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公开(公告)号：CN115751189A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211394109.9
申请日：2022-11-08
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种基于深度过冷低温推进剂的综合热管理系统，内冷却回路子系统包括通过内冷却管路依次循环连接的隔热机构、循环泵和管式换热器，隔热机构设于液氢贮箱外表面，管式换热器设于过冷液氧贮箱外表面，循环泵驱动工质在内冷却管路中循环流动，实现液氢贮箱外表面的冷却；外冷却回路子系统包括经过仪器设备的外冷却管路，工质从隔热机构中流出后进入外冷却管路对仪器设备进行冷却，后从外冷却管路流出进入循环泵；排气再利用回路包括经过仪器设备的排气管路，液氢进入排气管路对仪器设备进行冷却后，排入外部空间。本发明能够为仪器设备提供散热途径，从而减小飞行器热管理代价。
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公开(公告)号：CN110963084B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201911056682.7
申请日：2019-10-31
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种适应于空间核热推进系统的热控装置，包括低温绝热防护结构、低温贮氢罐、第一换热器、空间发电模块、辐射散热器和低温制冷机。低温绝热防护结构包覆于低温贮氢罐外围；低温贮氢罐内的工质氢一路直接进入核热反应堆，另一路对核热发动机喷管冷却后再进入核热反应堆；核热反应堆堆芯内的热量传递给第一换热器；第一换热器将堆芯余热传入空间发电模块；空间发电模块利用一部分热量进行发电，剩余热量传输给辐射散热器进行空间辐射散热；空间发电模块发电的电能控制低温制冷机制冷，保证低温贮氢罐内工质维持低温贮存状态。本发明既具有可靠性高(无运动部件)、传热散热效果好的优点，又具有结构简单、综合热管理的特点，具有极大的应用前景。
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公开(公告)号：CN112550779A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011367569.3
申请日：2020-11-27
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B64G7/00
摘要： 本发明提供了一种低温推进剂热力学排气系统地面集成试验装置及方法，包括贮箱(1)、真空容器(2)、主动热力学排气系统、以及被动热力学排气系统，其中，所述贮箱(1)位于真空容器(2)内部，与真空容器(2)内壁固定连接，贮箱(1)与真空容器(2)之间的夹层通过真空机组(21)抽真空以模拟外太空环境。本发明中地面集成试验装置及方法，能够对多种排气方案及其组合进行测试，且各方案中试验结构件多设置于贮箱外部，方便维护，提升设计可靠性；设置于贮箱内部的结构件如喷射混合装置结构简单，稳定性高。
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公开(公告)号：CN110963084A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911056682.7
申请日：2019-10-31
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种适应于空间核热推进系统的热控装置，包括低温绝热防护结构、低温贮氢罐、第一换热器、空间发电模块、辐射散热器和低温制冷机。低温绝热防护结构包覆于低温贮氢罐外围；低温贮氢罐内的工质氢一路直接进入核热反应堆，另一路对核热发动机喷管冷却后再进入核热反应堆；核热反应堆堆芯内的热量传递给第一换热器；第一换热器将堆芯余热传入空间发电模块；空间发电模块利用一部分热量进行发电，剩余热量传输给辐射散热器进行空间辐射散热；空间发电模块发电的电能控制低温制冷机制冷，保证低温贮氢罐内工质维持低温贮存状态。本发明既具有可靠性高(无运动部件)、传热散热效果好的优点，又具有结构简单、综合热管理的特点，具有极大的应用前景。
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公开(公告)号：CN107738755B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201711139004.8
申请日：2017-11-16
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种适应天地往返的高效主被动热管理系统及其设计方法，主被动热管理系统中的冷却网络包括燃料冷却管路、冷却换热器和液氮冷却系统；燃料箱中的燃料经所述冷却管路流至设置在高温部位的冷却换热器，对高温部位降温后，一部分进入发动机燃烧室提供推力，另一部分进入液氮冷却系统冷却后返回燃料箱。本发明高效主被动热管理系统采用全飞行器的主动防热和被动防热相结合，一方面对于高温部位保证其非烧蚀重复使用要求，另一方面对于非高温部位仅采用被动防热，降低防热系统复杂性，减小对燃料的需求。冷却网络先经过温度较低的部位，再通过发动机高温部位，提高燃料的利用率。
