-
公开(公告)号：CN118597426A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410991714.7
申请日：2024-07-23
申请人： 北京电子科技职业学院
IPC分类号： B64D25/115 , B64D25/10
摘要： 本发明公开了一种用于弹射座椅的减震缓冲机构，属于弹射座椅技术领域。所述减震缓冲机构包括弹射座椅、可调插拔结构，以及从下往上依次配置的颈部防护模块以及联动拉紧机构。本申请可以通过可调插拔结构配置的一上一下联动拉紧机构与颈部防护模块，其两端的第一防护垫块与第二防护垫块可利用类似于杠杆原理的特性，在弹射座椅被弹射出去之后，其身体在反作用力的作用下，颈部会紧贴在第一防护垫块上，并拉下顶部两侧的第二防护垫块托住头部，进行有效的减震缓冲，在头部或者头盔靠于其表面时，两侧的第二防护垫块会从两侧向中间收紧，并配合内侧的减震弹簧套去抵消弹射过程中的巨大荷载，并稳住飞行员的颈部脊椎，进一步提高其减震缓冲效果。
-
公开(公告)号：CN112977845B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110240622.1
申请日：2021-03-04
IPC分类号： B64D25/115
摘要： 一种战斗机飞行员弹射用翻转式头颈部防护装置，涉及弹射救生领域，包括一安装底座，所述安装底座上转动连接有头靠面板，所述安装底座上部设有动力发生机构和传动机构，动力发生机构两侧各设有一传动机构，动力发生机构与头靠面板之间连接有牵引绳，安装底座两侧设有侧向防护板，所述侧向防护板的侧转轴顶部与传动机构相连接。本发明专利在飞行员弹射初期，各结构有序展开，防止头部发生甩打，人椅分离时，装置可收回，减少了弹射高G垂向载荷和高速气流吹袭对飞行员头颈部的伤害，且装置结构较为简单，占用空间小，弹射后装置部件易于更换和复位。
-
公开(公告)号：CN114655446A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210458791.7
申请日：2022-04-27
申请人： 中国人民解放军92728部队
IPC分类号： B64D25/00 , B64D25/10 , B64D25/115
摘要： 本发明公开了一种基于人椅分离信号的防窒息切割装置及方法。其中装置包括：金属电极，安装在座椅上，金属电极通过外置线路的接触电极与防窒息切割装置的电路板接通；环刀，其一端通过转轴固定在初始位置；电起爆器，其作动杆为环刀提供推力；其中，电起爆器、环刀和电路板安装在壳体内；壳体固定在氧气面罩的波纹管上。该装置通过接收弹射离机后的人椅分离信号，触发波纹管切割装置，在入水前打开供氧通道，有效地解决在应急弹射入海后氧气面罩氧气通道堵塞导致飞行员窒息的问题，提高应急弹射的安全性。
-
公开(公告)号：CN108357684A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810364635.8
申请日：2018-04-23
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： B64D25/115
摘要： 本发明公开了一种空降乘员多级气囊协同缓冲座椅，包括上气室、中部气室和下气室；上气室、中部气室和下气室采用从上而下叠加的方式进行布置，上气室可通过上气室排气阀向外界排气泄压，还可以通过联合排气阀一向中部气室排气，中部气室膨胀，实现一级缓冲；中部气室可通过中部气室排气阀向外排气泄压，还可以通过联合排气阀二向下气室排气，下气室膨胀，实现二级缓冲；下气室可通过下气室排气阀向外界排气泄压，实现三级缓冲；本发明通过多级气囊协同缓冲座椅的多级缓冲不但能防止人体与战车内饰发生二次碰撞，还能实现气囊缓冲座椅内部压力的多级释放，防止气囊缓冲座椅爆破，从而有效确保空降乘员的安全着陆。
-
公开(公告)号：CN114476090B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111672773.0
申请日：2021-12-31
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64D25/115 , B64D11/06
