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公开(公告)号：CN116796446B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311079366.8
申请日：2023-08-25
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种燃料电池和动力电池劣化的全局最优算法，包括：根据已知的循环工况的基础参数，获取车辆行驶每一时刻的整车需求功率以及每一时刻动力电池SOC；分析燃料电池劣化和动力电池劣化对燃料电池功率分布的影响，建立等效氢耗计算的全局优化目标函数；将所述整车需求功率和所述动力电池SOC作为输入量输入到所述全局优化目标函数中，对所述全局优化目标函数进行最优值求解，得到等效氢耗最小时的动力电池功率和燃料电池功率，以等效氢耗最小时的动力电池功率和燃料电池功率进行功率分配。本申请考虑了动力电池劣化和燃料电池劣化对燃料电池功率分布的影响，对整车能量进行合理且有效的分配。
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公开(公告)号：CN114179641B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111637314.9
申请日：2021-12-29
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，更具体的说，涉及一种用于电动叉车的燃料电池复合电源系统。本系统包括：动力电池控制器，设置于燃料电池控制器局域网，发送动力电池输出能力信号至燃料电池控制器；燃料电池控制器，将所接收的动力电池输出能力信号与燃料电池发电能力信号、响应时间相结合，生成复合电源系统综合充放电能力信号并发送至叉车控制器；燃料电池控制器，接收叉车控制器的动力电池包控制指令，结合燃料电池系统状态对动力电池控制器发送控制指令，对动力电池包进行控制。本发明将燃料电池和动力锂离子电池结合，通过创新的电气控制接口设计，无需对电动叉车原有电气及控制单元进行变更，以最低成本快速升级改造纯电动叉车。
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公开(公告)号：CN116454316B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310721549.9
申请日：2023-06-19
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04014
摘要： 本发明提供了一种针对大功率燃料电池系统的散热控制方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明包括在散热器芯体上分布多个散热风扇，将多个风扇分组进行控制，进行分组时，同一组的散热风扇呈对称分布，对称轴与散热芯体冷却液流向平行；控制时，分组进行启动，先启动的风扇组启动到怠速后，当根据散热器出口实际温度及散热器出口目标温度将转速提高至控制限时，再启动下一组风扇，按启动的逆顺序分组进行关闭。本发明要求分组风扇按照一定的空间布置，通过分组控制减小了风扇启停导致的温度波动、降低整车风扇噪声、提供整体散热器寿命，以防止散热芯体失效。
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公开(公告)号：CN116259799B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310517776.X
申请日：2023-05-10
申请人： 浙江重塑能源科技有限公司 , 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04291 , H01M8/04029
摘要： 本发明公开一种基于温度变化率的燃料电池入堆水温控制方法及系统。所述控制方法应用于燃料电池的水热管理系统，所述控制方法包括：S1、对电子节温器进行PID控制，以调节所述电子节温器的开度，控制所述入堆水温；S2、检测一定时间周期内若干时刻的入堆水温，并据此计算该时间周期内的温度变化率：S3、预测距离当前时刻一定时间后的入堆水温；S4、判断预测的入堆水温是否超出预设的温度阈值；若否，则返回步骤S1；若是，则以一开度差值修正所述步骤S1中的PID控制的参数。本发明的控制方法及系统，可对水温进行预测，并依据预测结果对PID进行校正，以缓解水温易出现过高或过低的问题。
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公开(公告)号：CN116314961B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310583740.1
申请日：2023-05-23
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04701
摘要： 本发明提供一种电堆冷却液流量的控制方法、系统及装置，该控制方法，主要包括：获得电堆入口的实际温度；基于电堆入口的实际温度，计算得到预冷却液流量值；根据预冷却液流量值对冷却液装置进行调整之后，基于调整后电堆出口的传感器测量温度与延迟时间，计算得到电堆出口的实际温度；基于电堆入口的实际温度和电堆出口的实际温度，对冷却液装置进行二次调整。本申请通过两次调整冷却液流量值，将冷却液流量控制在期望值范围内，实现对电堆水温的精确控制，从而提高燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN114335597B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111643961.0
