基于变压器过电压信号及响应的绕组变形在线检测系统

    公开(公告)号:CN104061849B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410315388.4

    申请日:2014-07-03

    IPC分类号: G01B7/16

    摘要: 本发明公开了一种基于变压器过电压信号及响应的绕组变形在线检测系统,属于电力设备在线监测领域,该系统包括耦合分压单元、信号采集单元、信号处理单元和人机接口单元,所述耦合分压单元包括变压器过电压电容耦合传感器、分压器低压臂、分压器匹配部分;所述变压器过电压电容耦合传感器为带状,并以缠绕方式紧贴设置在变压器套管末屏靠近法兰处;所述分压器低压臂采用多个同型号电容同轴对称的方式排列后并联而成;所述分压器匹配部分,采取同轴电缆首尾两端匹配的结构。本发明能够对变压器绕组进行实时检测,准确判断其变形情况,并及时作出预警,有效地保障了变压器的安全稳定运行。

    在线检测GIS中SF6分解组分的内置红外气体传感器

    公开(公告)号:CN103792206B

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201410088286.3

    申请日:2014-03-12

    IPC分类号: G01N21/39

    摘要: 一种在线检测GIS中SF6分解组分的内置红外气体传感器,属于SF6气体绝缘设备的绝缘状态在线监测技术领域。本发明主要包括由激光驱动电源和激光温度控制器组成的窄线宽可调谐激光器、法兰盘、光电探测器、数据处理模块等。本发明能在线实时准确地对GIS内部局部放电气体分解组分进行检测,具有结构简单,抗干扰能力强、便于操作、响应时间快、检测的准确性高、精度高等优点,能够及时发现GIS的内部绝缘缺陷。本发明可广泛用于GIS设备中SF6气体分解组分及其含量的气体检测,特别适合运用于在线对GIS内部SF6气体分解组分及其含量进行检测。

    采用文氏桥振荡电路测量液体电导率的频率检测器

    公开(公告)号:CN101435836A

    公开(公告)日:2009-05-20

    申请号:CN200810233361.5

    申请日:2008-12-17

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G01R27/02 G01R23/02

    摘要: 本发明涉及一种采用文氏桥振荡电路测量液体电导率的频率检测器,由MEMS器件和电路共同构成,所述MEMS器件是利用硅微加工技术制作的两个等值的电容器,电容器的介质是被检测液体,所述MEMS器件被固定在PCB板上与电路相连,构成一个文氏桥振荡电路及信号采集的后处理电路。检测时,被检测液体被注入频率检测器件或者频率检测器件放入被检测液体中,由于对应不同电导率的液体,频率检测器的电容值不同,文氏桥振荡电路的振荡频率不同,因此可以通过检测文氏桥振荡电路的振荡频率测量液体的电导率。这种检测器具有灵敏度高,抗干扰能力强,检测方便等优点,而且利用MEMS技术制作的微型器件,易于检测仪器的微型化,也方便与其它传感器集成构成多参数的微型检测仪器。

    电动汽车乘员舱与动力电池协同制冷控制方法

    公开(公告)号:CN118683270A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410767895.5

    申请日:2024-06-14

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车乘员舱与动力电池协同制冷控制方法,属于新能源汽车整车热管理领域。该方法包括:建立空调系统‑乘员舱动态热模型及其耦合模型,动力电池的电‑热耦合模型以及电池制冷回路模型;设计一种无需系统具体转移方程的基于动态规划的新型控制方法,建立其数学模型;通过该方法建立的控制器输出信号通过控制各热管理部件工作,实现全局乘员舱温度与电池温度最佳。本发明规避了动态规划算法中需要推导被控系统具体状态转移方程以实现状态变量的更新和最佳控制变量的求解,解决了复杂模型难以写出转移方程的痛点,也避免了模型离散化过程中繁琐的数学计算,同时能够保证在系统节能、乘员舱温度控制和电池温控等方面均有良好的效果。

