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公开(公告)号:CN209079902U
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201821838405.2
申请日:2018-11-08
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号: B61F5/24
摘要: 本实用新型公开一种轨道车辆的主动二系悬挂系统,包括设于转向架构架以支撑车体的支撑装置;设于转向架构架与车体之间以分别对应调整二者在垂向和横向上距离的垂向悬浮调节装置和横向悬浮调节装置;设于车体以检测车体加速度的加速度检测装置;分别与加速度检测装置、垂向悬浮调节装置和横向悬浮调节装置相连的控制装置。轨道车辆静止时,支撑装置支撑车体;轨道车辆行驶时,控制装置根据加速度检测装置发送的信号对应调整垂向悬浮调节装置和横向悬浮调节装置的悬浮磁力,使车体的加速度绝对值达到最小,因此有利于提升轨道车辆的舒适性及稳定性。本实用新型所还公开一种包括轨道车辆的主动二系悬挂系统的轨道车辆。
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公开(公告)号:CN207173312U
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201721021789.4
申请日:2017-08-15
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆的受电弓系统,包括受电弓本体和底架,还包括力传感器、加速度传感器和控制器,用于接收力传感器实时监测的弓网接触力、以及加速度传感器实时监测的受电弓本体的垂向振动加速度,并基于模糊自适应算法对接收到的弓网接触力和垂向振动加速度计算得到升弓气囊所应输出的升弓气压以及安装座气囊所应输出的安装座气压;与控制器相连、用以根据升弓气压和安装座气压分别向升弓气囊和安装座气囊输出压力的气压输出部。本实用新型还公开了一种包括上述受电弓系统的轨道车辆。上述受电弓系统,可以减少受电弓产生的振动、噪声对客室的影响;同时还能够减少受电弓疲劳开裂现象的出现,提高其使用寿命。
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