-
公开(公告)号：CN210859530U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921297812.1
申请日：2019-08-12
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种车用四层选换挡软管结构，包括塑料内衬层、金属扁层、金属钢丝层和塑料外皮层，所述塑料内衬层的外侧壁固定安装所述金属扁层，所述金属扁层的外侧壁固定安装所述金属钢丝层，所述金属钢丝层的外侧壁固定安装所述塑料外皮层，该车用四层选换挡软管结构，通过塑料内衬层材料采用尼龙材质，其耐温性较高，摩擦系数极低且具有自润滑性，因此即可在高温下使用又可以降低阻力进而提升使用过程中的效率；塑料内衬层较薄，通过金属扁丝层缠绕塑料内衬层后，使塑料内衬层不会被挤扁或拉伸；通过金属钢丝层可提高软管的刚度，使软管在受到推拉力的过程中减小变形，提高软管的使用寿命，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN210344252U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921298356.2
申请日：2019-08-12
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了汽车摇臂技术领域的该铆接工艺的摇臂总成，一种铆接工艺的摇臂总成，包括摇臂本体、拉线销轴、衬套和扭簧销轴，所述拉线销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面左侧，通过在转动套顶部开设进油槽，以及在连接套外壁设有相应的突起块，连接套在转动时可不断带动突起块在进油槽内旋转运动，对进油槽进行疏通，避免了进油槽在使用过程中因异物而产生堵塞，保障了其良好的润滑性能，连接套与固定轴之间采用轴承连接，转动较为灵活，销轴与摇臂本体之间采用铆接方式固定，使得连接处牢固美观，且一致性好，在换挡杆与摇臂本体间的安装处设有耐磨衬套，大大减少了换挡杆转动时对摇臂本体产生的磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210344025U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921297814.0
申请日：2019-08-12
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
发明人： 刘化斌
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 本实用新型公开了球头技术领域的一种超长寿命球头结构，包括球头，球头的外壁左右均套接有保持架，两组保持架的相视壁间安装有密封件，保持架的外壁圆周均匀固定安装有限位座，左右两组限位座的内腔安装有连接螺栓，保持架的外壁上下均固定安装有润滑座，润滑座的内壁与球头的外壁接触，保持架的内壁前后分别设置有定位孔和定位柱，润滑座的内壁中部开有储油槽，润滑座的外壁开有注油孔，注油孔的内腔卡接有密封塞，本装置设置了聚甲醛树脂保持架和储油槽结构，大大提高了产品的可靠性，操作方便，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN205823905U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620643879.6
申请日：2016-06-27
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： F16C11/04
摘要： 本实用新型公开了一种销轴安装结构，包括：销轴，所述销轴包括安装件和连接件，所述安装件穿过固定座并伸出，所述安装件与连接件为一体结构，其中安装件与连接件之间设置限位台阶，所述销轴贯穿固定座的一端设置工艺孔，所述工艺孔周围设置间隙。本实用新型通过设置限位台阶，将销轴的连接件卡在固定座外侧，安装件穿过固定座并伸出一段长度，方便后期旋铆固定，通过在安装件上设置工艺孔，通过旋铆机对工艺孔进行旋铆，工艺孔周围向四周散开卡接在固定座上，实现销轴与固定座的安装。装配一致性好，表面圆整光滑，强度大，而且销轴牢固，拉脱力可以达到300N以上，极大的保证了装配的可靠性。
-
公开(公告)号：CN203894059U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420234050.1
申请日：2014-05-08
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型提供一种模拟换挡系统的实验设备，包括：触摸屏、阻尼电机、控制柜、XY方向伺服驱动装置、前端固定架、滑动导轨、后端固定支架、软轴、力矩传感器和位移传感器；所述控制柜、XY方向伺服驱动装置、滑动导轨和触摸屏设置在所述前端固定架上；所述阻尼电机设置在所述后端固定架上；所述软轴内部为换挡器拉线，所述换挡器拉线的另一端与所述阻尼电机连接，所述滑动导轨与换挡器的操纵杆连接；所述换挡器拉线与所述阻尼电机连接的一端设置力矩传感器和位移传感器，所述力矩传感器与位移传感器的输出端连接到所述控制柜中。本实用新型对换挡系统中各个零部件的基本性能进行测量，操作简单。
