公开(公告)号：CN103070321A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201310040842.5

申请日：2013-02-04

申请人： 高健

发明人： 高健 ,  许同桃 ,  万洪善

IPC分类号： A23K1/22 ,  A23K1/175 ,  A23P1/04

摘要： 本发明是一种微囊化缓释复合尿素饲料的制备方法，先采用乳化外凝聚工艺制备复合尿素微囊；将海藻酸钠溶液、尿素、硫酸钴、氯化钠和增塑剂甘油混匀并充分乳化后,用恒流泵将该乳化液通过其锐孔滴入氯化钙溶液中固化，形成微囊，过滤，洗涤；再通过正负电荷吸引在微囊颗粒表面形成聚电解质膜；将洗涤后的微囊加入到壳聚糖溶液孵化，进行第2次包覆处理，蒸馏水洗涤,置20~45℃真空干燥，即得微囊化缓释复合尿素饲料成品。该方法以海藻酸钠—氯化钙凝胶为骨架材料，对原料进行微囊化以取得缓释效果，并在微囊颗粒表面形成囊膜。发挥凝胶骨架和聚电解质囊膜对尿素饲料缓释的协调作用，防止动物中毒，提高饲料饲养的适口性。

公开(公告)号：CN103027528A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201110290633.7

申请日：2011-09-29

申请人： 高健

发明人： 高健

IPC分类号： A47C27/12

摘要： 本发明公开了一种保健坐垫，包括坐垫外套和坐垫芯，所述坐垫芯由超细纤维填充，所述超细纤维上附着有竹炭粉和磁疗粉的混合粉末。本发明提供的保健坐垫通过在坐垫芯内附染竹炭粉末和磁疗粉末，使坐垫同时具有透气抗菌、磁疗保健等功能。

公开(公告)号：CN102321190B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201110213723.6

申请日：2011-07-28

申请人： 高健

发明人： 高健 ,  许同桃

IPC分类号： C08B37/04

CPC分类号： Y02P20/584

摘要： 本发明是一种光催化氧化法制备多醛基海藻酸钠，其特征在于：先通过溶胶-凝胶法制备活性炭负载TiO2催化剂；然后向配制好的海藻酸钠溶液中加入催化剂，并于反应开始前先在暗态条件下达到吸附平衡后通入一定流量的空气或氧气，打开紫外灯，计时反应；反应结束后过滤，向滤液中加入适量的氯化钠，充分溶解后加入过量的乙醇使产物析出，抽滤、干燥得初产物。再经透析、冷冻干燥得多醛基海藻酸钠产品。本发明由于避免使用价格昂贵的氧化剂高碘酸钠，因而降低了生产成本，同时也减少了污染。本发明工艺更为合理，可操作性强，为多醛基海藻酸钠的制备提供了一种可行的绿色制备方法。

公开(公告)号：CN102797099A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201110142006.9

申请日：2011-05-26

申请人： 高健

发明人： 高健

IPC分类号： D03D15/00 ,  D03D13/00

摘要： 本发明公开了一种牛奶纤维真丝混纺面料，由经纱和纬纱按一定规律浮沉交织而成，经纱和纬纱相互垂直设置，所述经纱采用牛奶纤维纱线，纬纱采用真丝纱线。本发明提供牛奶纤维真丝混纺面料既有牛奶纤维厚实、爽滑、悬垂感好的特性，又具有真丝柔中带韧、光洁艳丽的优点，主要用于制作唐装、旗袍、晚礼服等高级服装。

公开(公告)号：CN102797083A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201110141999.8

申请日：2011-05-26

申请人： 高健

发明人： 高健

IPC分类号： D02G3/04

摘要： 本发明公开了一种甲壳素细旦粘胶纤维混纺纱，包括细旦粘胶纤维、甲壳素纤维，所述甲壳素纤维、细旦粘胶纤维的混纺比为50-80∶20-50。本发明提供的甲壳素细旦粘胶纤维混纺纱将细旦粘胶纤维、甲壳素纤维一起混纺，弥补了普通纱线功能单一的不足，其不仅耐磨性强、手感细腻、悬垂感好，同时具有抗菌防臭、止痒、防蛀等功效。

公开(公告)号：CN102277809A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201110117385.6