摘要： 本申请属于航空领域，特别涉及一种飞行员弹射防护限臂扶手及飞行员弹射防护方法。本申请的飞行员弹射防护限臂扶手及飞行员弹射防护方法，当乘员需要调节扶手，以满足其舒适性要求时，可通过解锁角度调节机构，转动扶手外壳到所需角度，锁定角度调节机构，使扶手固定在所调角度。当乘员启动座椅弹射，通过弹射作动机构释放防护扇网，限制乘员手臂外伸，通过不同工况下的不同作动方式，实现正常乘坐工况的舒适性调节功能，以及应急弹射工况的限臂防护功能。
-
公开(公告)号：CN115556944A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211249400.7
申请日：2022-10-12
申请人： 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
IPC分类号： B64D25/102 , B64D25/115
摘要： 本发明提供了一种EVTOL安全座椅系统：安全座椅，包括座椅主体和用于保护乘客的安全气囊；动力装置，用于将安装座椅弹射出EVTOL；红外探测器；地形数据库；系统处理模块，用于生成安全座椅投射指令并发送给安全座椅；报警模块，用于发送安全座椅的位置信息，其中，所述系统处理模块、所述红外探测器、所述动力装置和所述报警模块与安全气囊连接。该系统采用地形数据库数据结合EVTOL航电系统数据计算投射指令，实现将安全座椅投射到安全地形区域，减少乘客受伤概率；采用红外探测器发送的红外视频信息，结合报警模块发送的位置信息及动力装置发送的姿态信息，计算飞行控制指令，控制安全座椅避免降落在行人或危险源区域。
-
公开(公告)号：CN109808898A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711170747.1
申请日：2017-11-22
申请人： 镇江雅奕智能科技有限公司
发明人： 戴兰英
IPC分类号： B64D25/105 , B64D25/115 , B64D25/112
摘要： 本发明一种真空弹射航空救生器，包括驾驶座、弹射轨道和加压泵，所述驾驶座设置在弹射轨道的右侧下端处，且与弹射轨道活动连接，所述驾驶座上设有真空箱、座背、凹槽和降落伞，座背上设有安全带、安全扣、头枕和控制按钮，所述加压泵上设有加压管，该一种真空弹射航空救生器，设有的真空箱，通过加压泵对其真空箱加压，将驾驶座弹射出，能够实现了在第一时间将逃生者快速弹射飞机的效果，大大提高了逃生者的生还率；设有的弹射轨道，能够有效的帮助驾驶座快速弹射，进一步提高了弹射的效果，具有很大利用价值。
-
公开(公告)号：CN106335643B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610907829.9
申请日：2016-10-18
申请人： 刘继军
发明人： 刘继军
IPC分类号： B64D25/10 , B64D25/105 , B64D25/11 , B64D25/115
摘要： 本发明所提供的模块化式弹射座椅及包含其的逃生飞机涉及逃生装置，目的在于提供一种能够快速协助乘客脱离机舱的模块化式弹射座椅及包含其的逃生飞机。本发明所提供的模块化式弹射座椅包括：座椅本体和弹射装置；所述座椅本体与所述弹射装置的弹射端相贴合，且在所述弹射装置的弹射作用下其能够与所述弹射装置分离。本发明所提供的逃生包括：机身、逃生窗和上述模块化式弹射座椅；所述逃生窗设置于所述机身上；所述弹射装置相对所述逃生窗固定设置；所述座椅本体与所述逃生窗相对正，在所述弹射装置的弹射作用下所述座椅本体能够通过所述逃生窗完全脱离所述机身。
-
-
公开(公告)号：CN115465456B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211243714.6
申请日：2022-10-11
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64D25/115
摘要： 本申请属于航空防护领域，为一种弹射座椅限臂防护装置，包括座椅本体、作动筒和限位扇；动力传递机构的输出端与转轴相连，当弹射座椅弹出时，动力传递机构的旋转力带动转轴转动，转轴带动最外侧扇骨转动，最外侧的扇骨先跟随转轴进行转动，当最外侧扇骨转动一定角度后，如15度，与相邻的扇骨产生卡接，从而带动相邻的扇骨转动，该扇骨转动一定角度后，再与相邻的内侧扇骨卡接，从而带动内侧的扇骨转动，如此反复，当最外侧的扇骨到达展开最大处时，完成展开，此时转轴停止转动，各扇骨均达到指定位置，扇面跟随扇骨进行展开；展开完成后的两个限位扇位于人体上臂的两侧，对飞行员进行有效防护，结构简单稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.013 秒)
