擦过程中，矿物颗粒材料粉碎并与摩擦面上的铁基金属产生置换反应，能持续生成致密的铁基硅酸盐金属陶瓷层并能部分或全部恢复磨损部位尺寸，在零件运行动态过程中完成磨损部位的自修复，显著延长零件的使用寿命。表面镀层磨损率较基体降低15％以上。同时，摩擦表面硬度和光洁度提高，摩擦系数大幅度降低。主要适用于金属磨损自修复领域。
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