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公开(公告)号：CN113105897A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110359948.6
申请日：2021-04-02
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： C09K17/18 , E21D9/06 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种土压平衡盾构用通用型渣土改良剂及改良方法，改良剂由高分子量的阴离子聚丙烯酰胺、低分子量的聚丙烯酸纳和水混合而成渣土改良剂原液；其中：阴离子聚丙烯酰胺的分子量为1000万～1600万，聚丙烯酸纳的分子量为3000～5000。本发明渣土改良剂稀释为低浓度水溶液注入到刀盘前方和/或土舱内，经改良的流塑性渣土不会被外部水稀释，内部水也不容易流失，渣土颗粒间不容易粘结。渣土改良系统采用变频控制，加入的量与浓度可实时控制，改良后的渣土即不容易喷涌、也不容易结泥饼，同时渣土改良成本低，值得全国范围推广应用。
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公开(公告)号：CN113049473A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110359848.3
申请日：2021-04-02
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种岩土给水度和渗透系数测量装置及方法，装置包括第一量筒、进液筒、实验筒、出液筒和第二量筒；第一量筒和进液筒之间设置进液管路，进液管路包括低位管段和高位管段，低位管段上安装定量泵，高位管段上设置第一压力表和第一流量传感器；溢流管路上安装第一调压溢流阀；进液筒与实验筒之间设置上滤板，实验筒与出液筒之间设置下滤板；出液管路上安装第二流量传感器、第二压力表和第二调压溢流阀。本发明通过试验装置模拟现场重力水水压工况，可准确计算不同水压下的给水度和渗透系数，进而可采用优化的达西定律公式计算水渗流流量。
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公开(公告)号：CN112922613A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110359915.1
申请日：2021-04-02
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了盾构用同步填充密封脂的复合盾尾密封刷及盾尾密封方法，盾尾密封刷包括A型密封刷和B型密封刷，A型密封刷作为首排密封刷，B型密封刷作为后续密封刷；A型密封刷和B型密封刷均包括底板和固定压板，弹性钢板和钢丝组由销钉固定在固定压板与底板之间；盾尾刷内腔与内进脂通道连通；内进脂通道连接前钢板束的钢板间隙，内进脂通道连接后钢板束的钢板间隙；A型密封刷底板上设置外进脂通道；外进脂通道与盾尾刷内腔连通；B型密封刷固定压板上设置进脂孔，盾尾刷内腔中设置活动压板，活动压板可覆盖整个进脂孔，活动压板与夹板之间设置弹簧。本发明提高了盾尾密封刷的压紧力，增强了盾尾刷的密封效果，降低了盾尾刷失效的机率。
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公开(公告)号：CN110080794B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910339508.7
申请日：2019-04-25
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，包括以下步骤：盾构机始发掘进，并通过吊装孔A进行出渣，同时在吊装孔B处也设置出渣设备；当盾构机掘进使得3号台车到达吊装孔B下方时，通过吊装孔B进行出渣，并通过吊装孔A将4号台车、5号台车、6号台车和7号台车依次下井安装，且4号台车、5号台车、6号台车和7号台车下井安装时，盾构机持续掘进。本发明一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，使得在低瓦斯隧道大直径盾构始发时，盾构可以持续掘进，并且可以通过两个吊装井之间吊装和出渣的转换，使得在保证盾构掘进的前提下，后续台车下井和出渣可以同时进行，保证了施工安全并缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN110031893A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910317256.8
申请日：2019-04-19
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司
发明人： 孟庆明 , 王成 , 陈曦微 , 陈旭 , 王国义 , 房师涛 , 郑懿 , 郭柏里 , 梁居祥 , 代永文 , 叶至盛 , 汪爱鸿 , 贾丁 , 蒋蔚 , 陈立炯 , 张文 , 贺蕾铭 , 黄骏 , 靳山 , 文多祥 , 从会涛 , 芮庚豪 , 吴政隆
摘要： 本发明公开了钻孔结合微动探测的地铁工程地勘新方法，地勘方法包含三个阶段：初勘阶段、详勘阶段和补勘阶段；微动探测采用圆形7节点交互式微动数据采集单元，圆形7节点交互式微动数据采集单元包括7个地震记录仪组成的台阵，其中6个地震记录仪均布在同一个虚拟圆的圆周上，1个地震记录仪设置在虚拟圆的圆心处。本发明的效果是：本发明提供的钻孔结合微动探测的新型地勘方法解决了传统地勘方法面临的诸如地质盲区过大，测点布点受限，环境问题突出等一系列问题。能获取测区内的连续的高精度横波(S波)速度剖面，地质信息更加丰富准确。同时还提高了地勘效率，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN110080794A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910339508.7