-
公开(公告)号：CN203892348U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420230845.5
申请日：2014-05-07
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型提供一种芯轴，包括注塑层、扁丝层和主芯；所述芯轴为圆柱体，所述主芯的外层为所述扁丝层，所述扁丝层的外层为注塑层，所述注塑层外侧设置棱边。通过棱边与护管之间形成线接触，减小芯轴与护管之间的接触面积，减小芯轴与护管之间的摩擦力，提高芯轴的灵敏度及使用效果。
-
公开(公告)号：CN212059320U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020658182.2
申请日：2020-04-27
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
发明人： 郑海华
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种换挡器性能测试设备，包括四根立柱、上层试验台、下层试验台、设置于上层试验台上的驱动机构和安装座、设置于下层试验台上的负载机构，所述上层试验台和所述下层试验台之间具有一定的距离，四根立柱分别位于上层试验台的四个角，用于支撑所述上层试验台，所述下层试验台的一个角套在与之相对应的一个立柱上，并能够绕该立柱转动，使所述下层试验台能够部分移出所述上层试验台所覆盖的空间。该试验设备根据汽车换挡系统的实际安装进行布置，模拟实际换挡器的操作过程，通过设置的压力传感器、力矩传感器和位移传感器对换挡系统的参数进行测试，该设备结构紧凑，使主体设备尺寸减小，节约占地面积。
-
公开(公告)号：CN210344251U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921298328.0
申请日：2019-08-12
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，包括档位显示盖、手球、接触开关、电子开关、手球杆、气阀开关和舵机杆，所述手球的顶部开设有凹槽，所述凹槽的圆周内壁镶嵌所述档位显示盖，所述档位显示盖的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，该种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，通过配件的组合运用，集合了气阀和电子信号的结合，有效将高、低挡的档位状态进行了区分，并采用简单的控制方式，输出了各自档位的信号，使用的电子开关与气动阀结构的合理匹配，把数据传递给档位显示盖，有效解决了档位显示的信号捕捉问题，可对信号进行直观查看，该结构合理紧凑，易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205423504U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620225875.6
申请日：2016-03-23
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
发明人： 刘化斌
摘要： 本实用新型提供一种小曲率半径选换挡软轴，包括：芯轴和套装在芯轴外侧的护管；所述护管为三层结构，从外到内依次为：塑料层、钢丝层和内衬层，所述芯轴包括覆甲轴、以及包覆在覆甲轴外侧的注塑层，所述覆甲轴包括钢丝缠绕层和扁丝缠绕层，其中钢丝缠绕层由多股圆柱钢丝缠绕形成，所述扁丝缠绕层设置在钢丝缠绕层的外侧，所述注塑层设置在扁丝缠绕层的外侧。本实用新型中芯轴采用覆甲轴和注塑层构成，内部无主轴结构，增加了芯轴的柔软性，在使用时可以满足最小R40的曲率半径要求，在注塑层外侧设置多条棱角，便于减少做功中的阻力，注塑层采用PA1010材料，起到较好的耐高低温性能，保证了产品的稳定性。
-
公开(公告)号：CN203248502U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320192925.1
申请日：2013-04-17
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： F16C1/26
摘要： 本实用新型提供一种耐磨护管内壁摩擦阻力小的护管结构。本实用新型整体为圆柱体管状结构，管壁为多层结构，护管管壁通过由外至内设置的外塑料层，金属钢丝层，内塑料层，耐磨层组合而成；所述耐磨层的摩擦系数小于内塑料层的摩擦系数，所述耐磨层的厚度小于内塑料层的厚度，耐磨层和内塑料层为无间隙配合。进一步的是：上述金属钢丝层由圆形钢丝缠绕组成。更进一步的是：上述耐磨层和内塑料层通过无间隙热熔粘接配合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
74 条记录 (耗时 0.041 秒)
