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公开(公告)号：CN112208428B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010985933.6
申请日：2020-09-18
申请人： 浙江飞神车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动升降的房车车厢扩容式底盘，涉及房车车厢扩容式底盘技术领域；为了在竖直方向提高底盘的扩容能力；具体包括车架和三个连接座，所述车架顶部外壁通过螺栓固定有房车底盘，所述房车底盘一侧内壁滑动连接有扩容底盘，所述扩容底盘两侧内壁均开设有U型滑槽，三个所述连接座两侧外壁均转动连接有滑轮，六个所述滑轮圆周外壁分别转动于两个所述U型滑槽内壁，其中一个所述连接座两侧外壁均转动连接有两个连杆二，另外两个所述连接座一侧外壁均转动连接有两个连杆一。本发明通过设置有滑轮便于三个连接座滑动连接于两个U型滑槽内壁，可以通过滑动连接座对连杆一和连杆二进行折叠和展开。
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公开(公告)号：CN114475409A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210195857.8
申请日：2022-03-01
申请人： 重庆中景智旅科技有限公司
发明人： 谭军
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本公开涉及一种多层同步升降顶升箱，该顶升箱包括箱体、支撑装置和升降装置，所述箱体包括多块硬质板和多层骨架，所述骨架配设为封闭的环形结构；每层所述硬质板之间采用紧密毛条密封，且同层硬质板沿周向方向围接，所述硬质板设置于所述骨架外周并且对应地连接于所述骨架；其中，所述支撑装置可沿竖直方向同步伸缩，所述支撑装置逐层地连接于所述骨架；所述升降装置连接于所述支撑装置，以带动所述支撑装置移动；所述支撑装置和所述升降装置一一对应设置，并配置为至少四组，且沿所述骨架的周向方向间隔设置。由此，解决了现有技术中的箱体搭建效率低且适用范围狭窄的问题。
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公开(公告)号：CN114269578A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058535.8
申请日：2020-08-03
申请人： 迈克尔·科杜夫
发明人： 迈克尔·科杜夫
摘要： 一种用于可扩展的车辆、拖车(200)或者可运输单元的可扩展的车顶系统(100)，包括固定的车顶部件(10)、第一可移动的车顶部件(20)和第二可移动的车顶部件(30)。第一可移动的车顶部件(20)安装在固定的车顶部件(10)上方，并且第二可移动的车顶部件(30)安装在固定的车顶部件(10)和第一可移动的车顶部件(20)二者上方。第一可移动的车顶部件(20)被布置成用于在储存位置与展开位置之间横向移动，在该储存位置中，第一可移动的车顶部件覆盖在固定的车顶部件(10)上方，并且在该展开位置中，第一可移动的车顶部件与固定的车顶部件(10)的第一侧(16)横向地偏移。第二可移动的车顶部件(30)被布置成用于在储存位置与展开位置之间横向移动，在储存位置中，第二可移动的车顶部件覆盖在固定的车顶部件(10)和第一可移动的车顶部件(20)两者上方，在展开位置中，第二可移动的车顶部件从固定的车顶部件(10)的第二侧(11)横向地偏移。
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公开(公告)号：CN112977643B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110172600.6
申请日：2021-02-08
申请人： 江苏途酷房车科技有限公司
发明人： 陈建跃
摘要： 本发明公开了分体式导流板可降顶旅居车，涉及房车技术领域，解决了现有的房车在使用过程中不便于对整体的高度进行调节，停放场合受限，且行驶时导流不稳定，造成驾驶安全性不高等问题。分体式导流板可降顶旅居车，包括车顶防护机构，所述车顶防护机构一端的内侧滑动连接有连接限位机构，所述连接限位机构的一端安装有车头导流机构，所述车头导流机构包括连接固定板，所述连接固定板的上端面固定安装有两个限位支撑套板，所述限位支撑套板的一端安装有固定导向槽板。本发明通过对房车整体进行高度的调节，进而便于适用于不同场合的使用，且能够在行驶时进行分体式导流，便于提高驾驶安全。
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公开(公告)号：CN112109622A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910583455.3
申请日：2019-06-22
申请人： 胡宽
发明人： 胡宽
