一种汽车充电桩加工组装设备

    公开(公告)号:CN117399927B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311515152.0

    申请日:2023-11-13

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 本发明涉及一种汽车充电桩加工组装设备,涉及汽车充电桩组装加工领域,包括:输送单元和组装单元,所述输送单元包括固定输送区和组装输送区,固定输送区用于固定与输送桩体,固定输送区的右端设置有组装输送区,组装输送区的上端设置有组装单元,组装单元包括外壳组装件、操作板组装件。本发明利用外壳组装件、操作板组装件、指示灯组装件依次实现外壳、操作板和指示灯的半自动安装,减免人工直接对接组装步骤,借此规避人为组装时存在定位偏差的问题,减少了人工操作的时长,提高了充电桩的组装速率。

    考虑端边云协同效益的无人机信道异常监测方法及系统

    公开(公告)号:CN118215021A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410209633.7

    申请日:2024-02-26

    摘要: 本发明公开了一种考虑端边云协同效益的无人机信道异常监测方法及系统,包括:获取无人机运动信息,利用训练好的神经网络模型,预测无人机运动轨迹;基于预测的无人机运动轨迹,构建可服务的MEC集合;分别获取无人机、可服务的MEC以及云平台的通信、计算和存储资源;基于端‑边‑云节点的资源协同,构建基于效益最优的TECB任务处理模型;采用粒子群优化算法对TECB任务处理模型进行求解,得到任务处理效益最大时的任务卸载决策;基于任务卸载决策对无人机采集的信道信息进行处理,判断信道状态是否异常。本发明基于通信、计算、存储资源,在任务处理时延受限条件下,将无人机采集的信道状态信息进行最优卸载处理,实现任务处理效益最优。

    一种电能数据计量方法及系统

    公开(公告)号:CN115935296B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310218342.X

    申请日:2023-03-09

    IPC分类号: G06F18/25 G06F17/18

    摘要: 本发明涉及电数字数据处理技术领域,具体涉及一种电能数据计量方法及系统,获取待计量电能数据对应的周期曲线、趋势曲线和残差曲线,根据原始数据曲线的数据变化特征确定最小正周期,根据最小正周期获得各曲线段;根据各曲线段的数据变化特征确定融合权重,利用融合权重,对周期曲线、趋势曲线和残差曲线中的每个数据点进行融合处理,获得融合数据值序列;对融合数据值序列进行数据压缩处理,获得压缩后的电能数据。本发明适用于大数据量的电能数据计量,有效提高了电能数据的压缩率,增强了电能数据的传输速度和稳定性。