一种检测区域定位劫持攻击的方法

    公开(公告)号:CN106790179A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611254102.1

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: H04L29/06 H04W64/00

    摘要: 本发明提出一种检测区域定位劫持攻击的方法。通过划分空间区域,在某定位区域中某段时间内收集若干定位数据,由定位算法得到定位数据的RSSI相关坐标,基于区域信誉度阈值的评价对异常定位区域进行检测,通过对单区域和多区域异常定位区域的时效性和空间性的分析,选取可信度较高的区域坐标作为最终公布的坐标。本发明能有效地抵抗区域定位劫持攻击的行为,提高了区域检测的准确性和定位的安全性,对于复杂环境下防御定位风险和实现安全定位有着重大的意义。

    电力通信设备检测方案的选择方法及装置

    公开(公告)号:CN103218535B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201310150825.7

    申请日:2013-04-26

    IPC分类号: G06F19/00

    摘要: 一种电力通信设备检测方案的选择方法,包括步骤:根据故障可能性的第一预存函数和所述第一预存函数中各参数的预存值确定所述第一预存函数中各参数的一次偏导函数值,根据故障损失的第二预存函数和所述第二预存函数中各参数的预存值确定所述第二预存函数中各参数的一次偏导函数值;分别确定各第一归一化值和各第二归一化值;根据各所述第一归一化值两两比较的比值和第一预设比值关系确定所述故障可能性的参数模糊互补判断矩阵,根据各所述第二归一化值两两比较的比值和第二预设比值关系确定所述故障损失的参数模糊互补判断矩阵;从而确定各检测方案的归属度,对检测方案进行选择。本方案提供相应装置,通过本方案减少工作量并保持评判的一致性。

    一种基于状态控制的电力通信设备安全检测方法及系统

    公开(公告)号:CN103227662B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201310149141.5

    申请日:2013-04-25

    IPC分类号: H04B3/46 H04B3/54

    摘要: 本发明提出一种基于状态控制的电力通信设备安全检测方法,包括:获取目标设备的第一安全检测值;当该检测值小于或者等于第一安全阈值时,发出第一报警提示;当该检测值大于第一安全阈值,且小于或者等于第二安全阈值时,发出第二报警提示;当该检测值大于第二安全阈值时,将状态修改为停运状态,发出第三报警提示;获取停运状态的设备的第二安全检测值;当第二安全检测值小于或者等于退出运行阈值时,将状态修改为运行状态,发出第四报警提示;当第二安全检测值大于退出运行阈值时,将状态修改为退出状态,发出第五报警提示。本发明还提出一种基于状态控制的电力通信设备安全检测系统,保证电网运行的可靠性,提高供电效率,降低运营成本。

    电力通信设备维修方法和系统

    公开(公告)号:CN103218758A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310157593.8

    申请日:2013-04-28

    IPC分类号: G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及电力通信网络中电力通信设备维修相关技术方案,特别是涉及电力通信设备维修方法和系统,方法包括:获取待维修电力通信设备的至少一个维修方案;根据预设的至少一个判断准则,计算每个维修方案的倾向度;选择最大倾向度的维修方案对所述待维修电力通信设备进行维修。本发明的电力通信设备维修方法和系统,将设备维修方法单独进行决策,通过对每个维修方案计算倾向度,并根据倾向度选择合适的维修方案,使得维修方案更为客观具体,被设备受损。

    一种基于射频信号衰减的铁道水灾检测及预警装置

    公开(公告)号:CN102431578A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110364891.5

    申请日:2011-11-17

    IPC分类号: B61L23/04

    摘要: 本发明是一种基于射频信号衰减的铁道水灾检测及预警装置及其处理方法。基于射频信号衰减的铁道水灾检测及预警装置包括以下几个模块:主控制模块,射频控制模块和能量补偿模块。射频控制模块用于接收射频检测信号,发射射频检测值和公里标信息;能量补偿模块与射频控制模块相连接,其主要功能是为了保证射频单元发射信号时的功率保持不变;主控制模块用于调度控制整个系统工作。本发明检测方法利用射频单元接收的信号强度值的变化来检测和预警铁道上水灾的发生,在降低系统成本和复杂性的情况下,保证感知水灾的准确性和实时性,从而提高列车行车安全。

    抑制生物雷达干扰的生命体征提取方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN115736853B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202211340554.7

