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公开(公告)号：CN113107597A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110248389.1
申请日：2021-03-08
申请人： 山东科技大学
摘要： 本发明公开了一种矿井火灾透明化监测系统及方法，该监测系统包括气体、温度和电位监测传感器模块，多点信息数据处理模块，有线传输专网，地面专家监测系统和用户终端等；多点气体、温度和电位监测模块互相联通形成监测网络。监测方法采用该系统，包括如下步骤：监测网络采集信息经第一步处理后，通过无线电信号传输至多点信息数据处理模块，信息经过第二步处理汇总后形成电信号经有线传输专网传输到地面专家监测系统；专家监测系统根据气体、温度和电位多点信息反演出采空区的信息状态，实时显示不同区域的危险等级，并根据危险等级发出不同级别的预警。本发明可靠，在运行时稳定提供井下全方位监测信息，有效实现对井下监测区域的实时监测。
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公开(公告)号：CN111810218B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010545532.9
申请日：2020-06-16
申请人： 山东科技大学
发明人： 胡相明 , 薛迪 , 程卫民 , 赵艳云 , 乔健 , 张昊 , 李永生 , 吴明跃 , 王刚 , 陈连军 , 辛林 , 贺正龙 , 鲁义 , 陆伟 , 潘荣琨 , 黄志安 , 奚志林 , 许向彬 , 张青松 , 王连聪
IPC分类号： E21F5/00
摘要： 本发明公开了一种井下液态CO2相变动力多功能灌注系统及使用方法，属于煤矿防灭火技术领域。其包括动力系统和用于向采空区灌注防灭火材料的注浆系统和泡沫系统，动力系统包括液态CO2贮运罐和与其连接的主管道，当液态CO2在汽化器的作用下汽化后，通过第一支路管道进入物料储罐中，经加压后的物料储罐具有充足的动力，并通过第三管道向采空区内灌注防灭火材料；当需要灌注泡沫凝胶类防灭火材料时，经加压后的物料储罐通过连通第四管道，再结合与第二支路管道连接的泡沫系统，通过发泡器产生气泡向采空区内灌注泡沫凝胶类防灭火材料。本发明不需动力装置，可灌注不同的防灭火材料，具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN110219636B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910531979.8
申请日：2019-06-19
申请人： 山东科技大学
IPC分类号： E21B43/295 , E21B33/13 , E21B47/00 , E21B47/07
摘要： 本发明公开了一种煤炭地下气化炉注排气钻孔通道隔热密闭封堵方法，在原位气化反应炉注/排气钻孔通道靠近底板岩石巷一侧分段扩孔构建密闭钻孔通道ΦI段和ΦII段，安装ΦI段钻孔通道分隔套管并采用高强度耐高温材料一次充填ΦI段钻孔通道壁与分隔套管I外壁之间的空隙；安装ΦII段钻孔通道套管并采用高强度耐高温材料二次充填ΦII段钻孔通道壁与分隔套管II外壁之间的空隙，并设固体封堵砌块；在分隔套管I和II底部的前端和末端位置分别安装测温热电偶，将测温热电偶的引线引到底板岩石巷内的温度监测系统上；三次充填：安装充填ΦII段钻孔通道分隔套管II的端头挡板，并通过充填口充填ΦI段钻孔通道和ΦII段钻孔通道的分隔套管I和分隔套管II内部，填充耐高温水泥至充填密实。本发明有益效果是既对巷道部分注排气管路进行了良好的隔热，又防止了高温气体的泄漏。
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公开(公告)号：CN112096358A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011019723.8
申请日：2020-09-25
申请人： 山东科技大学
IPC分类号： E21B43/248
摘要： 本发明提供一种钻孔爆破致裂疏松煤层的煤炭地下气化开采方法，涉及煤炭气化开采技术领域，解决了煤层底板残留以及煤氧接触面积不足的技术问题。该方法包括：在地下气化炉的进气孔和出气孔之间布置爆破钻孔，并在爆破钻孔中安装定向爆破半圆保护套管；间隔安放炸药，炸药之间填充炮泥；利用导爆管引爆雷管和炸药进行爆破，预裂爆破钻孔上方的煤层；由进气孔通入气化剂并点火，气化炉内工作面产生煤气并输送至地面；气化炉完成煤炭气化后对燃空区进行充填。利用该方法进行煤炭开采，可以在煤层中产生大量的裂隙，在开采过程中煤层发生垮落形成煤堆，从而加剧氧化带的燃烧，提高了气化炉内温度，从而强化还原反应和热解反应，提升煤气产量和质量。
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公开(公告)号：CN110318675B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910586554.7
申请日：2019-07-01
申请人： 山东科技大学
摘要： 本发明公开了一种深部煤层气热共采方法，第一步、施工第一竖向钻井，井眼采用保温套管进行气密封和隔热保护；第二步、根据煤层厚度进行分层水平井的施工，根据煤层真厚度M和瓦斯抽放半径R确定分层数量K；令K＝M/2R；第三步、施工第二竖向钻井；第四步、施工水平井的环向分散孔，随后进行瓦斯首次抽采；第五步、对各钻孔进行水力压裂，形成三维裂隙网络，进行瓦斯二次抽采；第六步、第一竖向钻井作为注水井，第二竖向钻井作为出蒸气井，将水注入深部煤层，利用热传递的原理将地热能转移到水蒸气中，并对水蒸气抽采利用。能对1500‑3000米的深部煤层进行瓦斯抽采和地热能开采，提高地热抽采效率，节能减排，防止了水土污染及热污染等地质环境问题。
