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公开(公告)号：CN208684122U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821143024.2
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 刘高锋
摘要： 本实用新型公开了一种线束缠绕机，包括基座，在基座上设有支撑架和立杆，所述支撑架上设有第一传动轴，在第一传动轴的活动连接有缠绕盘，在立杆上设有连接轴，所述连接轴上设有四个通孔，且在连接轴的正面设有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘焊接在连接轴上，由于该装置设置缠绕盘从而使得旋转缠绕盘可以将线束缠绕在缠绕盘上设置的从动齿轮盘可以带动连接轴在立杆上转动，此时转动的连接轴可以将穿过通孔的线缆绞在一起，将多根不同的线缆缠绕在一起，另外该装置采用齿轮传动，保证传动效率高，另外该装置均采用塑料制成，大大降低设备的整体重量，进而便于该装置带入机房或者施工现场使用，大大增强了该装置适用范围，因此本实用新型值得推广。
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公开(公告)号：CN220298435U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321328294.1
申请日：2023-05-29
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 叶虎生
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型提供一种可多方位线束辅助固定装置，包括：夹车架钣金、第一线束固定孔、第二线束固定孔、第三线束固定孔、夹紧弧面、第一夹板支撑面、支撑爪、夹板连接面、第二夹板支撑面和线束支撑面。本实用新型提供一种可多方位线束辅助固定装置，通过夹车架钣金利用钣金夹紧力固定于整车车架梁面，避免了在底盘车架梁上开孔，不会导致车架承重性能降低，在夹车架钣金的表面开3个孔，位于三个方位，任意选择孔位作为固定点，本装置结构简单，实用性强，减少车架纵梁开孔，保持纵梁强度，提升安全性；提升线束装配一致性，缩短开发周期，降低开发成本；优化线束走向，降低干涉风险，提升装配质量。
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公开(公告)号：CN218579332U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222493165.X
申请日：2022-09-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 韩银
摘要： 本实用新型提供一种实用型线束挂线架，包括：矩形框；底板，所述底板固定连接于所述矩形框的底部，所述矩形框底部的四周均匀固定安装有滚轮；主杆，四个所述主杆均匀固定连接于所述矩形框的顶部的前后两侧；矩形杆，三个所述矩形杆均匀固定连接于四个所述主杆的表面。本实用新型提供的实用型线束挂线架，通过在矩形杆上均匀固定多个倾斜15°的挂杆，可将一些发动机线、主线束等套设在挂杆上，线束成品、半成品等可悬挂在挂杆上，也可存放在底板上，避免了挂线架在移动过程中出现线束跌落的风险，保护了线束的安全，且由于整个挂线架采用的是精益管材质，相较于传统的铁制钢管，整体重量减轻约三分之一，更方便使用。
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公开(公告)号：CN216597480U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122592569.X
申请日：2021-10-27
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 肖葳蕤
摘要： 本实用新型提供一种具有防水结构的一路保险丝盒，包括：本体；多个所述橡胶条均设置于所述本体的内部；上盖，所述上盖设置于所述本体的上方；防水栓，所述防水栓的数量为两个，两个所述防水栓分别设置于所述本体的两侧。本实用新型提供的一种具有防水结构的一路保险丝盒，在本体的内部设置多个橡胶条能在卡车易进水的区域使用起到防水的作用，在上盖和本体之间设置防水栓能对保险丝盒与外界连接线的连接处也起到密封的作用，防止连接线与本体和上盖之间存留有缝隙造成水的进入造成电路的损坏，所述此装置在保留了保险丝更换方便的基础上，增加了防水功能，使它在汽车上面的应用环境更加广泛。
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公开(公告)号：CN216582774U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122638124.0
申请日：2021-11-01
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 马福茂
IPC分类号： B65G47/74
摘要： 本实用新型提供一种内联胶带卡板，包括：固定板；亚克力板，所述亚克力板固定安装于所述固定板的正面；框图线数字区，所述框图线数字区设置于所述固定板的正面且位于所述亚克力板的内侧；挂钩，所述挂钩固定安装与所述固定板的背面。本实用新型提供的一种内联胶带卡板，通过使用挂钩将其固定板、亚克力板以及框图数字区进行固定在挂在流水线上沿工装板上，从而能够减少走动到的频次，降低疲劳度同时降低工时的浪费，通过亚克力板从而促使其布基胶带能够悬空放置，方便工作人员拿取，且能够规避异物问题，从而降低胶带粘连有异物导致质量不佳的问题，同时通过框图数字区中的编号及粘贴数量标准，从而能够规避漏粘问题。
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公开(公告)号：CN216577714U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122840524.X