    申请日:2022-10-28

    摘要: 本发明公开了一种抑制生物雷达干扰的生命体征提取方法、系统及存储介质,涉及雷达信号处理技术领域。其中,所述抑制生物雷达干扰的生命体征提取方法包括:对获取的若干个差拍信号进行检测,划分受干扰差拍信号与无干扰差拍信号;对受干扰差拍信号进行第一级谱分析,分离干扰信号并修复受干扰差拍信号,将修复后的受干扰差拍信号和无干扰差拍信号组成重构差拍信号集;对重构差拍信号集进行时频域转换,定位人体目标位置,根据目标位置的相位提取相位差;对所提取的相位差构造汉克尔矩阵并进行第二级谱分析,分离得到呼吸信号和心跳信号。相较于现有技术,本发明不需要定位差拍信号内干扰的准确位置,可减少抑制完干扰后的残余噪声。

    一种基于联邦学习的毫米波手势识别方法及系统

    公开(公告)号:CN114740970B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202210171022.9

    申请日:2022-02-23

    摘要: 本发明公开了一种基于联邦学习的毫米波手势识别方法,包括以下步骤:S1:云服务器向手势识别客户端分发初始全局手势分类模型和当前训练轮次;S2:手势识别客户端采集手势信息,得到手势特征图,建立本地手势数据集,得到手势分类结果;S3:训练得到本地手势分类模型;S4:本地手势分类模型进行聚合浅层网络或交换深层网络,得到手势识别结果并输出。本发明还公开了一种基于联邦学习的毫米波手势识别系统,在保证各手势识别客户端本地数据不被泄露的同时增大用于训练手势分类模型的样本数量,提高手势分类模型的泛化能力和手势分类的准确率,拓展描述手势动作的信息维度提高对于特定手势的识别准确率,降低手势识别客户端与云服务器间的通信流量。

    基于4D成像雷达的行人步态多模态融合识别方法与系统

    公开(公告)号:CN117017275A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311003164.5

    申请日:2023-08-09

    摘要: 本发明公开了一种基于4D成像雷达的行人步态多模态融合识别方法与系统,包括以下步骤:使用4D成像雷达进行目标探测;进行多目标跟踪与关联,保留行人目标轨迹并去除鬼目标轨迹;提取行人目标4D点云序列与微多普勒时频图;构建双模态步态识别网络模型;对双模态步态识别网络模型进行训练和参数更新;使用训练完成的双模态步态识别网络模型实现步态身份识别。本发明旨在通过多目标跟踪的方法消除鬼目标对于行人步态数据提取的影响,并且融合与行人步态相关的4D点云序列与微多普勒时频图,结合时空变化信息与微动信息,解决单一模态雷达步态数据表征能力低下的问题,提升步态识别的鲁棒性。

    一种北斗测试云平台的仪器优先调度评价方法

    公开(公告)号:CN113095730B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202110502447.9

    申请日:2021-05-08

    摘要: 本发明涉及一种北斗测试云平台的仪器优先调度评价方法,包括以下步骤:获取测试仪器的故障率;获取北斗待测产品的送检成本;获取测试仪器的任务匹配度;获取测试仪器的损耗度;获取测试仪器的空闲情况;根据故障率、送检成本、任务匹配度、损耗度和空闲情况,获取测试仪器的优先调度评价值。获取测试仪器的故障率、北斗待测产品的送检成本、测试仪器的任务匹配度、测试仪器的损耗度、测试仪器的空闲情况,通过计算测试仪器的优先调度评价值,为北斗测试云平台中的仪器调度提供综合性的评价指标,能够提高测试仪器资源利用率,实现高效的北斗产品测试。

    一种毫米波雷达自适应分析方法

    公开(公告)号:CN110045345B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN201910183577.3

    申请日:2019-03-12

    IPC分类号: G01S7/41 G01S13/931

    摘要: 本发明涉及了毫米波雷达应用领域,尤其涉及一种毫米波雷达自适应分析方法,首先通过判断当前周期数据是否触发分析尺度自适应调整机制,然后对上一周期检测到的物体进行有效性分析,计算物体有效重要度,最后实时计算自适应调整的分析尺度。相对于现有的固定分析尺度的分析方法,本发明提供的方法,在高速公路等车辆行驶速度比较快的情况下,通过调整分析尺度提高毫米波雷达信号处理的实时性,减少计算量以及节省硬件资源;在城市道路交通和塞车等情况下,根据实际路况自适应分析,重新调整分析尺度,提高分析精度以及降低检测的漏警率。这对于提高毫米波雷达信号处理的性能有重要的意义。