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公开(公告)号：CN108333291B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201810102025.0
申请日：2018-02-01
申请人： 山东科技大学
摘要： 本发明公开了一种模拟采空区自然发火的实验装置及试验方法，实验炉体上设有出煤口、进风管和回风管；实验炉体内设有煤层、相似材料底板、预置水袋、待下沉相似材料底板、第一相似材料顶板和第二相似材料顶板，第二相似材料顶板上方设有多点热电偶测杆和和取气束管，多点热电偶测杆之间设有覆盖层，多点热电偶测杆设有若干热电偶，多点热电偶测杆和取气束管与相似材料紧密接触；煤层上的采煤工作面两端设有进风巷和回风巷，在进风巷、采煤工作面和回风巷铺设拱形镂空护管，支撑煤体形成一定的通道空间，以构建采空区和工作面的进回风系统。本发明的有益效果是可以在实验室准确有效地模拟漏风条件下采空区煤自然发火的全过程。
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公开(公告)号：CN107939370B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201711308448.X
申请日：2017-12-11
申请人： 山东科技大学
IPC分类号： E21B43/295 , E21B47/07
摘要： 本发明属于煤炭开采技术领域，公开了一种条带式煤炭地下气化系统及生产方法，通过构建窄条带气化炉，定向注气通道末端钻进并贯通形成注排气通路，通过在气化炉注气管路内行进点火管至注排气通道贯通点，由点火管输入高热值可燃气体和氧气，进行气化炉内煤层点火；通过在注气通道内注气管路上等间距布置热熔式弹性连接器的方式，进行注气控制，使注气点随火焰工作面的定向移动而间隔回退；通过布置温度监测钻孔并监测温度值的变化。本发明利用矿井煤层底板岩石巷道进行建炉施工和气化炉运行操作，既减小了对气化区域煤层的干扰和破坏，保证了气化炉内的密闭性，又降低了气化炉建炉成本，提高了气化炉建炉效率。
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公开(公告)号：CN111472831A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010297647.0
申请日：2020-04-16
申请人： 山东科技大学
摘要： 本发明公开了一种防止煤炭自燃的生物阻化剂及其制备方法，属于煤矿井下防火材料及其制备领域。按照重量份计该生物阻化剂包括原料：好氧型微生物0.01～2份、载体90～99份；其中的载体由矿井污泥和辅助添加物组成，辅助添加物为农作物秸秆粉碎物、麸皮、米糠中的一种或几种组成。本发明首先将好氧型微生物培养至成熟期并制成休眠体，然后将矿井污泥与辅助添加物混合均匀得载体，再将经过预处理后的好氧型微生物与载体混合均匀，即得生物阻化剂。本发明制备得到的生物阻化剂能够有效降低煤矿采空区氧气浓度，并释放二氧化碳。同时，载体材料中的矿井污泥不仅能够为微生物提供适宜的生存环境，而且还是一种很好的灭火剂。
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公开(公告)号：CN111366520A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010248133.6
申请日：2020-04-01
申请人： 山东科技大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明提供了一种用于导水优势通道判别的试验系统，包括试验台、水压水量双控伺服装置、应力加载装置、电脑伺服装置、数据采集装置、液态石蜡加压装置；试验台顶面设有进液加载压头，通过进液管路依次与液态石蜡加压装置、水压水量双控伺服装置相连接，底面和侧面均设有出液加载压头，通过出液管路连接废水水箱，进液、出液管路上均设有与数据采集装置相连接的水压传感器和流量传感器，应力加载装置通过进液、出液加载压头向试件施加应力，所有装置均受电脑伺服装置控制。本发明还提供了一种用于导水优势通道判别的试验方法，实现了在应力-水力耦合作用下对复杂空间裂隙结构优势导水路径的准确判别，为选取突水优势路径辨识因素提供依据。
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公开(公告)号：CN111336876A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010242210.7
申请日：2020-03-31
申请人： 山东科技大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 一种消减隧道爆破冲击波和噪声危害的方法，涉及隧道及地下工程施工灾害防护技术领域。该方法的步骤包括：在具有行走车轮的负重车厢上安装插接式固定杆架，并将可移动组合台车移动至爆破工作面，并在负重车厢内加入填充物。接长插接式固定杆架并安装防冲面板和弹性连接装置，其中防冲面板包括阻挡冲击波和飞石的炮被层，消减噪声的隔音层，缓冲用的弹性层，固定用的刚性层。沿隧道断面宽度方向和隧道长度方向分别设置多个可移动组合台车，并通过台车连接装置固定。施工爆破，多个可移动组合台车协同作用消减爆破冲击波和噪声危害。在该方法中防冲面板沿隧道全断面布置，并可以在隧道内布置一定长度，从而有效消减冲击波、噪声、飞石和粉尘的危害。
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