涡旋式压缩机
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100398834C

    公开(公告)日:2008-07-02

    申请号:CN200480020057.2

    申请日:2004-06-09

    Abstract: 根据本发明,在固定涡卷部件的抽吸空间中形成润滑油供应通道,并在抽吸空间中设置挡油部件。挡油部件被设置在抽吸空间中,并控制润滑油的输送量,制冷剂与润滑油相互充分地混合。挡油部件端部的切线被设计为相互成锐角,以使制冷剂的流动平稳。

    涡旋式压缩机
    52.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100366912C

    公开(公告)日:2008-02-06

    申请号:CN03142497.X

    申请日:2003-06-12

    Abstract: 本发明提供一种涡旋式压缩机,该涡旋式压缩机即使排出压力和吸入压力的压差大也可以以适当量将润滑油供给到背压室或涡卷中,可以高效率地进行运转。通过用由细孔(29)和长孔(30)形成的供油通路连通设在轴承构件(7)的中央内部的润滑油储存部(22)和设在外周内部的背压室(28),将长孔(30)的油出口部配置在向背压室(28)开口的位置,借助旋转涡卷部(11)的旋转运动使细孔(29)的油入口部跨越环状密封构件25来回移动,配设在交替地向润滑油储存部(22)和背压室(28)开口的位置,将储存在润滑油储存部(22)的润滑油间断地供给到背压室(28)中,由此可以将由于压差大而容易成为过多供给的润滑油量控制为适当的量,从而可以进行高效率的涡旋式压缩机(50)的稳定的运转。

    涡旋式压缩机
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1823226A

    公开(公告)日:2006-08-23

    申请号:CN200480020054.9

    申请日:2004-06-15

    Abstract: 将固定镜板(2b)的齿底与旋转卷体部(4a)的齿尖之间的推力方向的第一间隙(15)和旋转镜板(4b)的齿底与固定卷体部(2a)的齿尖之间的推力方向的第二间隙(16)形成为从外周侧向内周侧逐渐增大的形状,并且将第一间隙(15)形成为大于第二间隙(16),因为相对于热应变,可以较低地确保各卷体部(2a)、(4a)的接触面压,同时相对于压力变形,可以均等地保持固定涡旋部件(2)的齿尖和旋转涡旋部件(4)的齿底的接触压力,所以可以在推力面上均等地承受施加在各涡旋部件(2)、(4)上的负荷。

    涡旋式压缩机
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1759249A

    公开(公告)日:2006-04-12

    申请号:CN200480006642.7

    申请日:2004-10-14

    Abstract: 一种涡旋式压缩机,其中在与围绕涡卷外侧定位的所述绕行运动涡旋体的所述端板相对的所述固定涡旋体表面上形成有:基本为环形的密封部分,与绕行运动涡旋体的端板滑动接触,并且从涡卷最外周的内壁表面向外延伸以基本沿着该内壁表面具有固定涡旋体的外壁表面;位于基本为环形的密封部分外侧的基本为环形的凹部;以及以独立于基本为环形的凹部的方式与固定涡旋体的吸气口连通的凹部。因此,由于绕行运动涡旋体的背压得到了增加,并且可以抑制绕行运动涡旋体的翻转现象。

    密闭型压缩机
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1469047A

    公开(公告)日:2004-01-21

    申请号:CN03141277.7

    申请日:2003-06-03

    Abstract: 一种密闭型压缩机,在电动机的压缩机构部的相反侧设有支承轴的第3轴承、并在轴上具有惯性质量大的圆盘。因此,利用惯性质量大的圆盘而使轴(10)、活塞(12)和转子(8)的旋转系统的惯性矩增大,能在转速低的运转中抑制转矩的变动,并且利用副轴承能抑制因惯性质量大的圆盘的安装误差引起的旋转不平衡产生的离心力所导致轴的挠曲,能抑制因定子(7)与转子(8)的接触及在上下轴承(14、15)和轴(10)上受到过大的力而使压缩机的效率降低或导致损伤。还能抑制大的振动及噪声。故不会使转速高的运转时的效率及可靠性降低,并能提高转速低的运转时的压缩机的效率。

    涡旋式压缩机
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1467378A

    公开(公告)日:2004-01-14

    申请号:CN03142497.X

    申请日:2003-06-12

    Abstract: 本发明提供一种涡旋式压缩机,该涡旋式压缩机即使排出压力和吸入压力的压差大也可以以适当量将润滑油供给到背压室或涡卷中,可以高效率地进行运转。通过用由细孔(29)和长孔(30)形成的供油通路连通设在轴承构件(7)的中央内部的润滑油储存部(22)和设在外周内部的背压室(28),将长孔(30)的油出口部配置在向背压室(28)开口的位置,借助旋转涡卷部件11的旋转运动使细孔(29)的油入口部跨越环状密封构件25来回移动,配设在交替地向润滑油储存部(22)和背压室(28)开口的位置,将储存在润滑油储存部(22)的润滑油间断地供给到背压室(28)中,由此可以将由于压差大而容易成为过多供给的润滑油量控制为适当的量,从而可以进行高效率的涡旋式压缩机(50)的稳定的运转。

    涡旋压缩机
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1458423A

    公开(公告)日:2003-11-26

    申请号:CN03136737.2

    申请日:2003-05-15

    Abstract: 一种涡旋压缩机,其中:固定涡旋构件1通过由固定涡旋构件1和旋转涡旋构件2形成的压缩空间3的、由旋转涡旋构件2的旋转运动产生的容积变化吸入并压缩流体,具有用于排出压缩后的流体的排出口11和防止排出的流体的逆流的排出阀50,排出口11通过具有中央部11b及其断面积比中央部11b大的出口扩大部11c和入口扩大部11d的各通道,从而可减少流入阻力和排出阻力,将该阻力下降量置换成死容积的缩小。这样,不增加排出口的通道阻力即可减小死容积,可减小余留于死容积的流体的膨胀导致的再压缩损失,提高涡旋压缩机的压缩效率。

    压缩机
    60.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103429893B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201380000837.X

    申请日:2013-02-06

    CPC classification number: F04B39/04 F04C18/0215 F04C23/008 F04C29/026

    Abstract: 本发明提供的压缩机设置有从由压缩机构部(10)排出的制冷剂气体中将油分离出来的油分离机构部(40),油分离机构部(40)具有:使制冷剂气体旋转的圆筒状空间(41);使从压缩机构部(10)排出的制冷剂气体流入到圆筒状空间(41)的流入部(42);将分离油后的制冷剂气体从圆筒状空间(41)送出至一方的容器内空间(31)的送出口(43);和将分离出的油从圆筒状空间(41)向另一方的容器内空间(32)排出的排出口(44),在送出口(43)隔开规定距离设置有碰撞体(49),能够实现电动机部的高效率化、体积效率的提高和低油循环。

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