航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置及叶片修复系统

    公开(公告)号:CN111702408B

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202010481368.X

    申请日:2020-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置及叶片修复系统,属于航空发动机叶盘叶片修复技术领域,该装置包括顶头组件、衬垫组件和控制单元,通过衬垫组件与损伤叶片的凹坑损伤的背面贴合,稳定损伤叶片的位置,通过顶头组件处理凹坑损伤区域,将凹坑损伤区域钝圆为圆滑内凹表面,通过控制组件控制整个装置的运行和停止。本发明通过在衬垫组件中设置仿叶片型衬垫很好的解决了复杂叶型在钝圆过程中的摆动、偏移问题,该装置操作便利,降低了修复中的难度,为发动机叶盘叶片的局部凹坑损伤修复提供了很大帮助。

    一种耐高温低导热长寿命双层双模结构热障涂层及其制备工艺

    公开(公告)号:CN108754387B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201810629107.0

    申请日:2018-06-19

    Abstract: 本发明公开一种耐高温低导热长寿命双层双模结构热障涂层及其制备工艺,涂层包括位于内部的第一层状隔热层和位于外部的第二层状隔热层;第一层状隔热层和位于外部的第二层状隔热层均由若干层组成;双层双模结构热障涂层为宏观柱状、微观层状的双模结构;第一层状隔热层占双层双模结构热障涂层总厚度的30%~50%;第二层状隔热层占涂层总厚度的50%~70%,所用材料在1200~1600℃无相变、且服役高温下热导率低于1.8W/m·K。本发明所提出的双层双模结构,将弥补新材料断裂韧性差的缺陷,从而使得可耐超高温度、具有超低热导率的新材料快速实现工程化应用。

    航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置及叶片修复系统

    公开(公告)号:CN111702408A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010481368.X

    申请日:2020-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置及叶片修复系统,属于航空发动机叶盘叶片修复技术领域,该装置包括顶头组件、衬垫组件和控制单元,通过衬垫组件与损伤叶片的凹坑损伤的背面贴合,稳定损伤叶片的位置,通过顶头组件处理凹坑损伤区域,将凹坑损伤区域钝圆为圆滑内凹表面,通过控制组件控制整个装置的运行和停止。本发明通过在衬垫组件中设置仿叶片型衬垫很好的解决了复杂叶型在钝圆过程中的摆动、偏移问题,该装置操作便利,降低了修复中的难度,为发动机叶盘叶片的局部凹坑损伤修复提供了很大帮助。

    一种兼具热障及抗CMAS腐蚀附着的热障涂层及其制备工艺

    公开(公告)号:CN108715988B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201810629168.7

    申请日:2018-06-19

    Abstract: 本发明公开一种兼具热障及抗CMAS腐蚀附着的热障涂层及其制备工艺,所述热障涂层为双层结构,包括抗CMAS腐蚀附着层和隔热层;靠近基体的隔热层为热障涂层总厚度的30%~60%,靠近热流的抗CMAS腐蚀附着层的厚度为热障涂层总厚度的40%~70%;隔热层和抗CMAS腐蚀附着层均由片层堆叠而成;抗CMAS腐蚀附着层的片层能够进行层剥。涂层在服役过程中,大片层堆叠的片层显著增加了CMAS的渗入路径,从而延缓了CMAS沿表面缺陷渗入的速度,提升了涂层抗CMAS腐蚀能力;另一方面,温度变化产生的膜基热失配应力可引发抗CMAS附着涂层的局部层剥,从而将附着于热障涂层表面的CMAS沉积物去除,以消除CMAS在气膜孔附近的沉积而引发的气膜孔堵塞,从而大幅度提升航空发动机热端金属部件的长期服役稳定性。

    一种焊接时焊缝实时保护罩

    公开(公告)号:CN105269132A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510765786.0

    申请日:2015-11-11

    CPC classification number: B23K9/321 B23K9/325

    Abstract: 本发明公开一种焊接时焊缝实时保护罩,包括保护罩外壳、烟尘挡板、金属网、防火棉和用于固定金属网和夹持防火棉的支架;保护罩外壳为一个底部开口的矩形盒体,保护罩外壳的前端设有一个斜面;烟尘挡板扣在保护罩外壳前斜面上;保护罩外壳的顶部设置有第一进气管和第二进气管;第一进气管将第二进气管靠近第一进气管;支架安装于保护罩外壳中,防火棉夹持在保护罩外壳和支架之间;支架上部设有用于支撑金属网的折片。本发明在焊接时与焊枪同步运动,罩住焊枪焊接后的高温焊缝,使得从保护罩后端露出的焊缝降温到与空气发生氧化反应的温度以下,有效的避免了自动焊接过程中常常出现的高温焊缝区被氧化或者被焊接时产生的烟尘污染的问题。

    基于快速转换开关和液态金属限流装置及限流方法

    公开(公告)号:CN101394085A

    公开(公告)日:2009-03-25

    申请号:CN200810232004.7

    申请日:2008-10-29

    Abstract: 基于快速转换开关和液态金属限流装置及限流方法,将快速转换开关和液态金属限流装置并联再与断路器串联,正常工作情况下,大部分电流流过快速转换开关所在的支路,几乎无损耗。一旦发生短路电流故障,斥力机构迅速带动连杆使桥式触头实现快速分断,电流逐渐转移到液态金属限流装置所在支路,当液态金属限流装置将短路电流限制在断路器可开断的范围内,再由断路器开断短路电流。本发明结构简单,特别适用于限制中低压领域交直流系统故障电流,可以帮助减轻断路器等各种电气设备的负担。

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