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公开(公告)号：CN101301910A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810031620.6
申请日：2008-06-30
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
Abstract: 本发明公开了一种类菱形车动能驱动系统，它包括装设于类菱形底盘车架上的上基座和下基座以及飞轮、加速线圈、传动轴线圈、传动轴、传动与变速机构，传动轴的上、下两端分别通过第二轴承和第四轴承固定于上基座和下基座上，传动轴的输出端通过传动与变速机构与类菱形底盘上的左中轮和右中轮相连，飞轮通过第一轴承和第三轴承固定于上基座和下基座上，飞轮内装设有飞轮线圈，传动轴上绕设有传动轴线圈，上基座和下基座上绕设有与外部电源相连的加速线圈，传动轴线圈、飞轮线圈以及加速线圈呈同轴状由内到外依次布置。本发明具有结构简单紧凑、操作方便、使用成本低廉、节能效果好、能宽范围实现无级变速且大储能运行等优点。
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公开(公告)号：CN101249852A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810030897.7
申请日：2008-03-25
Applicant: 湖南大学
IPC: B62D61/10
Abstract: 一种前后车架主动可调的被动摇臂式菱形月球车移动系统，它包括可转动的车架以及安装于车架上菱形布置的前轮、后轮、左轮和右轮，所述前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上，左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上，所述前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成，所述车架包括安装有前轮的前车架和安装有后轮的后车架，后车架的一端设有转轴，后车架通过转轴与前车架铰接，所述转轴与电机相连。本发明采用四轮三轴菱形底盘的新型结构，具有结构紧凑、轻量化程度高、姿态调整方便、越野性能好、地形适应能力强、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN100345719C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200410046608.4
申请日：2004-07-29
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B62D61/00
Abstract: 一种类菱形车底盘，包括车架、呈类菱形分布的四个车轮，所述四个车轮中，前轮和后轮与转向机构相连，同时分别通过前、后悬架部件与车架相连，左轮和右轮与驱动机构相连，同时通过中间悬架部件与车架相连，其特征在于所述前、后悬架部件包括前、后纵摆臂和扭杆弹簧，其中前、后纵摆臂一端各自与前、后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连；中间悬架部件包括两横摆臂和扭杆弹簧，左、右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连。本发明各车轮分别采用悬架与车架相连，底盘可形成简单平面结构，占据空间小，其前、后轮在同一纵向直线上，并通过联动转向机构连接，转弯半径小，操作灵活，且由于底盘前面为悬架部件，当汽车发生碰撞时，可起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN1281355C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200310110698.4
申请日：2003-12-24
Applicant: 湖南大学
IPC: B21D13/02
Abstract: 板料热成形离散型面模装置。上模(1)上有若干紧密排列的冲头，冲头由与模板(3)连接的螺杆(4)和与该螺杆配合的头体(5)构成，头体(5)可沿螺杆(4)位移；下模(2)上有若干紧密排列的冲头，冲头由与模板(6)连接的螺杆(7)和与该螺杆配合的头体(8)构成，头体(8)可沿螺杆(7)位移；上下模上的冲头对应，上下模上对应的冲头可处在同一轴线上或相互错开。具有结构简单、造价低、操作及维护方便和冲头可满足各种不同高度调节的特点，对应的冲头错位布置，既可防止部分冲头受力过大或顶死，又可使板料在投影面上的受力点增多，有利于板材较均匀地成形和使内应力分布均匀，降低成形后的回弹量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1267304C
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200410046606.5
申请日：2004-07-29
Applicant: 湖南大学
IPC: B60R21/231 , B60R21/20
Abstract: 本发明公开了一种防撞安全气帽装置，旨在提供一种结构简单、发生交通事故时能有效地对驾乘人员头部提供全方位保护的防撞安全气帽装置，其特点是它包括气帽(1)、帽连接装置(2)、气体发生器(3)和碰撞传感器(4)，气帽(1)通过设置于其后端的帽连接装置(2)与交通工具内座椅(5)相连，气体发生器(3)和碰撞传感器(4)均设置于座椅(5)中，所述气帽(1)包括帽体(11)、包覆于帽体(11)外部的气袋(12)和充气通道(13)，帽体(11)与气袋(12)两者的外圆周连接在一起，向气袋(12)充气的充气通道(13)的一端与气袋(12)相连，另一端与设置于座椅(5)中的气体发生器(3)的出气口相接，气体发生器(3)与碰撞传感器(4)相接。
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公开(公告)号：CN1618665A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410046990.9
申请日：2004-11-30
Applicant: 湖南大学
IPC: B60R21/24
CPC classification number: B60R21/231 , B60R2021/23107
Abstract: 本发明公开了一种夹层管式安全气囊，旨在提供一种加工工艺性好、用气量少、可有效控制气流充气方向、气囊膨胀时对人体产生的冲击力小、能大大减少因气囊膨胀而对人体造成的伤害、提高保护性能的夹层管式安全气囊。它包括由空心气管弯折而成的气管桁架(2)、下气垫(4)和上气垫(1)，下气垫(4)设置于气管桁架(2)底部，上气垫(1)设置于气管桁架(2)顶部，下气垫(4)的底面开设有进气口(5)，组成气管桁架(2)的空心气管(21)的端口为气管桁架(2)的充气口(3)，下气垫(4)与气管桁架(2)的充气口(3)相接处开设有充气孔(11)，气管桁架(2)的顶部开有与上气垫(1)相通的一个或一个以上的出气孔(6)。
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公开(公告)号：CN1597414A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410046608.4
申请日：2004-07-29
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B62D61/00
Abstract: 一种类菱形车底盘，包括车架、呈类菱形分布的四个车轮，所述前、后轮与转向机构相连，左、右轮与驱动机构相连，其特征在于前、后轮分别通过前、后悬架部件与车架相连，左、右轮通过中间悬架部件与车架相连。所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧，其中两纵摆臂一端各自与前、后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左、右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连。本发明各车轮分别采用悬架与车架相连，底盘可形成简单平面结构，占据空间小，其前、后轮在同一纵向直线上，并通过联动转向机构连接，转弯半径小，操作灵活，且由于底盘前面为悬架部件，当汽车发生碰撞时，可起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN1342532A
公开(公告)日：2002-04-03
申请号：CN01128668.7
申请日：2001-10-09
Applicant: 湖南大学
IPC: B21D22/22
Abstract: 一种金属薄板件冲压成型用拉延模具,包括凹模1、凸模2、压边圈3,压边圈3的压料面31上设置有直形拉延筋32或环形拉延筋33或直形拉延筋32和环形拉延筋33,其特征在于在压边圈3的压料面31的角部设置有斜拉延筋34。本发明中由于在拉延件成型角部增加了斜拉延筋,对金属薄板件材料在成型过程中的流动具有很好的控制作用,在拉延件冲压成型特别是深拉延件冲压成型中能有效克服拉延件的起皱缺陷,防止角部起皱和拉裂效果极佳,从而提高成品率,提高成品质量。
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