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公开(公告)号：CN107738755A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711139004.8
申请日：2017-11-16
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种适应天地往返的高效主被动热管理系统及其设计方法，主被动热管理系统中的冷却网络包括燃料冷却管路、冷却换热器和液氮冷却系统；燃料箱中的燃料经所述冷却管路流至设置在高温部位的冷却换热器，对高温部位降温后，一部分进入发动机燃烧室提供推力，另一部分进入液氮冷却系统冷却后返回燃料箱。本发明高效主被动热管理系统采用全飞行器的主动防热和被动防热相结合，一方面对于高温部位保证其非烧蚀重复使用要求，另一方面对于非高温部位仅采用被动防热，降低防热系统复杂性，减小对燃料的需求。冷却网络先经过温度较低的部位，再通过发动机高温部位，提高燃料的利用率。
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公开(公告)号：CN105043171B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510374499.7
申请日：2015-06-30
申请人： 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F42B15/01
摘要： 一种带倾角约束的火箭弹纵向导引方法，对重力项及阻力项进行了补偿，补偿项的系数随弹道特性变化，更好地提高了导引规律对不同弹道的适应性；附加的变系数速度倾角约束项，在远距离时充分利用弹道下降过程中自身速度方向变化的固有规律，主要进行比例导引，在近距离时进行末端速度倾角控制，有效降低了倾角约束项的过载需求，实施对末段速度倾角控制的同时，减小约束项对机动能力的影响。该制导律还能够根据弹种不同自适应的选取速度倾角期望值和导引参数，以满足不同战斗部对落地速度倾角的不同要求。
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公开(公告)号：CN103593503A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310485384.6
申请日：2013-10-16
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种肋片式相变蓄热装置优化设计方法，（1）确定肋片相变蓄热装置下底板热流密度及装置截面面密度上限；（2）将肋片式相变蓄热装置相邻两个肋片沿装置高度方向的对称轴之间的部分作为典型分析单元，将典型分析单元的一半作为设计中的一个分析单元；（3）建立一个分析单元的二维传热模型；（4）初始化W，根据二维传热模型计算相变蓄热材料完全熔化时分析单元的温差，以该温差最小作为优化目标进行优化，得到优化后的相邻两个肋片间距离的一半W；（5）根据优化后的W计算肋片的厚度S2，进而确定装置截面面密度ρ，并判断ρ是否大于ρ1；若大于，则增加优化后的W，从步骤（4）开始优化；否则，按照优化后的W及S2设计肋片式相变蓄热装置。
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公开(公告)号：CN117585197A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311511252.6
申请日：2023-11-13
申请人： 北京宇航系统工程研究所
摘要： 本发明涉及一种主动冷却与能源综合利用系统及实现方法，该系统包括：贮箱、喷射冷却系统和主动热控系统，喷射冷却系统抽取贮箱内低温液态推进剂，通过喷雾形式对贮箱壁面进行冷却；主动热控系统中的热沉回路抽取贮箱内低温气态推进剂，通过管路流经中间换热器对换热介质进行冷却；热控流体回路将飞行器舱内仪器设备的热量进行收集，并通过管路带入中间换热器，通过所述换热介质进行散热，本发明利用剩余低温推进剂作为冷源，通过在贮箱内喷雾冷却为贮箱结构供冷，降低防热代价，并通过中间换热器将低温推进剂冷源与主动热控回路进行热交换，为仪器设备提供散热途径，从而减小飞行器热管理代价。
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公开(公告)号：CN203615844U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320677088.1
申请日：2013-10-30
申请人： 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F42D1/045
摘要： 一种提高安全性的点火控制系统，包括具有爆破功能的被点火装置、实现点火功能的固定点火装置及具有点火功能的拉远点火装置，固定点火装置一端通过导线与被点火装置相连接，另一端通过导线与拉远点火装置相连，固定点火装置与提供额定电流的电源插接；被点火装置上设置有控制准备点火信号发出的电源S1，拉远点火装置上设置有控制指示灯闪亮的钥匙开关S2、控制指示灯熄灭的点火按钮S3及电源指示灯。本实用新型设计三处开关，步步相连，处处相关，只有一系列正确的点火操作才能执行点火过程，并设置了拉远点火装置，提高了本实用新型的安全性能。
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