一种逐次变分模态分解的声音增强方法和装置

    公开(公告)号:CN119049496A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411019333.9

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明涉及一种逐次变分模态分解的声音增强方法和装置,其中,方法包括:对接收到的声音信号进行逐次变分模态分解,得到若干本征模态函数;引入相关系数和欧几里德距离来确定模态的分界点,将所述若干本征模态函数分为信号主导模式、噪声主导模式和纯噪音模式;保留所述信号主导模式,对所述噪声主导模式进行降噪,丢弃所述纯噪音模式,并基于降噪后的噪声主导模式与所述信号主导模式进行相加重构,得到声音增强信号。本发明能够有效提升声音增强的效果,为后续识别准确率提供基础。

    一种实时频谱感知方法及系统
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118678364A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410591673.2

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本发明涉及一种实时频谱感知方法及系统。其中,实时频谱感知方法包括以下步骤:实时获取目标频段的信号采样数据,并将信号表示为包含若干采样样本的复向量;通过计算所述目标频段信号的自相关系数来生成近似协方差矩阵;使用子空间迭代的数值逼近方法求解获得所述近似协方差矩阵的全部特征值;判断最大特征值是否大于判决门限,如果大于则所述目标频段内存在未知信号。本发明的轻量化算法具备ASIC化能力,且无需导频或前导码信息也无需上层协议提供“静默期”,就可以实现非合作信号的检测,减少了网络协调的负担。

    一种车辆声音信号特征提取方法

    公开(公告)号:CN111261189B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202010252702.4

    申请日:2020-04-02

    Abstract: 本发明涉及一种车辆声音信号特征提取方法,包括:对车辆声音信号进行预处理,同时提取基频;作快速傅里叶变换,计算出信号能量谱;将声音信号基频与梅尔三角滤波器组的中心频率进行组合,得到基频自适应三角滤波器组;将信号能量谱通过基频自适应三角滤波器组,得到基频自适应梅尔能量谱;对基频自适应的梅尔能量谱进行倒谱分析,得到基频自适应梅尔倒谱系数;对基频自适应梅尔倒谱系数的每一维分量进行加权,得到最终的车辆声音信号特征。本发明降低了同种车型声音信号特征间的区分度,增大了不同车型声音信号特征之间的差别,从而提高声音信号特征的抗噪能力以及在野外环境下的鲁棒性。

    一种图像多层细节增强方法

    公开(公告)号:CN109919865B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN201910127062.1

    申请日:2019-02-20

    Abstract: 本发明公开了一种图像多层细节增强方法,包括以下步骤:S1:在原始图像中选取窗口作为细节窗口;S2:在细节窗口中选取多个辅助窗口,所述辅助窗口的尺寸均小于细节窗口;S3:对细节窗口进行平滑处理生成平滑增强窗口;对多个辅助窗口进行平滑处理生成多个平滑辅助窗口;S4:从细节窗口中分别抽离平滑增强窗口和多个平滑辅助窗口形成多个细节辅助窗口;S5:将平滑增强窗口与多个细节辅助窗口加权叠加后作为细节增强后的窗口。本发明一种图像多层细节增强方法,通过设置上述步骤,即顾及了低频图像细节,又顾及了高频的图像细节,同时还可以消除部分噪声,使得图像细节增强结果更加准确。

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