    电动汽车乘员舱与动力电池协同加热控制方法及装置

    公开(公告)号:CN115230433B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211013077.3

    申请日:2022-08-23

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/32

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车乘员舱与动力电池协同加热控制方法及装置,属于整车热管理领域。该方法包括:根据车辆传感器上获取的上游信号,获取温度、车速及阳光辐射状态向量;根据车辆参数,获取热泵空调系统‑乘员舱动态热模型及其耦合模型,动力电池的电‑热耦合模型以及电池加热回路模型;设计带有分布式模型预测控制器DMPC的争锋相对的新型控制方法,输出控制信号,其中DMPC采用非合作博弈方法迭代求解;输出下游信号到热控制中央处理器,控制各热管理零部件。本发明能够有效过滤处理传感器输入的数据,避免无效数据传入热管理系统中央处理器,提高主机运行效率,保证在系统节能、乘员舱温度控制和电池温控等方面均有良好的效果。

    一种新型钻孔环空多相流模拟试验方法

    公开(公告)号:CN114893169B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202210650474.5

    申请日:2022-06-09

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明提供一种新型钻孔环空多相流模拟试验方法,包括以下步骤:S1、取预先破碎筛分好的煤屑颗粒和粘接材料加水混合,分多次装入岩仓内挤压成型;S2、待粘接材料凝结后连接岩仓,关闭所有阀门注入氮气检查气密性;S3、将电动液压站上转向杆置于保压模式,调节无级调速旋钮改变液压千斤顶行进速度;S4、将调配水化好的钻孔泥浆注入钻孔,向钻孔内注入氮气,液压千斤顶推动岩仓内岩屑向前运移进入钻孔内,岩屑破碎后随泥浆向出口端流动;S5、实时记录各仪表读数和孔内流场规律并采样泥浆;S6、待岩仓内煤屑完全进入钻孔后关闭供电开关,排出孔内残余流体,测定过滤罐内固相含量实验结束。本申请能对钻孔内钻屑运移与环空压降影响进行模拟研究。

    多孔吸声材料与共振结构并联的混合吸声结构

    公开(公告)号:CN108922510B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN201810791875.6

    申请日:2018-07-18

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G10K11/162 G10K11/172

    摘要: 本发明公开了一种由多孔吸声材料与共振吸声结构并联的宽频混合吸声结构,其吸声频带较多孔吸声结构宽,具有更好的吸声效果,且可以根据实际需要调整低频高吸声效果位置。这种并联混合吸声结构包括多孔吸声材料与共振吸声结构,由于是将共振吸声结构嵌入多孔吸声材料内部,因此整个吸声结构在厚度上没有变化。共振吸声结构对低频有着很好的吸声效果,可通过并联多个不同共振频率的共振吸声结构在低频产生多个吸声峰值,整个并联混合吸声结构既能在中高频保证多孔吸声材料良好的吸声性能,又能在低频有良好的吸声效果。

    一种农田用水处理装置及方法
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116425250A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310185398.X

    申请日:2023-03-01

    IPC分类号: C02F1/28 B01D36/02 C02F101/10

    摘要: 本发明公开了一种农田用水处理装置及方法,包括沿水流方向间隔布置的若干块处理板,单块处理板包括位于处理板正面的格栅层、位于反面的吸附层以及位于格栅层和吸附层之间的过滤层;当用于农田出水时,若干块处理板均正向沿农田出水渠水流方向间隔布置,格栅层初步拦截悬浮物和颗粒物,过滤层拦截细颗粒物、颗粒态磷,吸附层富集溶解性磷;当用于农田灌水时,若干块处理板均反向沿农田灌水渠水流方向间隔布置,在进水的物理和化学作用下,以及各层材料的弹性震动作用下,将处理板拦截的颗粒态磷和部分被吸附的磷洗脱进入灌溉水体中,恢复处理板的性能,重复使用。其能够提升农田出水水质,并实现磷资源的回用,有效控制农田面源污染。