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公开(公告)号：CN116178020B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202310198839.X
申请日：2023-03-03
申请人： 青岛大学
IPC分类号： C04B35/56 , C04B35/622 , H01M8/0215 , H01M8/12
摘要： 本发明公开了一种固体氧化物燃料电池陶瓷连接体材料，该陶瓷材料为改性钛硅碳，其化学式为(Ti1‑xNx)3(Si,Al)C2(N为V或Zr,x＝0.01～0.3)，N在Ti位置的掺杂能提高钛硅碳陶瓷的抗氧化能力，以及氧化后的导电性能，Al在Si位置的掺杂能提高掺杂陶瓷的致密度，提高陶瓷的烧结性能，减小气体的渗透率。该陶瓷连接体的制备工艺为冷等静压加后续无压烧结。热膨胀系数为(9.0±0.7)×10‑6K‑1，与SOFCs电解质氧化钇稳定的氧化锆热膨胀系数相近；具有优异的抗蠕变性能和热稳定性；致密度高，可避免发生渗漏等问题。本发明最大的特点是：通过冷等静压成型，然后无压烧结的方法，直接制备出连接体，制备过程和设备简单，不需要二次加工，直接烧结制备出流道结构，生产效率和成品率高；且耐高温氧化腐蚀，且生成氧化膜导电性高；热膨胀系数与电解质YSZ接近，可避免启停的热应力；在工作环境中不会产生挥发性污染物，可避免阴极毒化和电堆老化加速的问题，能解决合金连接体在使用时的挥发问题，在SOFCs上拥有巨大的实用化前景。
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公开(公告)号：CN110397501B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910788236.9
申请日：2019-08-26
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明属于内燃机工程及热能转化为电能和机械能的设备技术领域，涉及一种永磁活塞式机电双元动力发动机；包括活塞、缸套、隔热垫、永磁铁、电磁线圈、曲轴、燃烧室、上接线端子、下接线端子、连杆体和轴瓦等；所述套缸内表面下端设置有环槽，环槽中嵌装电磁线圈，电磁线圈通过上接线端子和下接线端子输出电压与电流，缸套内部设置有活塞，活塞能够在缸套内往复移动；活塞的下端裙部嵌装有永磁体，所述永磁体与活塞之间设置有隔热垫，活塞的上部设置有燃烧室，活塞通过连杆体、轴瓦带动曲轴转动；该装置主体结构合理，工作稳定，能同时输出机械动力或电动力，并且电能输出端固定，整体结构简单，具有较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN107612213B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201710962342.5
申请日：2017-10-16
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明涉及一种交流同步定量机电液耦合器，包括壳体，壳体内部设置机械能组件、斜盘液压能组件、电能组件；机械能组件包括传动轴，传动轴的前端伸出壳体；斜盘液压能组件包括斜盘、缸体、配流盘；缸体通过键连接在传动轴上；缸体包括柱塞孔、柱塞、滑靴，滑履的底面与斜盘的楔面紧贴，并滑动；缸体的后方紧贴配流盘；电能组件包括定子铁芯，转子；定子绕组；定子铁芯为三个，固联在壳体内；定子铁芯外周绕有串联的定子绕组，定子绕组之间接出引线端子U1、U2、U3，转子为永磁铁固定在缸体外，转子的极向颠倒相反设置，机械能、液压能、电能三者之间可以两两相互转化，任何一种形式的能量可以同时转化为另外两种形式的能量，任何两种形式的能量可以同时转化为另外一种形式的能量。
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公开(公告)号：CN107620686B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201710959482.7
申请日：2017-10-16
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明公开了一种直流定子励磁的斜盘变量式机电液耦合器，包括支撑系统及与其连接的变量系统、机械能转化系统、液压能转化系统和电能转化系统；支撑系统包括壳体和配流盘等；变量系统包括调节缸、联接块等；机械能转化系统包括传动轴和前、后轴承；液压能转化系统包括缸体、斜盘和柱塞等；电能转化系统包括转子线圈、定子铁芯、励磁绕组、引线端子等。定子铁芯及其励磁绕组固定在壳体的大内腔中，调节缸固定在其小内腔中；传动轴与缸体通过花键连接同步转动，受斜盘作用，柱塞沿轴线往复移动吸入或输出液压油，具体工作时，引线端子外接直流电，通过调节螺栓调节排量和液压流向，实现机械能、液压能和电能之间的相互转化。具有结构紧凑、转换效率高、压力损失小等优势，由于排量可调适应性加强，应用需求和产业化前景广阔。
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公开(公告)号：CN116121701A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310198819.2
申请日：2023-03-03
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明公开了一种燃料电池金属连接体的改性涂层，所述涂层为V、Zr在Ti位置掺杂的Ti3SiC2，以及在Si位置掺杂Al，所述涂层相的化学式为：(Ti1‑xNx)3(Si,Al)C2，N为V、Zr中的一种，在沉积涂层前，先进行预氧化，在金属连接体表面生成纳米层氧化物内层涂层，增加沉积涂层与基体的结合力，减小涂层沉积的温度，优化改性涂层整体抗氧化与导电性能，所属涂层的中间过渡层为TiC层，过渡层能调节氧化物内层与外层(Ti1‑xNx)3(Si,Al)C2涂层的热膨胀系数不匹配的问题，同时在氧化后，能调制外层涂层中生成TiO2的含量，进一步提高涂层的导电性能。本发明通过预氧化增加了内层涂层，增加了涂层整体与基体的结合力，优化了改性涂层整体抗氧化与导电性能；提高了材料的抗氧化性能和导电率以及涂层的致密度，有效解决了阴极中毒的问题，同时能降低Cr2O3膜的生长速率，降低连接体的工作电阻，提高不锈钢连接体的综合工作性能，本发明大规模应用能进一步推动固体氧化物燃料电池的商业化进程。
