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公开(公告)号：CN210490481U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201922013562.0
申请日：2019-11-20
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
IPC分类号： H02J3/30
摘要： 本实用新型公开了一种基于短时高频次飞轮储能系统的动态电压恢复器，包括主机柜，与主机柜电连接的飞轮储能系统，所述的主机柜设有交流输入开关、晶闸管开关、交流输出开关、隔离变压器及双向变流功率模块，交流输入开关、晶闸管开关与交流输出开关串联连接，主机柜通过交流输入开关与三相市电的配电变压器电连接，主机柜通过交流输出开关与负载端电连接，主机柜通过隔离变压器、双向变流功率模块与飞轮储能系统电连接，飞轮储能系统通过双向变流功率模块、隔离变压器及交流输出开关与负载端电连接。该装置能够大功率充放电，效率高，无污染，单体全功率放电时间达15s，功率密度大于3000W/kg，可应对多种电压暂降情况的发生且结构简单，成本较小。
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公开(公告)号：CN210007049U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201921397517.3
申请日：2019-08-27
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
IPC分类号： H01R24/00 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/10 , H01R13/646
摘要： 本实用新型涉及一种高频交流大电流连接器，主要用于真空或压力环境下高频大电流交流的传输。包括母插头、公插头，母插头套装于保护壳内，母插头外侧与保护壳内侧设有用于真空侧密封的O型密封圈；母插头为一体式结构，中间为金属实体，金属实体两端设置内、外侧公插头的插接口，内、外侧的公插头通过所述插接口与母插头连接；保护壳外部设有不锈钢非导磁的连接器外壳，保护壳外侧与连接器外壳内侧设有用于真空侧密封的O型密封圈。本实用新型既能保证电机真空侧的连接，又能保证定子到变流器侧的快速连接，且连接可靠，所有零部件都可以更换、维护维修。
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公开(公告)号：CN209730966U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920962849.5
申请日：2019-06-25
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用双定子无刷直流电机的飞轮储能装置，包含底座、端盖、机壳、外定子、转子、内定子、被动磁悬浮轴承；机壳立式安装在底座上，机壳顶部为端盖，底部为底座；内定子固定在端盖上，外定子固定在机壳内表面，转子位于内定子和外定子之间，被动磁悬浮轴承安装在内定子中心轴上，外定子和内定子均包含定子铁芯以及缠绕在铁芯槽内的线圈，转子由内外两层由磁粉粘结而成的磁极，均匀的分布在转子的内层和外层。本实用新型双定子无刷直流电机的飞轮储能装置，可确保转子稳定运行，提高流无刷直流电机输出功率，提高飞轮储能装置的稳态性能和运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN207939331U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820301877.8
申请日：2018-03-05
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
IPC分类号： H02K7/02
CPC分类号： Y02E60/16
摘要： 本实用新型公开了一种基于飞轮的储能型地铁再生制动能量回收系统，包括正负极开关柜、飞轮储能单元，正负极开关柜与飞轮储能单元电连接，飞轮储能单元设有2个以上，飞轮储能单元与飞轮储能单元以并联形式连接；飞轮储能单元均设有DC/DC双向变换器及飞轮，飞轮设有飞轮驱动柜和高速电机；飞轮驱动柜与能量管理单元电连接，能量管理单元与电压互感器电连接，电压互感器设置在整流变压器低压侧；回收方法通过比较实际牵引网压和无负载时牵引网压，实现能量的双向流动。本实用新型能够有效回收地铁在再生制动工况下回馈的能量及在需要的时候放出储存的能量，且回收系统损耗小、寿命长，几乎免维护，很好地解决了能量浪费的问题。
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公开(公告)号：CN206320055U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621282584.7
申请日：2016-11-28
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及大功率高速磁悬浮鼓风机内部电气部件冷却散热技术领域，具体是一种磁悬浮离心式鼓风机风冷系统。包括电机壳体、置于电机壳体上端的蜗壳，电机壳体内设有主轴和电机定子，蜗壳上设有鼓风机入风口，蜗壳的鼓风机入风口位置上设有喉管，喉管的小口端通过引风管与电机壳体内部相连通，电机壳体上设有与外界连通的入风孔。本实用新型结构简单、使用风险低、能耗低，使鼓风机内部电气部件迅速冷却，冷却效率高。
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公开(公告)号：CN219436396U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202223373381.7
