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公开(公告)号：CN108253162A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611246470.1
申请日：2016-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种膨胀开关阀，包括阀体(500)，该阀体上形成有第一进口(501)、第二进口、出口(502)以及连通在所述第一进口、第二进口和所述出口之间的内部流道，所述内部流道上安装有第一阀芯(503)和第二阀芯(504)，所述第一阀芯(503)使得所述第一进口和所述出口直接连通或断开连通，所述第二阀芯(504)使得所述第二进口和所述出口通过节流孔(505)连通或断开连通。这样，通过在同一阀体的内部流道上集成安装第一阀芯和第二阀芯，能够实现冷剂的通断控制或节流膨胀控制功能，结构简单，易于生产和安装，且当本公开提供的膨胀开关阀应用于热泵系统时，可以简化管路连接降低成本，并且减少整个热泵系统的制冷剂充注量，便于压缩机回油。
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公开(公告)号：CN108253161A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611246463.1
申请日：2016-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种膨胀开关阀，包括阀体(500)，该阀体上形成有进口(501)、出口(502)以及连通在所述进口和所述出口之间的内部流道，所述内部流道上安装有相互平行的第一阀芯(503)和第二阀芯(504)，所述第一阀芯(503)使得所述进口和所述出口直接连通或断开连通，所述第二阀芯(504)使得所述进口和所述出口通过节流孔(505)连通或断开连通。这样，通过在同一阀体的内部流道上集成安装第一阀芯和第二阀芯，能够实现冷剂的通断控制或节流膨胀控制功能，结构简单，易于生产和安装，且当本公开提供的膨胀开关阀应用于热泵系统时，可以简化管路连接降低成本，并且减少整个热泵系统的制冷剂充注量，便于压缩机回油。
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公开(公告)号：CN107842501A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610840553.7
申请日：2016-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： F04B35/04 , F04C18/02 , F04C23/02 , F04C29/04 , F16H1/32 , F16H1/34 , H01R13/52 , F04C18/0223 , F04C29/047 , F16H2001/327 , H01R13/5202
摘要： 本发明公开了一种压缩机，包括机壳总成(1000)，位于该机壳总成(1000)内的曲轴(2000)，以及连接到曲轴(2000)的离合器总成(4000)，曲轴(2000)包括同轴连接的前轴(2100)和后轴(2200)，前轴(2100)和后轴(2200)之间设有增速部(2300)，以使后轴(2200)的转速大于前轴(2100)的转速，从而可以提高压缩机的工作效率。
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公开(公告)号：CN107356002A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610305875.1
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，该系统包括：HVAC总成、压缩机、室外换热器和内部设置有蒸发器的电池包，HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，室内冷凝器经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器的连通，室外换热器经由第二节流支路或第二通流支路与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机连通；电池包内的蒸发器经由导通或截止的电池冷却支路与室外换热器或室内蒸发器连通，并且经由导通或截止的电池加热支路与压缩机连通，电池包内的蒸发器经由导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通，并且经由导通或截止的电池加热回流支路与室内冷凝器连通。由此，可以达到提高采暖能效，利用空调系统为电池包加热或冷却等效果。
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公开(公告)号：CN107351695A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610305553.7
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、发动机冷却系统、第一板式换热器和第一开关阀，热泵空调系统和发动机冷却系统分别通过第一板式换热器与电池包换热系统换热，第一板式换热器的制冷剂入口经由导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通，或与第一支路的第一端及第二支路的第一端连通，并且经由导通或截止的电池加热支路与第一开关阀的入口连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机的入口连通，并且经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。由此，实现车内制冷及制热，还为电池进行冷却及加热，使电池在合适的温度范围内工作。
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公开(公告)号：CN107351630A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610309157.1
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，包括：室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机、室外换热器和电池包，室内冷凝器经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器连通，室外换热器经由第二节流支路或第二通流支路与第一支路连通且与第二支路连通，第一支路与压缩机连通，第二支路与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机连通，电池包内的蒸发器经由电池冷却支路与室外换热器连通或者经由电池冷却支路与第一支路及第二支路连通，并且经由电池加热支路与压缩机连通，电池包内的蒸发器经由电池冷却回流支路与压缩机连通，并且经由电池加热回流支路与室内冷凝器连通。由此，可以达到提高采暖能效，利用空调系统为电池包加热或冷却等效果。
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公开(公告)号：CN107351628A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610307997.4
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，系统包括：室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机和室外换热器，压缩机出口与室内冷凝器入口连通，室内冷凝器出口经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器入口连通，室外换热器出口经由第二节流支路或第二通流支路与导通或截止的第一支路的第一端连通且与导通或截止的第二支路的第一端连通，第一支路的第二端与压缩机入口连通，第二支路的第二端与室内蒸发器入口连通，室内蒸发器出口与压缩机入口连通，室内冷凝器出口经由导通或截止的第三节流支路与压缩机入口连通，室外换热器出口经由导通或截止的第四节流支路与压缩机入口连通。由此，可达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果。
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公开(公告)号：CN107351624A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610307087.6
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，该系统包括HVAC总成、压缩机和室外换热器，HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，风门机构用于选择性地导通室内冷凝器的风道和/或室内蒸发器的风道，压缩机的出口与室内冷凝器的入口连通，室内冷凝器的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器的入口连通，室外换热器的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与室内蒸发器的入口连通，室内蒸发器的出口与压缩机的入口连通，室内冷凝器的出口经由选择性导通或截止的第三节流支路与压缩机的入口连通，室外换热器的出口经由选择性导通或截止的第四节流支路与压缩机的入口连通。可以达到提高采暖能效，满足除霜要求等效果。
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公开(公告)号：CN107351623A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610305622.4
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车，该汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器，第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通或与室内蒸发器的入口连通，经由选择性导通或截止的电池加热支路与第一开关阀的入口连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通，经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通，第一板式换热器串联在电池包换热系统的电池冷却液回路中。利用制冷剂使得冷却液降温或升温，以对电池进行冷却或加热，使得电池始终在合适的温度范围内工作，提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。
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公开(公告)号：CN107351620A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610304445.8
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、发动机冷却系统、第一板式换热器和第一开关阀，热泵空调系统和发动机冷却系统分别通过第一板式换热器与电池包换热系统换热，第一板式换热器的制冷剂入口经由导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通，或与第一支路的第一端及第二支路的第一端连通，并且经由导通或截止的电池加热支路与压缩机的出口连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机的入口连通，并且经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。由此，实现车内制冷及制热，还为电池进行冷却及加热，使电池在合适的温度范围内工作。
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