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公开(公告)号：CN111595431A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010204806.8
申请日：2020-03-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所 , 中铁检验认证中心有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01H9/00
摘要： 一种高速铁路接触网整体吊弦振动谱采集装置，属于轨道交通领域，是一种用于采集整体吊弦振动谱的非接触式测量装置，主要由采集系统、控制系统组成，采集系统包括高速摄像模块(1)、长焦镜头(2)、三角支架(3)，控制系统由PLC控制单元(4)、工控机(5)、数据传输线(6)和数据显示器(7)组成。此采集装置通过高速摄像模块(1)在铁路附近同时测量列车经过时一跨内6根整体吊弦(8)对应位置接触线(9)和承力索(10)的振动图像，实现实时测量整体吊弦(8)振动谱的目的。
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公开(公告)号：CN111481046A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910094864.7
申请日：2019-01-25
申请人： 西南交通大学
发明人： 王伟 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC分类号： A47J27/00
摘要： 本发明公开了一种自动炒菜机圆筒形锅体结构，由锅体、颈部、锅盖、锅底和筋组成，结构简单；颈部直径小于锅体直径2厘米左右，颈部与锅体之间为圆弧形连接，在使用时能够保证汤不会震荡出来；筋有四根，四根筋呈对称十字形分布在圆筒形锅体和半圆形锅底的内壁上，筋为圆弧形长条状，筋与锅体和锅底之间为圆弧连接，在炒菜过程中通过锅体的正向、反向旋转和筋的阻挡实现菜品自动翻炒，适用于自动炒菜机。
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公开(公告)号：CN109854470A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910298457.8
申请日：2019-04-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种丝杠式道路能量采集机构，属于机械设计制造技术领域。底板的上表面设有前支板和后支板，前支板和后支板两板之间的中间部及其两侧分别间隔设有三根光杠，中间光杠的左、右两侧分别设有右旋丝杠和左旋丝杠，三根光杠上均设有同轴的复位弹簧；带有梳齿的前板和后板，中板的前、后两侧均设有与前板和后板的梳齿相互嵌合且间隙配合的梳齿；滑动台的竖直面上设有与所述光杠间隙配合的三个导向通孔，两侧分别设有与所述右旋丝杠、左旋丝杠配合的丝杠螺母；复位弹簧的一端与前支板固定，另一端与滑动台固定；金属圆环设有棘爪，棘爪与齿轮的内棘齿匹配，金属圆环通过键与右旋丝杠和左旋丝杠连接；圆柱齿轮与发电机的输入轴过盈配合。
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公开(公告)号：CN109538677A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811472774.9
申请日：2018-12-04
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种馈能式减震器，涉及汽车零部件技术领域。包括发电机和工作缸，设有上吊环的上盖板通过螺栓与工作缸的上端固定，上盖板的底面垂直设置一对轴承座，主轴的一端和中部通过深沟球轴承分别与轴承座固定，另一端穿过工作缸的侧壁并通过联轴器与发电机的输入轴连接；棘轮通过键配合与主轴固定，上连杆一、上连杆二带大通孔的一端均通过主轴的轴肩和弹性挡圈与主轴固定，上连杆一的另一端通过销柱分别与左侧的下连杆一的上端和棘爪一绞接，上连杆二的另一端通过销柱分别与右侧的下连杆二的上端和棘爪二绞接；下连杆一、下连杆二的下端通过销柱分别与滑块的两侧面绞接；工作缸的内壁与下滑板的外径表面为间隙配合。
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公开(公告)号：CN102528912A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210026477.8
申请日：2012-01-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B28B7/30
