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公开(公告)号：CN204420089U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420790767.4
申请日：2014-12-12
申请人： 重庆市永川区飞达机械有限责任公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/324
摘要： 本实用新型公开了一种汽车一二挡拨叉，包括半圆形的拨叉本体、安装轴和叉口，安装轴和叉口设置在拨叉本体的中部外侧，叉口朝向左侧，在拨叉本体内开裆的左端、右端和中部各设置有一块PA66材质的耐磨垫；拨叉本体左、右端的上、下表面各设置有至少一个凹点，位于左、右端的耐磨垫分别注塑在拨叉本体端头的内壁、上端面、下端面和凹点内，从而将对应位置处的拨叉本体的内壁、上端面、下端面包裹住，并通过凹点内的注塑部分防脱；拨叉本体的中部开有至少一个上下贯通的连通孔，位于中部的耐磨垫注塑在拨叉本体的内壁、上端面、下端面和连通孔内，从而将对应位置处的拨叉本体的内壁、上端面、下端面包裹住，并通过连通孔内的注塑部分防脱。
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公开(公告)号：CN204420088U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420788546.3
申请日：2014-12-12
申请人： 重庆市永川区飞达机械有限责任公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/324
摘要： 本实用新型公开了一种高耐磨性的变速器三四挡拨叉，包括半圆形的拨叉本体和安装轴，安装轴设置在拨叉本体外侧并居于约半圆形1/3的位置处，在拨叉本体内开裆的左端、右端和中部各设置有一块PA66材质的耐磨垫；拨叉本体左、右端的上、下表面各设置有至少一个凹点，位于左、右端的耐磨垫分别注塑在拨叉本体端头的内壁、上端面、下端面和凹点内，从而将对应位置处的拨叉本体的内壁、上端面、下端面包裹住，并通过凹点内的注塑部分防脱；拨叉本体的中部开有至少一个上下贯通的连通孔，位于中部的耐磨垫注塑在拨叉本体的内壁、上端面、下端面和连通孔内，从而将对应位置处的拨叉本体的内壁、上端面、下端面包裹住，并通过连通孔内的注塑部分防脱。
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公开(公告)号：CN204239744U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420571321.2
申请日：2014-09-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/324
摘要： 本实用新型提供了一种新型变速箱拨叉滑块，包括金属骨架及PPS树脂层；所述树脂层与金属骨架采用镶嵌式结合方式，所述镶嵌式结合方式为采用注塑成型工艺；所述PPS树脂为添加PTFE及玻璃纤维进行改性的树脂材料。本实用新型的结构紧密，树脂价格比黄铜成本低廉，制备工艺快速，简易；摩擦系数更低，耐磨损性更好，同时金属骨架保证了拨叉滑块的结构强度。
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公开(公告)号：CN201615209U
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201020300764.X
申请日：2010-01-15
申请人： 上海汽车变速器有限公司
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/324
摘要： 一种汽车变速器技术领域的三点支撑尼龙拔叉脚式拔叉，包括：第一拨脚、第二拨脚、中间拨脚和叉臂，其中：第一拨脚和第二拨脚设置于叉臂两端，第一拨脚和第二拨脚位置相对称，中间拨脚位于第一拨脚和第二拨脚之间。本实用新型保证了拨叉使用的无金属撞击声，降低了工作噪声。
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公开(公告)号：CN201475304U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920152304.4
申请日：2009-04-30
申请人： 苏州东风精冲工程有限公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/324
摘要： 本实用新型涉及一种汽车变速箱拨叉结构及汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块，汽车变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，该拨块头部为膨胀结构，轴颈部安装在汽车变速箱拨叉上设置的圆形槽孔支架中，并可自由转动，且尾部设置卡件机构。该卡件机构为防脱落挡圈、防脱落挡片、卡簧、开口销和带卡扣圆销中的至少一种。该汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块结构简单紧凑，安装更换方便，且制造成本低廉，并可使汽车变速箱拨叉具有良好的使用性能和可更换性。本实用新型可被广泛应用于各种机动车辆或其它交通工具的变速箱内。
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公开(公告)号：CN2921463Y
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200620110674.8
申请日：2006-05-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H57/00
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/324
摘要： 本实用新型公开了一种变速器换档拨叉，该换档拨叉的同一圆弧面上的两个叉头上分别设有两个接触点，其特征在于：换档拨叉上设有第三个接触点，三个接触点上嵌有耐磨塑料(4)形成三个工作面(1、2、3)，所述的三个工作面均匀分布在换档拨叉的圆弧上，其中工作面(1、2)分别对称分布在换档拨叉的内圆弧的两端，另一个工作面(3)分布在内圆弧的顶端。本换档拨叉可均匀受力，增加换档的可靠性，同时还可消除换档拨叉头与同步器齿套的擦刮而引起变速器异响。
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