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公开(公告)号：CN113245670A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110669179.X
申请日：2021-06-17
申请人： 招商局重工(江苏)有限公司 , 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种艉轴包超厚铸钢件与锻钢件焊评测试件及其焊接方法。本发明通过坡口设计、焊前焊后控温要求、定位焊和正式焊顺序控制要求，焊接应力控制要求完成了铸钢件和锻钢件之间的板对板对接焊测试板的制备，并通过该测试板代替实际板对方钢或板对圆钢对接焊，以用于焊评工艺的性能检测，本发明提供的焊接方法保证了焊缝质量并且满足工件精度要求，为艉轴包超厚铸钢件与锻钢件焊接提供了良好的思路。
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公开(公告)号：CN112537432A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011477646.0
申请日：2020-12-15
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调制冷制热兼用系统，在补水管线上依次设置的加药装置（15），膨胀水箱（14），介质水循环泵（13），阀门，冷水机组（23），和换热水循环泵（18）；膨胀水箱（14）和介质水循环泵（13）的连接处通过管道与空调用户出口（19）联通；换热水循环泵（18）与海洋（22）联通。本发明共用一套管路系统，只需要控制相应阀门的开关状态，即可实现制冷和制热两种功能。由原先的两套制冷和制热系统合并为现在的一套制冷制热兼用系统，节约空间减轻重量、节省成本、提高能量利用效率。简化系统便于操作，增强船舶的综合竞争力。
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公开(公告)号：CN112278683A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011161058.6
申请日：2020-10-27
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶流水线制造车间原材料自动进料装置，包括板材自动存储及调用单元、型材存储及调用单元、预处理线，板材自动存储及调用单元内包括托盘堆位、理料准备区单板堆放区域、上料区、单板堆场，所述托盘堆位、理料准备区、单板堆放区域、上料区、单板堆场依次设置，型材存储及调用单元内包括托盘堆放区、上料准备区、上料区、传送带，本发明对于原材料入库采用托盘形式，提高了卸货效率，降低了转运过程中板材的变形，特别是针对客运船舶广泛使用的薄板；对于托盘堆放区和钢板堆放区，采用数据存储单元，进行出入库管理，替代了人工的表格记录，提高了效率和正确率；避免了人工在此区域的作业需求，也提升了工人的职业健康要求。
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公开(公告)号：CN111521466A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010465478.7
申请日：2020-05-28
申请人： 天津大学 , 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种开口结构角隅疲劳试样，包括平板，在平板的中部设置有带有边角的中央开口，中央开口的边角即为角隅区域，在中央开口的相对两侧各开挖一个销钉孔。本发明同时提供所述的试样相匹配的专用夹具。本发明可以用来补充对疲劳数值模拟和理论研究结果的试验对比和验证过程，保证最终研究成果的可靠性和正确性。
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公开(公告)号：CN111409021A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010061312.9
申请日：2020-01-19
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种尾轴安装和拆卸的方法，包括以下步骤：步骤1：将支撑工装放置于支点位置，底部支座是H型结构，与船体结构适当点焊，确保稳定性；步骤2：通过拧动楔形结构上的横向位移螺栓，调节滚柱支座的上下高度，以实现尾轴的轴心位置的变化，使尾轴中心与轴线位置一致；步骤3：将垂向紧固螺栓拧紧，确保滚柱支座与底部支座的紧固；步骤4：在其它吊装工具的作用下进行尾轴安装和拆卸，尾轴可在支撑工装上的双列深沟球轴承上无磨损行进，本发明作为尾轴放置的一个支点，通过调节支撑工装上的螺栓实现高度微调，确保尾轴轴心的对焦，同时保证尾轴安装和拆卸过程中处于稳定状态，避免传统安装时尾轴在空中晃动导致偏离轴线的技术问题。
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公开(公告)号：CN111332940A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010150205.3
申请日：2020-03-06
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 一种邮轮上建总段搭载吊装工艺,该吊装工艺特征步骤如下：首先,将总组分段蹲放在施工场地上，在甲板面确定中间N个下设立柱的吊点，并做好标记，根据相关设计要求安装对应吨位的吊码；然后,在左右边缘2侧对应区域的围壁板处的甲板面标记相同数量的N个吊点，并安装与要求相匹配的吊码；最后,将龙门吊上下小车串上索具，将钢丝绳通过索具的卡位将吊点两两串联起来，并保持钢丝绳长度一致；一切准备完毕后，龙门吊启动将总段吊运到指定位置。本发明可以做到多个分段，多层总段一次性吊装。本发明吊装工艺吊点左右对称，两侧受力相互抵消达到一种平衡，实现控制变形的目的。
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公开(公告)号：CN111069391A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010147033.4
申请日：2020-03-05
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种电气贯穿孔圈板模压的设备，包括设备门架、活模机构和下模；设备门架顶部有液压油缸，设备门架底部有下模支架；液压油缸的油缸头连接活模机构，下模支架顶部与下模铰接；活模机构包括上模腔体、伸缩棒、活模、套筒架和导杆，上模腔体的上端连接液压油缸的油缸头，伸缩棒的上端通过套筒架插入上模腔体内，伸缩棒的下端铰接两个活模的一端，活模的另一端与导杆的一端铰接，导杆的另一端与套筒架铰接，套筒架与上模腔体焊接。本发明可以使压制成型准确率得到有效提高，减少圈板对接缝，将圈板对接缝降低为1道，降低圈板制作难度，保证装配质量。通过更换上下模，适用于不同规格的圈板，以便加工出不同尺寸要求的零件，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110902563A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910215654.9
申请日：2019-03-21
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本申请公开了一种薄板分段翻身系统及薄板分段的翻身方法。该薄板分段翻身系统，包括搬运设备、运输车以及翻身设备，翻身设备包括翻身平台、夹持装置、升降装置和翻身驱动装置；待翻身的薄板分段通过夹持装置固定于翻身平台上；升降装置包括设置于翻身平台的侧面的升降梁，升降梁通过一旋转轴与对应的翻身平台侧面的中间位置连接；升降装置通过提升或下降升降梁，进而带动翻身平台、待翻身的薄板分段一同上升或下降；翻身驱动装置用于驱动旋转轴旋转，以带动翻身平台、待翻身的薄板分段一同相对升降梁旋转。上述方案能够在占用较小的作业空间的情况下对薄板分段进行翻身，且翻身操作简便。
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公开(公告)号：CN110817302A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910674577.3
申请日：2019-07-25
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明公开一种用于豪华邮轮分段制造的运输流水线，包括行车、分段物流系统和装配服务门架，分段物流系统包括液压升降小车和轨道，轨道上设有液压升降小车，液压升降小车之间通过联轴进行连接，轨道包括坑道，液压升降小车位于地面以下的坑道内的钢轨上行走，液压升降小车包括位于盖板上的顶升横梁面板，顶升横梁面板中部和顶升横梁通过销轴铰链连接，顶升横梁通过两侧的导向结构和车架相连，顶升横梁两端铰链连接有稳定杆，稳定杆的下端部滚轮轴位于车架两侧的齿形锁条内，齿形锁条通过电动推杆进行驱动，车架底部两侧分别装有驱动轮总成和从动轮总成。本申请能够占用较少的地面空间，更高的稳定安全性，且能够实现薄板分段的流水线运输。
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