多模态可定制绿色能量集线器及其方法

    公开(公告)号:CN103107558B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201310038458.1

    申请日:2013-01-31

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种多模态可定制绿色能量集线器及其方法,包括数据采集模块、区间型模糊预测模块、能量管理优化模块以及输出控制模块。该集线器采集分布式电源及微电网负荷相关信息,建立区间型模糊预测模块预测风力、光伏发电量及负荷值,得到区间型模糊预测集合;根据并网运行或孤岛运行模态,定制与大电网的交换功率,以微电网运行成本最小为目标函数,建立微电网能量优化管理算法。本发明提出一种具有模糊预测的微电网能量管理算法,获得具有可控微电源备用容量的发电计划,从而使微电网系统能够合理有效地运行。

    多模态可定制绿色能量集线器及其方法

    公开(公告)号:CN103107558A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201310038458.1

    申请日:2013-01-31

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种多模态可定制绿色能量集线器及其方法,包括数据采集模块、区间型模糊预测模块、能量管理优化模块以及输出控制模块。该集线器采集分布式电源及微电网负荷相关信息,建立区间型模糊预测模块预测风力、光伏发电量及负荷值,得到区间型模糊预测集合;根据并网运行或孤岛运行模态,定制与大电网的交换功率,以微电网运行成本最小为目标函数,建立微电网能量优化管理算法。本发明提出一种具有模糊预测的微电网能量管理算法,获得具有可控微电源备用容量的发电计划,从而使微电网系统能够合理有效地运行。

    一种负荷可调节潜力评估方法
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116154763A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310140858.7

    申请日:2023-02-21

    申请人: 东南大学

    发明人: 喻洁 纪伟茜

    摘要: 本发明公开了一种负荷可调节潜力评估方法,首先采集电力用户各个时间段的电力的历史负荷数据,并利用历史负荷数据计算各时间段的调整因子,根据逆向云计算调整因子与可调节潜力的云模型向量;其次根据正向云,考虑系统的运行条件、调整因子及由历史可调节潜力得到的马尔科夫状态转换矩阵对产生的可调节潜力数值进行筛选,得到多组满足要求的数值序列;最后,基于动态时间规划调整算法DTW计算距离矩阵,使得云模型得到的序列与历史数据具有最大的相似度,基于此实现对电力用户可调节潜力的评估,有助于电力用户更好地参与到需求响应,提高电力系统运行的稳定性。

    一种基于POFP-SVM算法的省级月度用电量预测方法

    公开(公告)号:CN113902193A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111181877.1

    申请日:2021-10-11

    摘要: 本发明公开了基于POFP‑SVM算法的省级月度用电量预测方法,该方法研究计及用电量的影响因素的省级月度用电量预测问题,考虑月度平均温度、月度平均电价及月度GDP数值这三个影响因素,利用二阶灰色预测模型对上述影响因素进行前级预测;本发明还针对传统的支持向量机预测模型进行改进,采取粒子群算法进行径向基核参数和惩罚参数寻优,确定支持向量机的最佳预测模型,建立并定义了新的POFP‑SVM模型,即基于参数寻优和特征预测的支持向量机预测模型;将二阶灰色预测模型前级预测的结果输入到训练好的支持向量机预测模型,得到月度用电量预测值。本发明方法提升了模型的适用性,预测效果较普通模型大大提升。

    一种综合能源服务商云协同-边缘协同优化调度方法

    公开(公告)号:CN109993419B

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN201910201669.X

    申请日:2019-03-18

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种综合能源服务商云协同‑边缘协同优化调度方法,该方法包括:建立微网集群综合能源服务商云协同‑边缘协同优化调度模型,上层为微网集群综合能源服务商云协同中心,下层为各微网边缘协同中心;上层集群云协同中心综合考虑收益熵约束并按照全局目标优化计算微网集群面向用户需求的售电和售热功率作为决策变量,传送给下层各微网边缘协同中心;下层微网边缘协同中心依据自身局部目标,对微能源发电量和发热量做出修正;再传送给上层集群云协同中心;如此反复修正迭代,直至达到上下层都满意的协调解。本发明适应了微网集群综合能源服务商的全分布式优化特点,可实现多个微网之间的云协同‑边缘协同运行。

    基于时序云模型的电动汽车需求响应潜力估计方法

    公开(公告)号:CN113361892A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110601470.3

    申请日:2021-05-31

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q10/04 G06K9/62

    摘要: 本发明公开基于时序云模型的电动汽车需求响应潜力估计方法,属于计算、推算或计数的技术领域。首先,采集电动汽车充放电状态数据,根据逆向高斯云算法计算每辆电动汽车的云模型向量;其次,计算以最大云相似度为标准对电动汽车进行聚类;再者,根据正向高斯云算法,考虑需求响应筛选条件,预测每辆电动汽车充放电状态的无序随机值作为电动汽车充放电需求响应等级;最后,基于灰色关联系数构造距离矩阵以使无序随机值具有历史数据时间序列的相似性,根据求得的电动汽车充放电需求响应等级时间序列得到电动汽车的充电功率削减量即需求响应潜力,有助于以电动汽车为代表的分布式需求侧资源更可控地参与需求响应,维护电力系统的安全稳定运行。

    基于加权低碳积分的需求响应控制方法

    公开(公告)号:CN110535127B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201910836823.0

    申请日:2019-09-05

    IPC分类号: H02J3/00 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种基于加权低碳积分的需求响应控制方法,包括以下步骤:一、引入碳排放因素,计算行业平均碳排放量;步骤二、根据各行业用户用电情况建立加权低碳积分;步骤三、在需求响应期间,用户根据需求,基于加权低碳积分对补偿金额进行修正。本发明考虑各个用户碳排放量,建立针对各行业用户的加权低碳积分,低碳积分较高用户获得奖励,低碳积分较低用户获得惩罚,在加权低碳积分基础上实行需求响应的调度管理,提高了用户合理利用电力的有效、规范性,保护环境,减少碳排放量;本发明同时考虑需求侧管理和低碳排放的发电量,降低碳排放量,使用户合理使用电能,降低了用电成本。