申请日：2022-12-15
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司 , 武汉光谷交通建设有限公司 , 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
发明人： 王沛沛 , 陈友彬 , 魏巍 , 吕斌 , 赵金龙 , 刘双振 , 李胜飞 , 李玉光 , 刘翔 , 王林超 , 周小华 , 陈鹰 , 李玲 , 李峰 , 梁艳召 , 温海平 , 刘克城 , 冯晓军
摘要： 本实用新型提供了一种具有绝缘保护功能的电气柜，所述具有绝缘保护功能的电气柜包括多个接地柜体以及至少一个绝缘柜体，每个所述绝缘柜体设于两个相邻所述接地柜体之间，所述接地柜体与所述绝缘柜体可拆卸连接，所述绝缘柜体的底部设有绝缘组件，所述绝缘组件用于将所述绝缘柜体与地面分离实现绝缘；所述绝缘柜体与所述接地柜体之间设有绝缘板。本实用新型提供的具有绝缘保护功能的电气柜通过设置绝缘板与绝缘组件，进而使得绝缘柜体与地面之间和绝缘柜体与接地柜体之间实现绝缘，进而有效避免了电气柜体之间出现电信号干扰的情况，满足了实际安装情况下的安装需求。
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公开(公告)号：CN215943748U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121737006.9
申请日：2021-07-28
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种复合材料轮毂成型装置，包括筒体、支撑杆、多个成型板和压砣。支撑杆设置在筒体内底壁，轴向沿上下方向设置；多个成型板沿支撑杆的轴向间隔设置在支撑杆上，且成型板上设有沿上下方向延伸的凸起部，该凸起部用于与相邻的成型板抵接，以使相邻两个成型板之间形成模腔。压砣可拆卸设置在支撑杆上端，并处于多个成型板上方。在实际使用时，将复合材料倒入多个模腔内，而后通过压砣压制多个成型板以使多个成型板通过凸起部叠加在筒体内底壁上。抽空筒体内的空气，并将内部温度升高，以使复合材料成型为轮毂构件。本实用新型提供的复合材料轮毂成型装置，能够实现多个轮毂同时成型，提高了轮毂成型效率。
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公开(公告)号：CN209467018U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920200713.0
申请日：2019-02-13
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用储能装置解决钢轨电位问题的系统，包括储能元件、控制模块，所述的储能元件设有接入接触网的储能元件、接入钢轨的储能元件，接入接触网的储能元件并联接入接触网和钢轨之间，接入钢轨的储能元件并联接入钢轨和大地之间，接入接触网的储能元件、接入钢轨的储能元件均由控制模块控制；接入接触网的储能元件在低于设定值a或高于设定值b时向接触网放电；接入钢轨的储能元件在超过设定值c时，进行充电，充电完毕后，向接触网放电。本实用新型解决了钢轨电位问题和杂散电流问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206412890U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201720132221.3
申请日：2017-02-14
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
IPC分类号： H02K7/02
CPC分类号： Y02E60/16
摘要： 本实用新型公开了一种飞轮共直流母线型电梯节能系统，包括飞轮储能单元、功率单元、控制系统、操作面板，所述的功率单元通过直流母线与多台电梯电机连接，多台电梯电机之间为并联，功率单元通过接触器与飞轮储能单元电连接，功率单元与控制系统电连接，控制系统与飞轮储能单元电连接，控制系统设有操作面板，操作面板设有键区和工控机。本实用新型直流母线与飞轮储能单元通过功率单元连接；采用共直流母线把多台设备连接在一起的结构形式，使各电梯的能量可以共享，飞轮储能系统能进行充放电的工作调节；本系统具有使用寿命长、储能密度高、不受充放电次数限制、安装方便、免维护、对所处环境危害小、节省电能等优点。
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公开(公告)号：CN206317824U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621282877.5
申请日：2016-11-28
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
CPC分类号： Y02T30/36
摘要： 本实用新型涉及一种轨道交通再生制动能量综合回收利用装置。该装置设有交流电压检测模块、直流电压检测模块、逻辑控制单元、飞轮储能系统和逆变器，飞轮储能系统根据牵引网直流母线电压值的高低与自身SOC 值状态，做出向牵引网直流母线提供或吸收电能的动作；逆变器结合牵引网直流母线电压值的高低与飞轮的soc状态，确定是否吸收牵引网直流母线电压，若逆变器回馈功率相对较小，则回馈至低压交流供电网，若逆变器回馈功率相对较大，则回馈至配电网。本实用新型避免了使用逆变回馈装置后造成电网电能质量下降，结合飞轮储能系统无限容量持续工作特性，吸收飞轮储能系统满电后无法吸收的部分能量，避免轨道交通列车再生自动失效，节能明显。
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