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公开(公告)号：CN115162328B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210662484.0
申请日：2022-06-13
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压旋喷桩的成桩方法，包括如下步骤：步骤一：按照设计高程钻设喷射孔；步骤二：围绕喷射孔按照设计半径和设计高程均匀钻设若干检测孔；步骤三：将注浆管探入喷射孔的孔底，在检测孔中插入检测棒，检测棒的高度与所述注浆管的高度一致；步骤四：启动注浆管进行喷射，当所有检测孔中的检测棒均检测到浆液后，向上移动注浆管对上一层进行喷射直至成桩。采用本高压旋喷桩的成桩方法，能够保证喷射过程中土层深处的喷射质量，保证在每个地层的喷射均能够达到设计半径，无需后期检测过程中的返工，有助于大大提高施工质量以及施工效率。
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公开(公告)号：CN115072587A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210493293.6
申请日：2022-05-07
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥梁拱肋安装监测系统，其技术方案的要点是包括施工平台以及提升塔架，施工平台的上部设置有行走轨道以及沿行走轨道长度方向设置的定位车；提升塔架远离施工平台的一侧设置有牵引提升装置；牵引提升装置包括牵引拉绳以及收放组件；提升塔架上设置有限位组件；定位车上部设置有高度可调的顶升装置，顶升装置的上端设置有用于对拱肋夹紧定位的定位装置；定位装置包括一对夹持块以及夹持驱动组件，夹持块上设置有与夹持块转动连接的夹持头；桥梁拱肋安装监测系统还包括控制器；定位车、牵引提升装置、顶升装置以及定位装置均受控于控制器；本发明不易受外界环境的影响，能够准确方便的对拱肋节段的拼接施工进行监测。
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公开(公告)号：CN114922161A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210492535.X
申请日：2022-05-07
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种围堰用钢板桩的支护装置，包括支撑柱，还包括搭架，所述搭架包括搭放座以及挂架，所述挂架固定至所述搭放座的一侧并用于挂设至钢板桩顶部，所述搭放座水平布置并用于搭放所述支撑柱，所述搭放座的一端抵至所述钢板桩的内侧面，使用时所述支撑柱的两端均搭放至所述搭放座上。发明的一个用途是，搭架直接搭放至钢板桩的顶部，支撑柱直接搭放设置，无需焊接，大大提高了支护施工效率；而且搭放布置不会因焊接质量以及焊接处的锈蚀问题掉落造成安全事故，大大提高了使用中的安全性。
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公开(公告)号：CN114704269A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210254292.6
申请日：2022-03-15
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 一种上软下硬复合地层的顶管法施工方法，涉及顶管法施工技术领域，主要包括以下施工步骤：顶管机连接管道后顶进施工，在顶进施工过程中对机头处的轴线测量靶位进行监测，读取轴线测量靶位的轴线偏移量以及偏移方向：当轴线偏移量在误差范围内时，顶进施工正常进行；当轴线偏移量超出误差范围时，逐步提高机头偏移方向对应的顶进千斤顶的油压使顶进千斤顶的伸长值增大，直到将机头偏移量调整至误差范围内，再逐步将机头偏移方向对应的顶进千斤顶油压降至与其他顶进千斤顶均衡。同时在顶进施工过程中，对顶进路程前端的上层土层作注浆加固处理。
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公开(公告)号：CN114214963A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210070958.2
申请日：2022-01-21
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁拱肋架设用防滑落装置，包括限位架，所述限位架有两个并分别支设至拱肋提升段的两端，所述限位架相对的一侧开设有限位槽，所述限位槽沿所述限位架延伸方向排布，所述限位槽中滑动连接有防落机构，所述防落机构上设置有刹车机构，所述刹车机构用于防止所述防落机构在所述限位槽中掉落，拱肋提升段端部搭放至所述防落机构上并与所述防落机构共同提升。拱肋提升段与防落机构共同提升过程中，若拱肋提升段发生掉落风险，则防落机构能够在刹车机构的作用下拖住拱肋提升段，避免其直接滑落至底部造成设备或人员的损伤；限位槽在保证防落机构稳定向上滑动的同时，还能够对拱肋提升段起到稳定的作用。
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公开(公告)号：CN114112703A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111339650.5
