公开(公告)号：CN102602387A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201110025885.7

申请日：2011-01-24

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  张斌 ,  杨俊 ,  王红旗 ,  刘元清 ,  袁场 ,  俞正宏

IPC分类号： B60T13/68

摘要： 本发明提供一种高速列车制动电子控制器，其中包括主控单元(10)、通信单元(20)、信号调理单元(30)，其中：通信单元(20)通过光纤与车辆控制装置相连，用于接收由车辆控制装置发出的制动指令，并将该制动指令转换为开关量输入信号；信号调理单元(30)用于将开关量输入信号、压力传感信号及速度传感信号进行调理；主控单元(10)用于当接收到开关量输入信号后，根据速度传感信号生成防滑控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给防滑阀，并根据压力传感信号生成电空阀控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给电空阀。本发明电子控制器结构简单紧凑、性价比高、具有列车网络传输制动指令功能、可靠性高。

公开(公告)号：CN102610086B

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201110027000.7

申请日：2011-01-25

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  杨俊 ,  张斌 ,  李炎 ,  徐小磊 ,  丁剑

IPC分类号： G08C23/06

摘要： 本发明提供一种信号处理装置，包括控制器以及分别连接所述控制器的光纤、电流环和一个以上第一硬线输出接口，控制器对来自光纤的控制信息进行解析后通过电流环传送到下级设备，对解析后的控制信息进行分包后分别通过对应的第一硬线输出接口传送到下级设备，对来自电流环的制动器状态信息进行打包后通过光纤传送到上级设备。采用本发明提供的信号处理装置，能够实现以通过光纤传输的控制信号控制下级设备。

公开(公告)号：CN102610086A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201110027000.7

申请日：2011-01-25

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  杨俊 ,  张斌 ,  李炎 ,  徐小磊 ,  丁剑

IPC分类号： G08C23/06

摘要： 本发明提供一种信号处理装置，包括控制器以及分别连接所述控制器的光纤、电流环和一个以上第一硬线输出接口，控制器对来自光纤的控制信息进行解析后通过电流环传送到下级设备，对解析后的控制信息进行分包后分别通过对应的第一硬线输出接口传送到下级设备，对来自电流环的制动器状态信息进行打包后通过光纤传送到上级设备。采用本发明提供的信号处理装置，能够实现以通过光纤传输的控制信号控制下级设备。

公开(公告)号：CN102602386A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201110026905.2

申请日：2011-01-25

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  张斌 ,  杨俊 ,  刘寅虎 ,  杨正专 ,  杨磊 ,  杨硕 ,  孙环阳

IPC分类号： B60T13/58 ,  B60T13/74 ,  B61H11/00

摘要： 本发明提供一种高速列车制动方法、系统和制动控制装置，其中高速列车制动方法包括：接收列车制动指令，并获取制动单元的实时状态信息；根据制动指令和实时状态信息确定目标制动力；获取制动单元所能提供的实际电制动力大小；根据目标制动力和实际电制动力确定制动设备的施加空气制动力。本发明的高速列车制动方法、系统和制动控制装置，可以根据列车的制动单元的实时状态确定制动力，并根据电制动装置和空气制动装置的实际情况合理地分配制动力，可以有效控制高速列车的制动距离，提高制动效率，并且可以有效地节约能源。

公开(公告)号：CN201950660U

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201120022907.X

申请日：2011-01-24

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  华志超 ,  李晋辉 ,  刘兆晨

IPC分类号： B25H3/02

摘要： 本实用新型公开了一种可视工具柜用于仓储设备领域，为解决现有技术中工具柜使用不便等问题而发明。本实用新型由底板、设在所述底板上方的顶盖及设在底板与顶盖之间的至少一个侧板共同围成一个封闭空间，顶盖与侧板之间旋转连接以开合封闭空间，底板后侧与顶盖的固定侧配合，底板前侧与顶盖转动侧对应；底板下方设放置架，底板自前向后相对于放置架的底端面向上倾斜设置；底板上间隔设有两个以上用于定位工具的限位块。上述的结构，放置架置于工作台上，将倾斜底面前侧朝向作业人员，打开顶盖后，工具在底板上按照工位和工作顺序进行合理化摆放，每个工具均采用限位块进行定制，有利于拿取，提高工作效率。

