车载用天线装置
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114336000A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111461998.1

    申请日:2017-09-11

    IPC分类号: H01Q1/32 H01Q1/42 H01Q5/20

    摘要: 本发明涉及一种车载用天线装置。在共通的壳体(5)具备多个天线的情况下减少天线彼此的相互干涉而良好地维持天线性能并实现小型化。在具备设置于共通的壳体内的频带互不相同的作为第一天线的AM/FM天线(30)和作为第二天线的SDARS天线(40)或GPS天线(50)的情况下,从电容元件(35)的导体主体部(36)延伸出附加导体部(37),附加导体部(37)具有平行带状部(37a),所述平行带状部(37a)为第二天线的频带的有效波长的1/4的长度且与导体主体部(36)平行地延伸。

    天线装置
    52.
    发明公开
    天线装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN113839222A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111106259.0

    申请日:2018-02-22

    摘要: 提供一种天线装置,其在共同的壳体内具有多个天线,能够抑制天线增益的降低并谋求小型化。天线装置具有:壳体;和设于所述壳体内的第1天线和第2天线,所述第2天线包括电容加载振子,所述电容加载振子包括在所述电容加载振子的前侧从前上侧朝向后下侧延伸的倾斜部,所述第1天线相对于所述倾斜部设于前方。

    电气部件内部的密闭机构
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113439179A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN201980091841.9

    申请日:2019-11-19

    发明人: 森田希

    摘要: 提供能够通过简单构造来确保防水性的电气部件内部的密闭机构。电气部件(1)的线缆密闭机构具有:由弹性体构成的垫圈(70),其具有供线缆(90)穿过的线缆穿通用垫圈孔;电子零件(发光元件(20))的插座(第1插座(30)、第2插座(40)),该电子零件通过经由线缆(90)实现的电力供给而工作;将电子零件、插座和垫圈(70)覆盖的帽(10);和与帽(10)一同将电子零件、插座和垫圈(70)夹住的托架(80)。垫圈(70)配置在插座与托架(80)之间。帽(10)安装于托架(80),由此垫圈(70)与帽(10)的内壁紧密接触,线缆穿通用垫圈孔与线缆(90)的保护部紧密接触,帽(10)与垫圈(70)之间的空间被密闭。

    连接件
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110114939B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201780080561.9

    申请日:2017-09-11

    发明人: 森田希

    IPC分类号: H01R4/48

    摘要: 本发明提供一种能够提高线状导体的保持稳定性的连接件。连接件(1)对线缆(7)插入保持,其具备:具有插入部(11)的前侧引导部(10);在插入方向上的前后设置的前侧腿部(13)以及后侧腿部(14)、(15);将前侧腿部(13)以及后侧腿部(14)、(15)相互连结的连结部(16);和将线缆(7)的芯线(7a)向连结部(16)按压的板簧部(12)。连结部(16)具有纵缘部(17)、(18)、和横缘部(19)。通过板簧部(12)和纵缘部(17)、(18)以及横缘部(19)来夹持芯线(7a)。

    天线装置
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113131180A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110409967.5

    申请日:2018-02-28

    发明人: 曾根孝之

    摘要: 提供一种天线装置的技术,即使存在电容加载振子,也能够通过贴片天线良好地进行圆极化波的发送接收。天线装置具有:在第1频带工作的第1天线;和在与所述第1频带不同的第2频带工作的第2天线,所述第2天线具有电容加载振子,所述电容加载振子从上方观察具有与所述第1天线重复的重复部,所述重复部具有至少一个切缺部。

    检测装置
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112805558A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201980064651.8

    申请日:2019-10-07

    发明人: 宫川宏太

    IPC分类号: G01N27/28 G01N27/416

    摘要: 配线基板(100)具有第一端子(112)和第二端子(114)。第二端子(114)与第一端子(112)电连接。芯片(200)具有工作电极(222)和端子(224)。端子(224)与工作电极(222)电连接。电子元件(300)具有电流电压转换电路(310)和端子(312)。端子(312)与电流电压转换电路(310)电连接。芯片(200)与配线基板(100)重叠。芯片(200)的端子(224)与配线基板(100)的第一端子(112)电连接。电子元件(300)与配线基板(100)重叠。电子元件(300)的端子(312)与配线基板(100)的第二端子(114)电连接。

    天线、天线装置、以及车载用天线装置

    公开(公告)号:CN112585817A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201980053384.4

    申请日:2019-10-09

    发明人: 原文平

    摘要: 本发明的天线(100)具有:地板(110);和辐射振子(130),该辐射振子(130)为向规定的扩开方向扩开的形状,并为以与作为馈电部的馈电线(151)连接的端部(135)为基准的自相似形状。辐射振子(130)将端部(135)朝向地板(110)并以相对于端部(135)立起的状态下配置。并且,辐射振子(130)具有隔着沿扩开方向的规定虚拟对称面(A1)而成为面对称的第1辐射振子部(131)以及第2辐射振子部(133),由此构成向扩开方向扩开的形状。

    导丝
    58.
    发明公开
    导丝 审中-公开

    公开(公告)号:CN112423825A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201980047175.9

    申请日:2019-03-06

    IPC分类号: A61M25/09

    摘要: 本发明提供挠性优异并具有充分强度的前端部且转矩传递性优异的导丝。导丝(10)包括:芯线(2);扭矩管(4),其基端与芯线(2)的前端接合;以及插入前端部(6),其与扭矩管(4)的前端接合,并且,也可以还具备螺旋体(8),其配置在扭矩管(4)的外侧且前端与插入前端部(6)接合,扭矩管(4)为包含以螺旋状向同一方向卷绕的多根线材并排地组合而形成的管状构成层(11)的中空部件。

    天线装置
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110943277A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201911278430.9

    申请日:2015-01-20

    摘要: 提供一种天线装置,即便是竖立设置型的双重壳体构造,也能够在防止天线性能劣化的同时,使其构造也变得简略。是用外壳体(15)覆盖形成有用于在其内部收容线圈元件(12)等的收容空间的内壳体(13)的双重壳体构造的天线装置(1)。在内壳体(13)的外表面与外壳体(15)的内表面之间介有天线元件(14),该天线元件(14)在维持收容空间的水密性的同时与收容空间内的线圈元件(12)电连接。

    车载用天线装置
    60.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110637394A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201880032098.5

    申请日:2018-05-17

    IPC分类号: H01Q21/29 H01Q9/36 H01Q1/32

    摘要: 在具备多个天线的天线装置中,将这些天线中的一个天线设为一个方向的平均增益比另一个方向的平均增益高。包括:具有偶极子天线(31)的垂直偏振波用的第1天线、和具有作为面状导体振子的电容加载振子(60)及螺旋振子(70)的第2天线,使上述第2天线的电容加载振子(60)与上述第1天线邻接。通过使电容加载振子(60)作为反射器发挥功能,第1天线的一个方向的增益得以提高。