申请日：2021-11-12
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了一种复杂节理地层中圆形隧洞失稳破裂试验系统及使用方法，包括四套相互独立的加载系统、四套可拆卸挡板、两块盖板、3D打印节理模具、隧道模具，其中：四套可拆卸挡板和两块盖板围合形成一个内部为空腔的长方体，四套可拆卸挡板分别作为该长方体的上下左右四个面，两块盖板分别作为该长方体的前后两面，3D打印节理模具、隧道模具位于该长方体内部的空腔中，用于形成含有3D打印节理和隧道的模具；四套相互独立的加载系统分别位于四套可拆卸挡板外侧，并能够给可拆卸挡板施加压力。本发明可实现复杂节理地层中圆形隧道失稳破裂过程的模拟，大大减小了实验难度和实验误差，提高了实验精确度。
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公开(公告)号：CN101922236B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201010232402.6
申请日：2010-07-21
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E04G21/02
摘要： 本发明公开了一种C50机制砂超高泵送混凝土施工工法，包括以下步骤：机制砂加工母料选择；机制砂加工；机制砂检验；混凝土配制；混凝土拌合及运输；混凝土浇筑；混凝土养生。所述步骤机制砂加工母料选择，进一步包括：选择饱和极限抗压强度大于等于90Mpa的岩石作为机制砂加工母料。本发明C50机制砂超高泵送混凝土施工工法，采用的主要材料为水泥、机制砂、碎石、水、外加剂，其主要材料的使用均符合国家节能工程的相关要求，采用机制砂替代传统的河砂，可减少因大量河砂的开采造成水土的流失，减少对河床的损害，而机制砂又可利用生产碎石的废料来生产，可节省能源。
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公开(公告)号：CN103061454A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210539611.4
申请日：2012-12-13
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种钢管混凝土柱在地下深孔内的安装定位方法，是按照以下步骤进行的：1）钢管混凝土柱在安装前，利用人工挖孔桩作为安装工作空间，人工挖孔桩从原地面挖至钢管混凝土柱基础抗拔桩底面标高；2）人工挖孔桩施工完成后，吊装钢管混凝土柱的基础桩—抗拔桩钢筋笼；3）固定抗拔桩钢筋笼，定位器安装定位；4）定位器标高和中心位置复核；5）定位器位置和标高检查无误后，浇筑抗拔桩混凝土；6）待混凝土强度达到设计要求后安装钢管混凝土柱的钢管；7）检查钢管安装符合要求后浇筑钢管内部混凝土；8）混凝土浇筑完毕后，随即将顶部钢筋笼插入钢管内，作为与顶梁锚固钢筋。本发明的施工方法简单，可操作性强。
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公开(公告)号：CN102296495B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110137063.8
申请日：2011-05-25
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺，包括步骤：一、轨排钉联施工，采用轨排钉联线对施工用的多个轨排连续进行钉联施工；轨排包括多根轨枕和安装在多根轨枕上的两根工具轨；二、轨排吊运；三、轨排铺设施工；四、长钢轨铺设施工，其施工过程包括长钢轨移位和采用长钢轨对已铺设完成轨排中的工具轨进行逐段换铺两个步骤；五、利用防尘保温箱对铺设完成的前后相邻两根长钢轨进行塑性气压焊接；六、应力放散与锁定施工。本发明设计合理、施工步骤简单、实现方便且施工周期短、施工质量高，能解决现有大温差、强风沙条件下长钢轨铺设施工过程中存在的施工周期长、施工效率低、施工效果较差、焊接质量难以控制等问题。
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公开(公告)号：CN101838968B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010177153.5
申请日：2010-05-19
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种跨越既有铁路运营线的双线桥施工工艺，所施工的双线桥包括前侧桥段、跨越既有线桥段前后端相接的和后侧桥段，该工艺包括以下步骤：一、前侧桥段、跨越既有线桥段及后侧桥段同步施工，其跨越既有线桥段的施工过程如下：钢筋笼绑扎、混凝土浇筑施工、临时支墩拼装及D型便梁组装、移动滑道布设、临时支墩平移就位、便梁支台搭设、便梁吊装、帽梁成型模板一安装、帽梁混凝土浇筑施工及各临时支撑件拆除作业；二、桥段合拢。本发明设计合理、施工方便、投资成本低且使用效果好、施工效率高、施工周期短、安全风险低，能有效解决跨越既有线门式墩施工中存在的施工难度大、施工工期长、投资成本高、安全风险高等实际问题。
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