公开(公告)号：CN202062374U

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201120022626.4

申请日：2011-01-24

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  杨杰 ,  张珉晔 ,  宋伟

IPC分类号： B25H3/06

摘要： 本实用新型提供一种通用件弹垫存放装置。其包括：存放盘，在所述存放盘上设置至少一条用于存放通用件弹垫的开槽；所述开槽的宽度大于所述通用件弹垫的端面的直径；且所述开槽的宽度小于所述通用件弹垫的两端沿径向方向错开的距离。采用本实用新型的技术方案，在机械装配中，不用装配人员一个一个的数通用件弹垫，便可以准确快速的确定通用件弹垫的数目，有效地节省人力资源。而且确定的通用件弹垫数目准确，从而保证了后续装配的机械设备的安全运行。

公开(公告)号：CN201946118U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201120023665.6

申请日：2011-01-25

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  杨俊 ,  张斌 ,  李炎 ,  徐小磊 ,  丁剑

IPC分类号： G08G1/07 ,  H04B10/12

摘要： 本实用新型提供一种信号处理装置，包括控制器以及分别连接所述控制器的光纤、电流环和一个以上第一硬线输出接口，控制器对来自光纤的控制信息进行解析后通过电流环传送到下级设备，对解析后的控制信息进行分包后分别通过对应的第一硬线输出接口传送到下级设备，对来自电流环的制动器状态信息进行打包后通过光纤传送到上级设备。采用本实用新型提供的信号处理装置，能够实现以通过光纤传输的控制信号控制下级设备。

公开(公告)号：CN202075107U

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201120022532.7

申请日：2011-01-24

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  张东升 ,  马浩 ,  周铨

IPC分类号： G01M3/08

摘要： 本实用新型涉及一种法兰管检测装置及法兰管检测系统，包括上安装板、下安装板、安装支架和夹具，所述安装支架夹设在所述上安装板和下安装板之间并固定所述上安装板和下安装板的相对位置，所述夹具的固定端固设在所述上安装板上且所述夹具的活动端的上下位置可调，所述下安装板内设有气流通道，所述气流通道的出气口设置在所述下安装板的上表面上与所述夹具的活动端相对的位置上，所述夹具用于将法兰管夹设密封在所述夹具的活动端和下安装板之间。本实用新型易于快速装配待测的法兰管，且适用于连续检测作业。

公开(公告)号：CN202006792U

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201120022913.5

申请日：2011-01-24

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  牛瑞 ,  章萍 ,  姚成钢

IPC分类号： B61C17/04

摘要： 本实用新型公开了一种风源控制装置，包括：箱体，设置在所述箱体中的支撑导轨，在所述支撑导轨上自上而下依次设置的三组接线端子柱，最下方的所述接线端子柱的下面在支撑导轨上依次设置有辅助接触器、与所述辅助接触器连接的主断路器，与所述主断路器连接的过载继电器，与所述过载继电器连接的双开关继电器和时间继电器，所述支撑导轨上还连接有电线，所述电线的另一端连接在箱体上。本装置具有较好的扩展性和较高的稳定性，能够有效对风源电机进行控制，有效防止各种故障的发生。

公开(公告)号：CN201998156U

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201120023075.3

申请日：2011-01-24

申请人： 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

发明人： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  刘明 ,  宋伟 ,  顾培育

IPC分类号： B25H3/00

摘要： 本实用新型提供一种紧固件存放装置。其包括：存放盘，在所述存放盘上设置至少一条用于存放紧固件的开槽；所述开槽的宽度大于所述紧固件的柱体的直径；且所述开槽的宽度小于所述紧固件的帽体的直径或者最短对边线。采用本实用新型的技术方案，在机械装配中，不用装配人员一个一个的数紧固件，便可以准确快速的确定紧固件的数目，有效地节省人力资源。而且确定的紧固件数目准确，从而保证了后续装配的机械设备的安全运行。