申请日：2021-12-29
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04701
摘要： 本发明涉及一种燃料电池水温的控制方法及系统，用于控制风扇转速来调节电池水温，方法包括：S1、建立电堆电流、外界环境温度与基础风扇转速参数信号的风扇转速对应表；S2、实时地获取实际水入温度Ts、外界环境温度Th和电堆电流I，确定目标水入温度Tm，设定T1和T2；S3、风扇关闭时，进行如下判断：当Ts＞T1，风扇启动并设定最大风扇转速，降到Ts≤T1时进入到步骤S4；若Tm＜Ts≤T1，进入步骤S4；若Ts＜Tm，风扇保持关闭状态；S4、风扇启动，进行水温闭环控制，包括：S41、得到基础风扇转速参数信号Fan1；S42、对风扇转速进行增量PID控制，得到校正风扇转速参数信号Fan2；S43、相加得到需求风扇转速参数信号Fan3，控制风扇转动。S5、降到Ts≤T2时，关闭风扇。
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公开(公告)号：CN116512980A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310807646.X
申请日：2023-07-04
申请人： 北京重理能源科技有限公司 , 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本公开涉及整车能源分配领域，尤其涉及基于动力电池内阻的功率分配方法、装置、设备和介质，该方法包括：获取动力电池的当前电流；基于动力电池总线电压和上述当前电流计算得到动力电池的当前内阻；基于上述当前内阻和查表电阻确定目标内阻；基于上述目标内阻计算能量源输出总功率；基于上述能量源输出总功率和上述动力电池内阻优化整车功率分配。该方法基于当前内阻确定了总功率，进而基于总功率对整车能量管理策略进行了优化。
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公开(公告)号：CN116454316A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310721549.9
申请日：2023-06-19
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04014
摘要： 本发明提供了一种针对大功率燃料电池系统的散热控制方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明包括在散热器芯体上分布多个散热风扇，将多个风扇分组进行控制，进行分组时，同一组的散热风扇呈对称分布，对称轴与散热芯体冷却液流向平行；控制时，分组进行启动，先启动的风扇组启动到怠速后，当根据散热器出口实际温度及散热器出口目标温度将转速提高至控制限时，再启动下一组风扇，按启动的逆顺序分组进行关闭。本发明要求分组风扇按照一定的空间布置，通过分组控制减小了风扇启停导致的温度波动、降低整车风扇噪声、提供整体散热器寿命，以防止散热芯体失效。
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公开(公告)号：CN116247242B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310531053.5
申请日：2023-05-12
申请人： 北京重理能源科技有限公司 , 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04298 , H01M8/04746 , H01M8/04858
摘要： 本公开提供了一种燃料电池系统的控制方法与装置，所述方法包括：构建电密值‑电堆空压需求下限值的关系表；根据所述关系表，基于任一的所述电密值对应的电堆空压需求下限值，确定所述电密值条件下燃料电池系统的最佳空入压力；基于所述电堆空压需求下限值，确定燃料电池系统的可用电密值；基于所述燃料电池系统的可用电密值和所述最佳空入压力，控制燃料电池系统运行。本公开通过预先构建的电密值‑电堆空压需求下限值的关系表确定最佳空入压力和可用电密值，不仅无需考虑海拔高度，还能在满足电堆本身的最低空压需求的同时使空压机尽可能发挥最大的工作效能；同时，可用电密值的确定还使所述方法可以适应于不同高原环境、不同空压机。
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公开(公告)号：CN116435555A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310694063.0
申请日：2023-06-13
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04701 , H01M8/04029 , H01M8/04014
摘要： 本申请提供一种燃料电池系统散热调节方法、装置、介质和车辆。该方法基于燃料电池系统中的每个热交换器的换热能力信息、需求换热量和需求流量确定每个热交换器所负载的目标换热量和目标流经流量，使目标换热量处于对应的热交换器在对应的目标流经流量下的换热量范围之内；再根据与每个热交换器对应预设的液体流阻特性关系和目标流经流量计算出水泵的第一值和与对应调节阀的第二值；根据目标换热量、目标流经流量以及空气流阻特性关系计算出对应风扇的第三值；将水泵的转速调整至第一值，将调节阀的开度调整至第二值，将风扇的转速调整至第三值。本申请提高了各个热交换器换热量分配的合理性。
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