申请日：2019-04-25
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，包括以下步骤：盾构机始发掘进，并通过吊装孔A进行出渣，同时在吊装孔B处也设置出渣设备；当盾构机掘进使得3号台车到达吊装孔B下方时，通过吊装孔B进行出渣，并通过吊装孔A将4号台车、5号台车、6号台车和7号台车依次下井安装，且4号台车、5号台车、6号台车和7号台车下井安装时，盾构机持续掘进。本发明一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，使得在低瓦斯隧道大直径盾构始发时，盾构可以持续掘进，并且可以通过两个吊装井之间吊装和出渣的转换，使得在保证盾构掘进的前提下，后续台车下井和出渣可以同时进行，保证了施工安全并缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN110031892A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910317210.6
申请日：2019-04-19
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司
发明人： 陈旭 , 王成 , 陈曦微 , 代永文 , 孟庆明 , 王国义 , 房师涛 , 郑懿 , 郭柏里 , 梁居祥 , 贾丁 , 汪爱鸿 , 张文 , 叶至盛 , 陈立炯 , 芮庚豪 , 蒋蔚 , 贺蕾铭 , 黄骏 , 靳山 , 文多祥 , 从会涛 , 吴政隆
摘要： 本发明公开了圆形7节点交互式微动数据采集系统，包括7个地震记录仪组成的台阵，其中6个地震记录仪均布在同一个虚拟圆的圆周上，1个地震记录仪设置在虚拟圆的圆心处；台阵的直径应不小于目标频段中的最大波长。本发明的效果是：相比于传统4,6节点观测系统，对比分析了两个核心参数：1.数据采集质量；2.施工效率，7节点系统在数据采集质量、施工效率以及施工成本方面均具有明显优势。
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公开(公告)号：CN214635488U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202023018091.1
申请日：2020-12-15
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 成都轨道交通集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于土压平衡盾构的泡沫系统，包括溶液产生单元和气体传输单元，溶液产生单元和气体传输单元的输出管道均连接至泡沫发生器，泡沫发生器内生成用于提供土压平衡盾构渣土改良所需的泡沫。本实用新型提供一种用于土压平衡盾构的泡沫系统，整个泡沫系统的结构合理，通过溢流段保证系统的正常运行。溶液和气体分为两路进入泡沫发生器，其中溶液支路设置有混合箱，保证原液与水的充分混合，气路设置有冷凝器和减压阀，保证气路安全。电动开关与气体流量传感器之间设置气体压力传感器，确保计算出来的气体量更合理、准确。
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公开(公告)号：CN221877724U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420435850.3
申请日：2024-03-07
申请人： 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种地铁高架区间简支梁防护结构，包括预埋组件、防护组件以及桥墩上设置的垫石，预埋组件和防护组件连接；预埋组件包括预埋钢板、预埋钢套筒和锚固钢筋，预埋钢板上设置通孔，预埋钢套筒的前端设置在通孔中，锚固钢筋设置在预埋钢套筒的旁边；防护组件包括H型钢构件，连接板设置在顶板与底板之间；螺栓穿过顶板的连接孔与预埋钢套筒的螺纹孔连接。本实用新型解决了采用混凝土挡块容易受到破坏的技术问题。采用H型钢构件无需定制特定质量的混凝土挡块，避免了施工误差导致混凝土质量不达标的问题。本实用新型创新性地设置了预埋组件，H型钢构件与预埋钢套筒采用螺栓即可实现连接，安装方便。
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公开(公告)号：CN216194854U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122404131.4
申请日：2021-09-30
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种人工挖孔桩施工压气作业系统，包括工作室、加减压室以及空压机；工作室设置在桩孔上方；加减压室侧壁上设置第一密封门，工作室侧壁上设置第二密封门，工作室与加减压室之间设置第三密封门；工作室底部设置人工挖孔桩接口，人工挖孔桩接口与桩孔连通；工作室与桩孔之间设置密封结构；工作室内设置吊渣设备；加减压室内设置有第一照明装置，工作室内设置有第二照明装置。压气作业人员在压气作业设备内压气条件下完成人工挖孔桩的开挖、护壁支护等工作，开挖过程中达到稳定软弱地层或压气止水的目的，解决了软弱地层无法施工人工挖孔桩或含水地层无法向下开挖的难题，具有较大的推广前景。
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