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公开(公告)号：CN117318593A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311415173.5
申请日：2023-10-30
申请人： 电子科技大学长三角研究院(湖州)
摘要： 本发明涉及电子通信技术领域，特别是涉及一种太阳能供电的电子通信装置，所述太阳能供电的电子通信装置包括：电子通信装置，所述电子通信装置的顶部转动连接有安装框架，安装框架内部设置有太阳能电板，安装框架中部转动连接有角度调节组件；转动调节组件，所述转动调节组件转动连接于电子通信装置内部；开合结构，所述开合结构安装于安装框架内部；与现有技术相比较，通过设置角度调节组件和转动调节组件，能够实现太阳能电板在水平面以及竖直面上的转动调节，使太阳能电板吸收更多光能并进行转换，为电子通信装置提供能源，而通过设置开合结构能够对阴雨天中的太阳能电板进行保护，避免阴雨天气而导致太阳能电板电路发生损坏。
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公开(公告)号：CN117118205A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311077769.9
申请日：2023-08-25
申请人： 电子科技大学
摘要： 本发明提供了延时链的MOSFET串联驱动信号延时均压电路及其控制方法，属于电力电子变换技术领域。MOSFET串联均压电路通常用于中高压大功率电力电子设备中，需要减小MOSFET串联不平衡电压保证电路正常运行。所述的MOSFET串联驱动信号延时均压控制方法通过采集MOSFET两端漏源电压信息，调制MOSFET的驱动信号关断时间，通过延时补偿MOSFET串联电压不平衡，实现MOSFET串联均压。本发明具有高分辨率的延时补偿，使得延时均压控制具有高精度的电压调节能力，同时兼具灵活性以及可拓展性。
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公开(公告)号：CN117075577A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311050074.1
申请日：2023-08-21
申请人： 电子科技大学长三角研究院(湖州)
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种电子控制单元的诊断数据管理方法，属于汽车故障诊断技术领域。一种电子控制单元的诊断数据管理方法，包括以下步骤：S1、故障诊断，S2、数据处理，S3、安全保护，S4、故障修复，S5、数据追踪，S6、用户交流。该方法中，将电子控制单元与物联网技术结合，在实际修复时，利用全方位摄像机拍摄记录维修时的数据，包括实际操作、时间戳以及故障前后状态，并将记录数据同过往数据进行比较，得出更加高效的维修处理方案，且设置的语音识别检索界面可帮助维修人员和用户快速获取故障信息，面对实际维修时，维修人员可以快速查询现有的最佳处理方案，此外设置有分级的故障报警功能，智能提醒车主用户，增强对用户的安全保障。
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公开(公告)号：CN116488461A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211445042.7
申请日：2022-11-18
申请人： 电子科技大学长三角研究院(湖州)
摘要： 本发明提供一种具有低电压应力的交错并联BOOST高增益变换器，在传统交错并联升压变换器的基础上，结合开关电容和三电平电路，提出了一种新的交错并联单输入高压升DC/DC变换器拓扑。首先，变换器的输入采用交错并联升压电路，拓扑结构简单对称，使得两相之间的电流分布均匀，电流应力和输入滤波器较小。此外，输出端采用开关电容倍压单元结合三电平电路，进一步提高了输出电压增益，降低了电压应力。开关电容器并联充电，然后放电。在增加电压增益的同时，避免了变换器中的开关器件长时间处于极端占空比状态，减小了输入电流的纹波，并且开关器件承受低电压应力，大大降低了开关和导通损耗。并且，该转换器具有自动均流能力，无需附加电路。
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公开(公告)号：CN116455216A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310213121.3
申请日：2023-03-08
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： H02M3/158
摘要： 本发明提供了一种基于四开关Buck‑Boost变换器带相位补偿的扰动效率极值搜索方法及Buck‑Boost变换器装置，属于电力电子领域。提出了将带相位补偿的扰动效率极值搜索和PI控制结合去调节四开关Buck‑Boost变换器两桥臂的占空比Da、Db以及控制脉冲相位差三个变量。本发明发现了变换器处于三模态运行时占空比与变换器效率之间的关系。并运用改进后的极值搜索算法寻找输入电流的极小值点，发现该算法具有速度快，步长自适应调节的特点，能够有效寻优到四开关Buck‑Boost变换器运行效率极大值点。
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公开(公告)号：CN116365884A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310211064.5
申请日：2023-03-07
申请人： 电子科技大学
摘要： 本发明提供一种基于图形化的应用于DAB变换器及装置的调制策略，属于电力电子领域。该调制策略针对DAB所要求的高功率密度与低电流应力的要求，基于DAB能够实现效率最高的两种模式，提出了一种基于图形化分析的针对电感电流峰值优化的调制策略，并针对所提出的调制策略对DAB进行了闭环PI设计控制。有效的实现了DAB在整个功率范围内的电感电流峰值最小化的优化目标，提高了DAB的效率与减小了其电流应力，并最终实现了对DAB的闭环控制。
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公开(公告)号：CN114884360B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210439063.1
申请日：2022-04-22
申请人： 电子科技大学
摘要： 本发明公开了一种适用于宽范围场景的无功功率最优双向调制策略。本说明书所提出的无功功率最优双向调制策略具有两个控制变量，调制角α和调制角推导了功率流动和增益范围，分析了一次侧和二次侧的软开关判断条件，采用拉格朗日乘子法和KKT条件分析了在不同功率传输条件下的无功功率最优的调制角组合。本发明提出的适用于宽范围场景的无功功率最优双向调制策略的优点可以概况为：1、在同等有功功率传输条件下，无功功率最优；2、满足一次侧和二次侧软开关条件；3、可以实现宽增益范围输出。
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公开(公告)号：CN112085564B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010928890.8
申请日：2020-09-07
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： G06Q30/0601 , G06Q10/0639 , G06N3/045 , G06N3/082 , B60L53/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电源共享系统及充电方法，涉及电动汽车充电领域。该系统包括：请求端和供应端，请求端为任何一辆电动汽车，供应端为具有电源共享能力的电动汽车。该方法包括：系统采集请求端的充电请求信息，所述充电请求包括电动汽车的具体位置、需求电量、应急程度指数、接受的充电总时间；系统结合供应端的具体情况形成一个大数据分析平台筛选出一系列最优次优的电源共享汽车；系统推送给请求端供其选择，如果请求端不满意，系统再次筛选一系列最优次优的电源共享汽车推送给请求端；请求端选择一个供应端推送的电源共享电动汽车，建立充电联系。本发明通过电动汽车电源共享，提高了电源的利用率，为电动汽车提供了一种新的充电途径。
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公开(公告)号：CN113726167B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110544434.8
申请日：2021-05-19
申请人： 电子科技大学
摘要： 本发明提供一种具有宽输出增益范围的混合定频调制方法，属于变换器控制策略技术领域。本发明方法创新性地提出了改进型的不对称电压消除调制(improved asymmetrical voltage‑cancellation control，IAVC)，可实现0～0.5的归一化增益范围，同时将IAVC调制和AVC调制共同组成了本发明的混合定频调制方法，实现了0到1的全增益范围输出，可以运用在宽负载应用场合；同时，本发明调制方法具有较宽的ZVS范围，同等负载和输出增益条件下，实现软开关所需的开关频率较低，谐振电流较小，可以减少开关损耗，提高效率。
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