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公开(公告)号：CN201722619U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020217624.6
申请日：2010-06-07
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了用于桥梁带挂檐现浇砼防撞护栏的移动式操作平台，该平台包括移动小车(1)、支架(2)、支臂(3)及工作平台(4)，所述支架(2)固定在所述移动小车(1)上，所述支臂(3)水平布置一端与所述支架(2)固定连接，支臂(3)的另一端通过连接架(5)吊挂所述工作平台(4)，在所述连接架(5)中部布置有行动梯步(6)。本实用新型结构简单、施工方便、制造成本低，能保证安全的同时大大加快施工速度。
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公开(公告)号：CN215212853U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120700648.5
申请日：2021-04-07
申请人： 中铁二局第一工程有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种带指引装置的粉罐进料口遥控锁，包括控制单元、指引闪灯和进料口锁体，指引闪灯固定于粉罐进料管上，进料口锁体安装固定于粉罐进料管的进料口处，以打开和关闭进料口，进料口锁体为电控锁体，且所述指引闪灯和进料口锁体均与控制单元相连。以避免粉罐进料可能存在的入错料的问题，同时，更加科学合理地管理粉罐进料口。属于建筑工程、机械技术领域。
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公开(公告)号：CN212533741U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020434619.4
申请日：2020-03-30
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种可重复使用的便携式高墩盖梁轻型三角托架，包括对称设置于墩柱相对两侧的两个三角托架，三角托架的竖向撑杆贴合墩柱的外壁沿竖向设置，其特征在于：墩柱的相对两侧对称开设有沿横向设置的剪力销孔，剪力销孔内插设有剪力销，且剪力销部分伸出至剪力销孔外部，两个三角托架的底部分别搭设固定于剪力销上，两个三角托架的上端沿横向设置有两组对拉螺栓，对拉螺栓的两端分别与两个三角托架的竖向撑杆上端螺纹连接固定，两组对拉螺栓分别设置于墩柱的相对两侧。以解决目前高墩盖梁施工工序复杂，现有三角托架结构设计及连接方式不合理，不变拆卸和运输的问题。属于桥梁工程领域。
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公开(公告)号：CN212477607U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021338883.4
申请日：2020-07-09
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层以使河底平整，河道两侧既有挡墙的底部位于换填层上侧处向既有挡墙内侧开设有凹槽，换填层上方铺设有碎石层，贴合两侧的既有挡墙、碎石层上侧的凹槽内壁以及凹槽内的碎石层上均铺设有防水板，碎石层上还铺设有钢筋网，且钢筋网的两端均伸至两侧既有挡墙底部开设的凹槽内，钢筋网处浇筑有混凝土以形成河底硬化层。以解决目前针对浅埋暗挖隧道下穿河道施工风险难度大，河床底部渗水影响隧道施工、隧道可能存在坍塌等问题。属于建筑工程领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201724669U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020217607.2
申请日：2010-06-07
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了用于桥梁防撞护栏模板安装检测仪，该检测仪包括上水平杆(1)、下水平杆(2)及支撑架(3)，所述上水平杆(1)与下水平杆(2)设置在所述支撑架(3)的上下两端并与所述支撑架(3)的立杆相垂直，其中所述上水平杆(1)可在支撑架(3)上水平移动。本实用新型结构简单、施工方便、能有效保证防撞栏浇筑上模板的安装质量。
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公开(公告)号：CN218882248U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222095388.0
申请日：2022-08-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供一种隧道衬砌台车快速运输装置，包括运梁车和支架，运梁车的底部相对两侧分布安置有多组车轮，运梁车的上部具有平面支撑板，所述支架立设固定于平面支撑板上，所述支架包括成方形四角分布的四根钢立柱，钢立柱之间连接固定，且四根钢立柱的上端平行固定有两个纵梁，每个纵梁的两端分别固定于两根钢立柱的上端。以解决传统隧道衬砌台车转移效率低，人力物力浪费严重的问题。属于隧道工程施工领域。
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公开(公告)号：CN212957702U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021338866.0
申请日：2020-07-09
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： E04G21/18 , E02D29/045
摘要： 本实用新型提供一种基于BIM的地铁车站钢管立柱矩形定位架，包括混凝土底座和钢底架，混凝土底座的上端面为水平面，钢底架包括底部的定位框架、上部平行于定位框架设置的支撑框架、连接支撑框架和定位框架的立柱，底部的定位框架铺设于混凝土底座的上端面上，且定位框架沿周向通过膨胀螺栓固定于混凝土底座上。以解决目前钢管中立柱施工存在的施工定位精度不高、工艺不成熟、可控性差、成本费用较高等问题。属于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN212477450U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021553978.8
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种基于BIM的0#块装配式托架，桥墩的相对两侧对称施工有多组三角托架，两侧的多组三角托架上对称固定有灯笼架，每一侧的三角托架上沿三角托架的分布方向铺设有分配梁，灯笼架的底部均固定于分配梁上，且灯笼架的立柱上端还固定有卸荷块，卸荷块的上端具有模板承载面，且模板承载面向桥墩所在方向倾斜向下设置。本实用新型提高了0#块全装配式托架的优化效率及可行性，托架采用灯笼架代替了满堂支架的搭设，利用分配梁及三角架将受力传递至墩柱中，提高了结构稳定性，同时全装配式的设计减少了施工时间，降低了施工难度及风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210108353U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201921384103.7
申请日：2019-08-25
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
发明人： 谢显龙 , 胡光全 , 何寿海 , 钟杰 , 廖正华 , 熊峰 , 周磊 , 袁恩培 , 原菊星 , 周莉 , 郭梅 , 曹文 , 雍婷婷 , 贾生平 , 陈彬 , 宋善江 , 马军 , 杜守宁 , 李宏鑫 , 杨志荣 , 李永康
摘要： 本实用新型提供一种可重复使用的折叠式无人机航测像控点地面标识，包括方形的标识板、铆钉和控制点预埋件，标识板是由四块三角形板通过合页连接而成的折叠式结构，四块三角形板中，两块喷涂为黑色，两块喷涂为白色，标识板的中心处开设有铆钉孔，所述控制点预埋件预埋于控制点欲安装处，控制点预埋件的上端开设有连接孔，套管沿竖向嵌置于连接孔内，所述铆钉的杆端穿过标识板上的铆钉孔并伸至套管内，铆钉的钉帽卡设于标识板上铆钉孔的上端，所述铆钉的钉帽外表面具有十字形凹槽。以解决现有测量方法只能保证单次航测作业流程，下次使用时需要重新测量控制点的坐标，工作效率低，标识板等部件收纳不便，测量精度差等问题。属于无人机航测领域。
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公开(公告)号：CN202429657U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120563660.2
申请日：2011-12-30
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于大型绞坡道物流运输的载重台车，结构简洁，充分考虑轨道的线型平顺偏差性，将轨道走行滑轮设计成可适当旋转调整的双轮滑轮组，避免了悬空和应力集中现象，运行更安全。将绞坡道动力制动闭合系统台车动滑轮组设计成两个轮子，增大钢丝绳的转弯半径，利于钢丝绳受力。另外，为保证台车运行安全，除将载重台车曳引制动器前动滑轮组设计成两个轮子，增大钢丝绳的转弯半径，利于钢丝绳受力外，也将载重台车的运行安全增加了一套安全保护系统，提高了载重台车的运行安全。
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