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公开(公告)号：CN112112799B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202010933842.8
申请日：2020-09-08
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明属于流体动力机械技术领域，涉及一种用作泵或马达的内转子摆动刮板装置，利用摆动刮板代替传统叶片泵的往复移动叶片，通过压力自密封实现高压输出；通过内转子型线参数提高容积利用率，形成一种无阀式配流系统、压力高、结构紧凑、可高速高效工作的流体泵/马达；其结构紧凑，工作稳定，技术继承性好，工艺简单，成本低；具有自密封性，输出压力可高达70MPa以上；将机械能高效地转化为流体压力能，一般情况下总效率可达90％以上，具有较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN114033669A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111542657.7
申请日：2021-12-16
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明属于容积泵技术领域，具体涉及一种隔板式单转子容积泵，泵壳的圆弧面与转子最大半径处的轮廓面形成间隙密封，转子的截面为椭圆形，质心位于旋转轴心上，装配前进行动平衡处理，能够高速旋转，满足实际工作需要，隔板组件的上部由导向轴承支承，且导向轴承在镶块的导向槽中滚动，带动隔板组件做往复运动，导向槽能够防止隔板侧向滑移，保证隔板的侧面与端盖之间存在间隙，隔板组件下部通过滚珠轴承和套与转子接触，并由长弹簧将隔板组件始终压在转子的表面上，半轴的外圆面与转子之间存在间隙，半轴和隔板均采用轻型材质，以减轻隔板组件的自重；其结构简单，转子和隔板组件的长度小于泵壳的长度，造价低，容积效率高，输出流量大，压力高。
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公开(公告)号：CN112520685A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011400178.7
申请日：2020-12-04
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明公开了一种双层薄膜致动器及其制备方法，属于功能材料和软体机器人领域。通过固态碱自牺牲法在高分子薄膜基底上定向生长一层规则排布的金属氢氧化物，形成包括高分子膜和过渡金属氢氧化物的双层结构。本发明制备方法简单，成本低，可实现大规模制备。本发明利用双层薄膜对湿度响应的差异，在湿度变化、加热、红外光等条件下实现迅速、显著、稳定的变形能力，通过变形控制可实现移动和抓取物体。因此，在柔性开关、人造肌肉、软体机器人、环境监测等领域具有重要应用价值。
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公开(公告)号：CN112259927A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011144287.7
申请日：2020-10-23
申请人： 青岛大学
IPC分类号： H01M50/574 , H01M50/403 , H01M50/411 , H01M50/451 , H01M10/052
摘要： 本发明属于高比能二次电池设备技术领域，涉及一种复合氧化还原石墨烯的锂硫电池隔膜及其制备方法；包括复合氧化还原石墨烯复合层和PP隔膜，氧化还原石墨烯复合层孔径由微孔及小介孔组成；锂硫电池隔膜制备工艺为:将硝酸钾与浓硫酸混合，依次加入层状石墨、高锰酸钾、去离子水继续搅；加入双氧水直至反应物颜色由深绿色变成黄色；所得产物经离心、清洗、冷冻干燥、煅烧后获得氧化还原石墨烯；所得的氧化还原石墨烯与十二烷基苯磺酸钠混合后抽滤在PP隔膜上，即得到锂硫电池隔膜；所述方法简便，制备的氧化还原石墨烯复合层的质量小、厚度薄，抑制多硫化物穿梭的效果显著，保障了锂硫电池长寿命过程中的性能稳定，符合商业化应用标准。
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公开(公告)号：CN112149226A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010964297.9
申请日：2020-09-15
申请人： 青岛大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种基于局部无网格基本解法的车内噪声预测方法，包括以下步骤：首先，建立车腔的几何模型；其次，对所建立的几何模型进行布点，根据实际工况配置边界数据；然后，建立局部无网格基本解法数值模型，计算车内声压和声压级的分布；最后，输出车内声压和声压级的预测值，并对预测结果进行性能评估。本发明具有数学理论简单，无需网格划分和数值积分，处理速度快，预测精度高，易于大尺度和高频声波预测等优点。本发明可用于分析不同车型不同工况下车内噪声的分布规律，能够缩短车辆测试调校周期，降低车辆NVH研发成本。
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