通过焊接增强LED散热装置及焊接方法

    公开(公告)号:CN103322542B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201310289831.0

    申请日:2013-07-11

    发明人: 赵宏伟

    摘要: 本发明涉及一种通过焊接增强LED散热装置及焊接方法。现有的LED光源散热通常使用铝基板结合铝散热片进行散热,也有使用铝基板结合热管加散热片进行散热,这两种散热方式无法改变芯片热量从芯片扩散到铝基板底部散热面的效率,导致了整个散热结构热阻偏大,LED芯片热堆积造成芯片光衰。本发明组成包括:LED光源(1),所述的LED光源(1)安装在PCB板(2)上。本发明用于LED的增强散热。

    二极管做电感线圈感应电动势吸收的电喇叭及控制方法

    公开(公告)号:CN107155156A

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201710539547.2

    申请日:2017-07-04

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: H04R3/00 H04R1/02 H04R27/00

    CPC分类号: H04R3/007 H04R1/02 H04R27/00

    摘要: 二极管做电感线圈感应电动势吸收的电喇叭及控制方法。用传统电容做感应电动势的吸收,漏极电压高,成本高,可靠性低。本发明组成包括:接线柱,接线柱(6)与线圈骨架(4)通过壳体(5)固定连接,接线柱与车体的线束连接,壳体与膜片(3)通过压盖(2)固定连接,压盖上安装有塑料壳(1),线圈骨架上安装有电路板,电路板包括功率电路(8)、控制电路(7),功率电路与控制电路电连接,功率电路由开关(11)、电感线圈(10)和二极管(9)组成,二极管与电感线圈并联,电感线圈的上端与Vcc连接,电感线圈的下端与开关连接,二极管的负极与电感线圈的上端连接。本发明用于二极管做电感线圈感应电动势吸收的电喇叭及控制方法。

    车用带温度补偿的电子鸣笛喇叭控制电路及补偿方法

    公开(公告)号:CN106937212A

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201710277972.9

    申请日:2017-04-25

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: H04R3/04 H04R9/02 H04R9/06

    CPC分类号: H04R3/04 H04R9/02 H04R9/06

    摘要: 一种车用带温度补偿的电子鸣笛喇叭控制电路及补偿方法。普通汽车鸣笛喇叭没有采用温度补偿,当喇叭温度及环境温度改变时,车用喇叭不能够获得更好的环境适应性。一种车用带温度补偿的电子鸣笛喇叭控制电路,其组成包括:控制器(1)、驱动电路(2)、喇叭系统(3)和温度补偿电路(4),控制器与驱动电路连接,驱动电路与喇叭系统连接,控制器与温度补偿电路组成一个温度补偿的系统,控制器发出相应脉冲经过驱动电路,驱动电路驱动喇叭系统。本发明应用于汽车鸣笛喇叭。

    超疏水防眩后视镜
    64.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103552508B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201310568501.5

    申请日:2013-11-15

    发明人: 赵宏伟

    摘要: 本发明涉及一种超疏水防眩后视镜。一般后视镜都用的是铬、银、铝作为反射层材料,但是如果后视镜中有强光源的话,很容易使驾驶者产生炫目感,影响行车安全。一般较高波长的可见光容易产生眩光,蓝镜采用多层镀膜镜片,反射率较低,防眩目功能出色,而且蓝光是人类眼睛最能适应的光线。但是该工艺技术较为复杂,需要精密控制各膜层。本发明组成包括:一种超疏水防眩后视镜,其组成包括:玻璃(1),所述的玻璃(1)前表面紧贴有超疏水层(2),所述的玻璃(1)的后表面紧贴有增透膜(3),所述的增透膜(3)后面紧贴有金属镍膜(4)。本发明用于汽车车内后视镜和车外后视镜。

    塑料的喇叭制件的焊接方法及焊接结构的塑料的喇叭

    公开(公告)号:CN102806662B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210291989.7

