公开(公告)号：CN201203528Y

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200820185100.6

申请日：2008-08-22

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 陆啸秋 ,  解俊杰 ,  杨俊

IPC分类号： G01M17/08 ,  B61H13/00

摘要： 高速动车组制动系统制动模拟执行器，其组成包括：安装架、制动缸、限定行程板、推动轴承，气路接口，所述的制动缸固定在安装架上，限定行程板的一侧与制动缸的活塞杆头部固定连接，其另一侧与推动轴承固定连接，所述气路接口的一端与制动缸的气管接头连接，另一端与控制风源相接。本实用新型的制动缸通过限定行程板带动推动轴承，使其模拟控制车轮的铗钳压力作用，而制动缸的运动则由控制风源进行控制，模拟制动过程，本制动模拟执行器的结构简单，集成度高，且操作方便。

公开(公告)号：CN201194082Y

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200820110036.5

申请日：2008-08-14

申请人： 铁道部运输局 ,  唐山轨道客车有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院

发明人： 陆啸秋 ,  孙帮成 ,  吴宁 ,  赵红卫

IPC分类号： G05B23/02

摘要： 一种列车网络故障诊断系统，其中：所述列车网络故障诊断系统包括子系统诊断系统和中央诊断系统；子系统诊断系统的结构如下：至少2个的动车组内的两个牵引单元中的各个子系统的故障诊断模块通过MVB总线连接至本牵引单元的车载计算机，车载计算机通过WTB总线连接，每个车载计算机都连接至中央诊断系统的司机控制屏上；中央诊断系统连接关系如下：各个动车组内的各个司机控制屏连接到列车组中央诊断控制器。本实用新型列车网络故障诊断系统由于将子系统诊断系统连接至中央诊断系统，因此可以集中管理各种故障。