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公开(公告)号：CN113320465A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110633597.3
申请日：2021-06-07
申请人： 王志春
摘要： 本发明公开了一种尾部空间可拓展的房车，包括车厢，所述车厢设置能够平放构成延伸底板的尾门，所述车厢安装有能够层叠收缩于车厢尾部并与所述车厢尾部车身形状匹配的拓展壳体组件，所述拓展壳体组件包括N个开口向下的U型单元，第1个U型单元滑动连接在所述车厢内部并能够向所述车厢后部伸出，其余U型单元依次滑动连接在前一相邻U型单元的内部并能够向该前一相邻U型单元后部伸出，N个所述U型单元全部向后伸出与平放的所述尾门构成拓展车厢，其中N为大于1的正整数。本发明的拓展车厢可以为车厢提供独立的使用空间，且收缩展开的操作方便快捷，可靠性高。
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公开(公告)号：CN111775819A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010537144.6
申请日：2020-06-12
申请人： 王志春
摘要： 本发明公开了一种单双层可变式房车，包括常规车厢，设于常规车厢上方的上层车厢，上层车厢以常规车厢的顶板作底板，所述上层车厢包括顶盖、顶盖侧裙、底板上裙边、顶盖下裙边和可折叠侧围，所述房车还设有单双层转换系统，其包括竖向设置的若干升降支撑装置，所述升降支撑装置至少由主体和升降柱构成并且对称分布在房车车体的两侧，所述主体与所述常规车厢的侧围骨架固定连接，主体下端与常规车厢的车体底架连接，主体上端与常规车厢的顶板连接，升降柱伸缩插入所述主体内部，升降柱的上端与上层车厢的顶盖连接，且主体具有突出所述上层车厢底板的延长段。本发明通过单双层变换将房与车的功能融合，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN215883452U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121260577.8
申请日：2021-06-07
申请人： 王志春
摘要： 本实用新型公开了一种尾部空间可拓展的房车，包括车厢，所述车厢设置能够平放构成延伸底板的尾门，所述车厢安装有能够层叠收缩于车厢尾部并与所述车厢尾部车身形状匹配的拓展壳体组件，所述拓展壳体组件包括N个开口向下的U型单元，第1个U型单元滑动连接在所述车厢内部并能够向所述车厢后部伸出，其余U型单元依次滑动连接在前一相邻U型单元的内部并能够向该前一相邻U型单元后部伸出，N个所述U型单元全部向后伸出与平放的所述尾门构成拓展车厢，其中N为大于1的正整数。本实用新型的拓展车厢可以为车厢提供独立的使用空间，且收缩展开的操作方便快捷，可靠性高。
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公开(公告)号：CN212447275U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021083791.6
申请日：2020-06-12
申请人： 王志春
摘要： 本实用新型公开了一种单双层可变式房车，包括常规车厢，设于常规车厢上方的上层车厢，上层车厢以常规车厢的顶板作底板，所述上层车厢包括顶盖、顶盖侧裙、底板上裙边、顶盖下裙边和可折叠侧围，所述房车还设有单双层转换系统，其包括竖向设置的若干升降支撑装置，所述升降支撑装置至少由主体和升降柱构成并且对称分布在房车车体的两侧，所述主体与所述常规车厢的侧围骨架固定连接，主体下端与常规车厢的车体底架连接，主体上端与常规车厢的顶板连接，升降柱伸缩插入所述主体内部，升降柱的上端与上层车厢的顶盖连接，且主体具有突出所述上层车厢底板的延长段。本实用新型通过单双层变换将房与车的功能融合，成本低，经济性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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