    申请日:2012-08-16

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: B29C65/16 H04R1/00

    摘要: 塑料的喇叭制件的焊接方法及焊接结构的塑料的喇叭。传统的激光焊接在满足压力方向与同时由于焊接时上方透光材料的厚度最大为3mm。本发明包括:将具有透过对应波长的激光的性质的塑料的喇叭制件A的焊接面加工成三角形凹陷结构,将不具有透过对应波长的激光的性质的塑料的喇叭制件B的焊接面加工成三角形凸起结构,将所述的三角形凹陷结构与所述的三角形凸起结构对齐,激光垂直对准所述的塑料的喇叭制件A的三角形凹陷结构的两个垂直面进行焊接,在激光焊接的同时,在焊接面的对应的背面施加压力。本产品用于塑料的喇叭制件焊接。

    一体化电路板防护盒装配方法

    公开(公告)号:CN102523549B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201110398458.3

    申请日:2011-12-05

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: H04R31/00

    摘要: 一体化电路板防护盒装配方法。目前电子喇叭线圈骨架及电路板防护盒是分别设计的两个独立单元,喇叭装配时需分别将漆包线缠绕在线圈骨架和将电路板装配到防护盒中,装配完成后需要人工将线圈骨架及电路板防护盒装配在一起,大规模生产成本较高。一种一体化电路板防护盒的装配方法,将防护盒、线圈骨架制成为一体,所述的防护盒内装有电路板,所述的线圈骨架绕有线圈,所述的电路板具有端子,所述的端子连接线圈,所述的线圈焊接在所述的端子上,将电路板放置在防护盒内,采用自动绕线机在一体化电路板防护盒上进行绕线同时将线圈的两端绕制到电路板的引出端子上并进行自动焊接。本发明用于无触点电子喇叭。

    车用喇叭压环的加工方法

    公开(公告)号:CN102522078B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201110398460.0

    申请日:2011-12-05

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: G10K9/12

    摘要: 车用喇叭压环及加工方法。随着汽车行业的飞速发展,汽车的性价比越来越高,如何在保证质量的前提下降低汽车各零部件的成本,已成为汽车相关行业能否赢得市场的关键因素。所以,为了适应时代的发展,汽车喇叭行业就要生产出高质量低成本的汽车喇叭。一种车用喇叭压环,其组成包括:外圈(1),所述的外圈带有凸台(2),所述的外圈连接内圈(3),所述的外圈与所述的内圈均开有开口(4)开口为5?20毫米。本发明用于车用喇叭。

    具有绝缘环的车用电子喇叭

    公开(公告)号:CN102411925B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201110390089.3

    申请日:2011-11-30

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: G10K9/13 B60Q5/00

    摘要: 本申请涉及一种具有绝缘环的车用电子喇叭。机动车电喇叭的传统结构,都是由钢片,弹片,绝缘片组成电磁开关,使电磁线圈通断,产生电磁力来驱动喇叭膜片振动,从而使电喇叭发出声音。这个绝缘片的缺点是令喇叭装配麻烦,给喇叭生产的自动化装配增加难度,同时它也降低了喇叭的使用寿命。本发明的组成包括:壳体(1),所述的壳体里面安装线圈(2),钢片(3)的两端固定在所述的壳体上,弹片(4)的一端通过螺钉(5)固定在所述的壳体上,所述的壳体里面安装动衔铁(6),所述的动衔铁上安装韧性绝缘材料制作的绝缘环(7),所述的动衔铁上绝缘环在与所述的弹片对应的位置接触。本发明作为一种汽车喇叭。

    自带刹车灯的后风挡玻璃及安装方法

    公开(公告)号:CN105235476A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510538656.3

    申请日:2015-08-28

    发明人: 赵宏伟

    IPC分类号: B60J1/18 B60Q1/44

    摘要: 自带刹车灯的后风挡玻璃及安装方法。目前汽车尾部刹车灯安装是使用塑料将LED支撑至后风挡玻璃上,这样不仅使汽车尾部刹车灯的成本过高同时还影响了美观。一种自带刹车灯的后风挡玻璃,其组成包括:后档玻璃(1),所述的后档玻璃与导电膜(2)连接,所述的导电膜上镀有金层(3),所述的后档玻璃的预固晶区域通过专用热固型胶与倒装LED芯片(4)连接,所述的LED芯片、所述的金片上具有热固型透明硅胶,所述的LED芯片、所述的金片完全密封在硅胶层内(5),所述的后档玻璃上贴有PET保护膜。本发明应用于后挡风玻璃的刹车灯。