申请日：2011-04-28

申请人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

发明人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

IPC分类号： E01C1/04

摘要： 本发明右行制长短形共四个独立“卜”字形分叉桥的组合桥是四个独立的分叉形拱桥组合成能使十字路口的多桥畅通组合结构。每个分叉形拱桥都有一个直行拱桥和一个左转弯桥，左转弯桥位于直行拱桥的左侧，左转弯桥都在左转弯一侧与直行拱桥分叉，组成一个“卜”字形分叉桥，四个分叉形拱桥成为四个同向分叉“卜”字形叉桥；两个同向分叉“卜”字形叉桥组成一个分组桥，两个分组桥的两组直桥单行段成立体十字形结构。优点：减少局部地质变化对整个组合桥的灾害程度，左转弯桥可以作为左转弯和右转弯共用桥，有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车，直接左转无多余绕行，可使双向六车道的小十字路口全互通。

公开(公告)号：CN102234971A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110117498.6

申请日：2011-04-28

申请人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

发明人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

IPC分类号： E01C1/04

CPC分类号： E01C1/04

摘要： 本发明右行制“卜”字形分叉桥和分叉隧道的组合式交通设施属于两个独立的分叉形拱桥和隧道组合成能使十字路口交通畅通的设施。左转弯桥位于直行拱桥的左侧组成同向分叉“卜”字形叉桥，分叉口相对的两个叉桥组成一个分组桥；左转弯隧道位于直行隧道的左侧组成同向分叉“卜”字形叉隧道，分叉口相对的两个叉隧道组成一个分组隧道；分组桥的两个直桥单行段与分组隧道的两个直隧道单行段成立体十字形结构。优点：减少局部地质变化对整个组合桥的灾害程度，左、右转桥可共用一个桥，左、右转隧道可共用一个隧道，合并车道区段长而不易堵车，直接左转无多余绕行，可使双向六车道的小十字路口全互通，也没有交织。

公开(公告)号：CN102234970A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110117483.X

申请日：2011-04-28

申请人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

发明人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

IPC分类号： E01C1/04

摘要： 本发明左行制长短形共四个独立“Y”字形分叉桥的组合桥是四个独立的分叉形拱桥组合成能使十字路口的多桥畅通组合结构。每个分叉形拱桥都有一个直行拱桥和一个右转弯桥，右转弯桥位于直行拱桥的右侧，右转弯桥都在右转弯一侧与直行拱桥分叉，组成一个“Y”字形分叉桥，四个分叉形拱桥成为四个同向分叉“Y”字形叉桥；两个同向分叉“Y”字形叉桥组成一个分组桥，两个分组桥的两组直桥单行段成立体十字形结构。优点：减少局部地质变化对整个组合桥的灾害程度，右转弯桥可以作为右转弯和左转弯共用桥，有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车，直接右转无多余绕行，可使双向六车道的小十字路口全互通。

公开(公告)号：CN102234966A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110117360.6

申请日：2011-04-28

申请人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

发明人： 邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋 ,  廖大中

IPC分类号： E01C1/04

摘要： 本发明左转和直行畅通的四个独立“卜”字形分叉桥的组合桥是四个独立的分叉形拱桥组合成能使十字路口的多桥畅通组合结构。每个分叉形拱桥都有一个直行拱桥和一个左转弯桥，左转弯桥位于直行拱桥的左侧，左转弯桥都在左转弯一侧与直行拱桥分叉，组成一个“卜”字形分叉桥，四个分叉形拱桥成为四个同向分叉“卜”字形叉桥；两个同向分叉“卜”字形叉桥组成一个分组桥，两个分组桥的两组直桥单行段成立体十字形结构。优点：减少局部地质变化对整个组合桥的灾害程度，左转弯桥可以作为左转弯和右转弯共用桥，有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车，直接左转无多余绕行，组合桥下可还道于行人，可使双向六车道的小十字路口全互通。

公开(公告)号：CN101962927A

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN201010506439.3

申请日：2010-09-28

申请人： 廖大中 ,  邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋

发明人： 廖大中 ,  邹世才 ,  廖礼毅 ,  高健 ,  邹凌云 ,  罗凡洲 ,  陆洋

IPC分类号： E01C1/04

CPC分类号： Y02A30/68

摘要： 本发明四个同向拐弯“L”形拱桥的组合结构是四个同向拐弯”L”形拱桥的组合成能使十字路口的直行车和转大弯车无交叉占道畅通的结构。四个同向拐弯“L”形拱桥组成一个内空“十”字形结构，四个上桥段在内空“十”字形结构的离中心远端，四个下桥段在内空“十”字形结构的中心区域；四个同向拐弯“L”形拱桥的下桥段都是反时针方向或都是顺时针方向拐弯。优点：只用四个同向拐弯“L”形拱桥配合地面适当的直行和转大弯车道划分，就能实现十字路口直行车道和转大弯车道无交叉占道畅通的目的。是一种非常节约工程费用，实现十字路口畅通行的技术方案，解决在十字路口因占道而产生的堵车、堵塞交通问题。