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本发明公开了一种旅居车用升顶式拓展仓包括顶盖、左侧面、右侧面、前支撑面、后支撑面、底框、铰链、锁定机构；其特征在于左侧面、右侧面是由两块以上成偶数的体积相同的结构用所述铰链连接而成；底框与左侧面相接处用所述铰链连接，左侧面与顶盖相接处用铰链连接，顶盖与右侧面相接处用铰链连接，右侧面与底框相接处用铰链连接，前支撑面、后支撑面与底框或与顶盖相接处的一端用铰链连接，另一端与相接处用锁定机构锁定，此时形成一个展开状态的一个方形仓体；本发明能够实现，结构牢固紧凑，使用材料广泛，抗风能力强，扩展高度大，收起时占空间小。
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公开(公告)号：CN111923818A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010717197.6
申请日：2020-07-23
申请人： 江苏鑫鹿房车科技有限公司
发明人： 赵鹿
摘要： 本发明公开了一种一体联动式多功能房车及其多用箱体应用，房车包括车头、底盘驱动部、一层主箱体、二层折叠箱体、侧箱体、凉亭机构、后雨棚和动力机构；一层主箱体安装在底盘驱动部的顶面；二层折叠箱体倒扣套设在一层主箱体的上部外侧；侧箱体的数量为两个，且折叠收纳安装在一层主箱体的两侧；凉亭机构安装在二层折叠箱体的顶部；后雨棚连接在一层主箱体和二层折叠箱体之间，且位于其后部；动力机构安装在一层主箱体的四角，且用于驱动二层折叠箱体升降，并同时带动侧箱体、凉亭机构和后雨棚展开和收回。本发明采用一个驱动部同时驱动二层折叠箱体升降，以及侧箱体、凉亭机构和后雨棚的展开和收回，实现房车各自空间的一体联动。
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公开(公告)号：CN111775819A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010537144.6
申请日：2020-06-12
申请人： 王志春
摘要： 本发明公开了一种单双层可变式房车，包括常规车厢，设于常规车厢上方的上层车厢，上层车厢以常规车厢的顶板作底板，所述上层车厢包括顶盖、顶盖侧裙、底板上裙边、顶盖下裙边和可折叠侧围，所述房车还设有单双层转换系统，其包括竖向设置的若干升降支撑装置，所述升降支撑装置至少由主体和升降柱构成并且对称分布在房车车体的两侧，所述主体与所述常规车厢的侧围骨架固定连接，主体下端与常规车厢的车体底架连接，主体上端与常规车厢的顶板连接，升降柱伸缩插入所述主体内部，升降柱的上端与上层车厢的顶盖连接，且主体具有突出所述上层车厢底板的延长段。本发明通过单双层变换将房与车的功能融合，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN111452712A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010404956.3
申请日：2020-05-14
申请人： 新乡市茄子智能科技有限公司
摘要： 一种新型拓展房车，包括第一房体、第二房体和第三房体，第一房体包括第一底板，第一底板铰接有第二底板，第一底板铰接有第三底板，第一底板上固定有第一纵梁，第一纵梁固定有第一竖梁，第一竖梁固定有驱动装置，第一竖梁上端滑动连接有第二竖梁，第一纵梁内部滑动连接有第二纵梁，第二纵梁的外端固定有第三竖梁，第三竖梁铰接有第四竖梁；第三竖梁的内侧固定有滑轨，第二竖梁的顶端固定有第一房顶，第一房顶上铰接有第二房顶，第一房顶上铰接有第三房顶，第一房顶的底端铰接有驱动装置，第一房体铰接有驱动装置，驱动装置与之对应的第二底板和第三底板铰接。本发明结构简单，操作方便，方便调节空间大小。
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公开(公告)号：CN111376817A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911083028.5
申请日：2019-11-07
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本发明公开了一种一体式房车，其包括中间厢体；在中间厢体的两侧分别分体活动插接设有扩展厢体和伸缩厢体，扩展厢体活动套设在中间厢体内部，伸缩厢体活动套设在扩展厢体内部；房车底盘的底部固定有分别沿伸缩厢体的伸缩方向和扩展厢体的伸缩方向伸缩的支撑梁。优点：本发明采用伸缩厢体和底板为翻转形式的扩展厢体相结合，增加车厢的容纳空间，即在伸缩厢体的底板上可以放置物件，在与伸缩厢体的底板非重叠的中间底板上也可以放置物件；而且当伸缩厢体和扩展厢体伸展开及翻转底板翻转水平后，翻转底板上，及与伸缩厢体的底板重叠的中间底板均可以容纳更多的人，由此，扩大了整个车厢的底面总面积，增加居家用基本设施和人员的容纳数量。
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