申请日：2021-11-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 马福茂
摘要： 本实用新型提供一种打螺丝工装台，包括，固定支架，本实用新型提供的打螺丝工装台，通过在边缘处增加一定宽度的布兜，布兜材质选用水晶皮，两端用金属管固定外部支撑使用橡皮筋(防止员工磕碰，方便员工操作)用于放置导线，防止端子或护套掉落在地造成损坏，影响产品的质量，并且增加护套模块放置装置，用于固定护套防止安装螺丝过程中移动，造成安全事故的发生，相似护套模块还应具有防错功能，防止员工作业过程中使用错误，造成质量问题，增加文件显示板，用于放置【螺丝安装作业指导书及图示说明】和【安装螺丝的注意事项】等文件，有助于员工了解螺丝安装的步骤顺序和安装螺丝过程需要关注的质量和安全问题。
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公开(公告)号：CN208665112U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821142972.4
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 叶虎生
IPC分类号： B60R16/02 , B32B17/02 , B32B15/18 , B32B15/02 , B32B15/14 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B25/14 , B32B1/08
摘要： 本实用新型公开了一种汽车用组合式电装线束，包括线管，所述线管内壁固定连接有凸块，所述线管内腔两端均拆卸连接有穿线板，所述穿线板表面开设有通孔，所述线管内腔设有导线，所述通孔一侧开设有卡槽，所述线管外壁表面固定连接有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层表面固定连接有铁丝网层，所述铁丝网层表面粘连有阻燃剂层，所述阻燃剂层表面固定连接有丁晴橡胶层。本实用新型通过导线与通孔之间插接相连，使导线在压入模块之前不再多次直角转弯，减少了导线自身的信号辐射损耗，同时也减少了对周围电缆的辐射干扰，通过丁晴橡胶层，耐磨性较高，耐热性较好，还具有良好的耐水性，可有效的提高线管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220305418U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321328330.4
申请日：2023-05-29
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 鲁飞飞
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型提供一种电线束卡扣扎带检测装置，包括：框架；图纸放置板，所述图纸放置板设置于所述框架的顶部；固定支架，所述固定支架固定安装于所述框架的顶部；防错检测模块，所述防错检测模块固定安装于所述框架的顶部；主机检测系统，所述主机检测系统设置于所述框架的内侧面。优选的，所述框架的底部的外边缘固定安装有滚轮，所述滚轮设置有十个。优选的，所述框架的顶部的一端固定安装有侧板，所述侧板的内侧面固定安装有放置台。本实用新型提供的一种电线束卡扣扎带检测装置，通过框架、防错检测模块、图纸放置板、主机检测系统等结构相互进行配合，从而减少人员投入、提升检测速度和提高产品质量。
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公开(公告)号：CN218586556U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222493476.6
申请日：2022-09-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 韩银
IPC分类号： H01R43/00 , H01R43/20 , H01B13/012
摘要： 本实用新型提供一种线束预装工作台，包括：整体框架；走线槽，所述走线槽设置于所述整体框架的内侧面；物料存放区，所述物料存放区固定安装于所述走线的顶部；挂线架，所述挂线架固定安装于所述整体框架的顶部，所述挂线架的顶部固定安装有分线板。本实用新型提供的一种线束预装工作台，在之前的预装抽线和预装插值做为独立的两个作业工序进行了整合，同时也能满足加长线径无处存放容易落地等困扰问题进行了彻底根除实现一个工位一个预装台架全部整合，作业员由原来的2个操作员2个操作工位整合为1个工位1个作业员，整体台架可以根据生产需要灵活调整修改，精益管结合处全部为金属连接头，方便改造优化。
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公开(公告)号：CN216580404U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122907437.1
申请日：2021-11-25
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型提供一种关于车架线束跨梁约束的装置，包括：钣金互扣件；两个所述捆束带分别设置于所述钣金互扣件表面的两侧，固定件设置于所述钣金互扣件的表面，两个卡接件分别设置于钣金互扣件底部的两侧。本实用新型提供的一种关于车架线束跨梁约束的装置，现使用为环形塑料卡环，使用硬塑件环扣在线束上，在装配于线束的结构上使用扎带结构，可通过拉紧捆束带以匹配小管径线束段，或放松捆束带以匹配大管径线束段，只需一种物料，即可匹配不同管径规格线束段，选择物料装配时无需进行匹配选型，有效提升装配效率，同时更宽的固定间距可以有效约束线束的外观装配状态，以达到方向约束的作用。
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