汽车减震器压缩阀
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201747849U

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201020520784.8

    申请日:2010-09-03

    发明人: 潘鑫强

    IPC分类号: F16F9/34 F16F9/18

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车减震器压缩阀,包括有盘形阀体,所述盘形阀体中部开有安装孔,盘形阀体外环形分布有过油孔,盘形阀体的端面具有多个凹槽。本实用新型的结构设计合理,与工作缸体装配方便,改善了减震器的减震效果,保证了减震器的工作稳定性。

    新型汽车减振器
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201475231U

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:CN200920172409.6

    申请日:2009-06-03

    发明人: 潘鑫强

    IPC分类号: F16F9/19 F16F9/54

    摘要: 本实用新型公开了新型汽车减振器,包括有工作缸,工作缸的一端设置有压缩阀总成,另一端安装有导向座,工作缸内滑动配合有活塞,活塞连接有穿过导向座的活塞杆,所述的工作缸外侧壁固定套装有带有两个伸出端的外侧耳,外侧耳的两个伸出端之间镶嵌有内侧耳,内侧耳的内侧与工作缸外侧壁固定连接,内侧耳与外侧耳的伸出端上皆开有安装孔。

    减振器(5)
    53.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302504156S

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201330047123.7

    申请日:2013-02-27

    设计人: 潘鑫强

    摘要: 1.外观设计产品的名称:减振器(5);2.外观设计产品的用途:机动车减振;3.外观设计的设计要点:设计要点在于减振器的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图;5.本外观设计后视图、左视图、右视图、仰视图、俯视图均无设计要点,故省略后视图、左视图、右视图、仰视图、俯视图。

    减振器(3)
    55.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302534875S

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201330047093.X

    申请日:2013-02-27

    设计人: 潘鑫强

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:减振器(3)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于机动车减振。3.本外观设计产品的设计要点:设计要点在于减振器的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。5.省略视图:后视图,右视图,俯视图,仰视图无设计要点,故省略后视图,右视图,俯视图,仰视图。

    减振器(7)
    56.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302534874S

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201330047077.0

    申请日:2013-02-27

    设计人: 潘鑫强

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:减振器(7)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于机动车减振。3.本外观设计产品的设计要点:设计要点在于减振器的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。5.省略视图:后视图,右视图,俯视图,仰视图无设计要点,故省略视图,右视图,俯视图,仰视图。

    减振器(1)
    57.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302504158S

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201330047163.1

    申请日:2013-02-27

    设计人: 潘鑫强

    摘要: 1.外观设计产品的名称:减振器(1);2.外观设计产品的用途:机动车减振;3.外观设计的设计要点:设计要点在于减振器的形状;4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图;5.本外观设计主视图与后视图相同,省略后视图,左视图与右视图相同,省略右视图,俯视图和仰视图无设计要点,故省略俯视图和仰视图。