摘要： 本发明公开了一种陶瓷模具弹性下模芯，除了包含下模芯外，还具有基板和承重弹簧，其中，承重弹簧有三至六排，每排有三至八根，排与排之间呈平行排列；承重弹簧一端焊接在基板上表面，另一端焊接在下模芯的下表面；基板安置在陶瓷压砖机的基座上。本发明结构简单，使用时承重弹簧在基板与下模芯之间建立起弹性缓冲区，使得陶瓷压砖机在推动上模芯挤压陶瓷粉料时，下模芯能够在承重弹簧的作用下做适当调整并保持整体平稳，从而解决陶瓷胚体密度不均的缺陷，能够降低制造成本50％以上，适用于所有陶瓷模具。
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公开(公告)号：CN118225218A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410293337.X
申请日：2024-03-14
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01G19/02 , G01G21/22 , G01G21/23 , G01M17/007 , G01M17/06
摘要： 本发明提供了一种转向架均衡及车辆静态倾斜测试系统及方法，包括承托平台及若干个称重单元，每个称重单元包括支撑底座、称重台以及升降驱动件，支撑底座沿X向滑动连接于称重台上，升降驱动件设置于支撑底座上，称重台连接于升降驱动件的延伸端，称重台上设有两个沿X向间隔设置以限位车轮的踏面的限位座。本发明提供的转向架均衡及车辆静态倾斜测试系统，通过多个称重单元分别对被试车辆的多个车轮分别进行承托，进而可方便地通过升降驱动件带动车辆单侧车轮或某个车轮升降动作，利用称重传感器获得车轮重力，以便完成车辆称重试验，车辆静态倾斜试验以及转向架均衡试验等不同试验项目，可完成车辆的不同试验检测，提高检测效率以及检测精度。
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公开(公告)号：CN118150466A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410585216.2
申请日：2024-05-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种管柱试样的滑动、滚动摩擦系数测量装置及方法，属于物理性能测试设备技术领域，包括机架、直线导轨、第一伸缩机构、第二伸缩机构、旋转动力机构、第一力测量设备、扭矩测量设备、第二力测量设备、管试样夹具和辊子固定件，本发明中，管试样夹具用于固定第一样品，辊子固定件用于固定第二样品，第一伸缩机构推动管试样夹具沿直线导轨移动，第二伸缩机构用于推动第二样品沿第一样品径向移动，旋转动力机构用于驱动管试样夹具转动。本装置能够对同一对样品同时进行滚动摩擦、滑动摩擦实验，即相当于将两个具有时间先后顺序的步骤改为同步进行，从而节省了确定滑动、滚动摩擦系数的时间。
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公开(公告)号：CN109538677B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201811472774.9
申请日：2018-12-04
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种馈能式减震器，涉及汽车零部件技术领域。包括发电机和工作缸，设有上吊环的上盖板通过螺栓与工作缸的上端固定，上盖板的底面垂直设置一对轴承座，主轴的一端和中部通过深沟球轴承分别与轴承座固定，另一端穿过工作缸的侧壁并通过联轴器与发电机的输入轴连接；棘轮通过键配合与主轴固定，上连杆一、上连杆二带大通孔的一端均通过主轴的轴肩和弹性挡圈与主轴固定，上连杆一的另一端通过销柱分别与左侧的下连杆一的上端和棘爪一绞接，上连杆二的另一端通过销柱分别与右侧的下连杆二的上端和棘爪二绞接；下连杆一、下连杆二的下端通过销柱分别与滑块的两侧面绞接；工作缸的内壁与下滑板的外径表面为间隙配合。
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公开(公告)号：CN108528159A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810592073.2
申请日：2018-06-04
申请人： 西南交通大学
发明人： 王伟 , 齐洪战 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC分类号： B60F3/00
摘要： 本发明公开了一种水陆两栖观光船的前轮升降结构，由控制开关、前轮、前轮轴、前轮轴承、升降杆、套筒、连杆齿轮、减速器和动力装置组成，结构简单；观光船在下水时通过动力装置作反向转动，让升降杆在套筒内作垂直上升运动，带动前轮和后轮上升，能够避免前轮、前轮轴和前轮轴承在水中长时间的浸泡，提高了前轮、前轮轴和前轮轴承的使用寿命，适用于水陆两栖观光船。
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