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公开(公告)号：CN109826921A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910230777.X
申请日：2019-03-26
申请人： 陈朋
发明人： 陈朋
摘要： 本发明公开了一种新型自行车齿轮式变扭矩机构以及工作方法，包括固定轴、单向传力齿轮、变矩齿轮和蓄力弹簧；所述单向传力齿轮与所述固定轴通过单向轴承同轴心连接，单向传力齿轮能通过单向轴承沿固定轴轴线顺时针旋转，所述单向传力齿轮与所述变矩齿轮啮合连接；所述变矩齿轮的偏心位置固定连接有第一偏心轴，所述蓄力弹簧的一端转动连接所述第一偏心轴；本发明的结构简单，该机构能将电动机的平稳扭矩输出转变为呈周期性变化的扭矩输出，在同等电机输出扭矩和转速的情况下，使自行车中轴产生呈周期性的爆发扭矩，尤其是自行车在崎岖路段行驶，更加省力。
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公开(公告)号：CN106314656B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610732460.2
申请日：2016-08-22
申请人： 胡章地
发明人： 胡章地
摘要： 本发明公开了一种杠杆式折叠自行车，包括杠杆传动机构和折叠装置，所述杠杆传动机构包括中心轴、曲柄、曲柄轴、连杆、连杆轴、杠杆、脚踏板、杠杆凸块和杠杆轴，所述杠杆传动机构除中心轴外均设置左右两组，本发明采用杠杆的支点偏移杠杆轴线位置，在杠杆转动时连杆推动曲柄的转动，改变了曲柄与中心轴的转角，解决了传统曲柄连杆机构的死点问题，本发明彻底摒弃了中轴及相关构件，改变了原驱动机构的压力角，延长杠杆长度，改变车架结构，使自行车的整体造型新颖独特，提供了一种全新的、工作可靠、结构简单、存放方便、使用寿命长、骑乘舒适稳定的自行车。
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公开(公告)号：CN108146575A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611138197.0
申请日：2016-12-04
申请人： 宋长伟
发明人： 宋长伟
IPC分类号： B62M15/00
摘要： 本发明公开了一种省力自行车，是给人们出行代步的工具，它是由自行车横把、前叉、大架、坐凳、插管、前轮、后轮、前刹、后刹、中轴、左弧形弯曲柄、右弧形弯曲柄、左指拨、右指拨、变速齿盘、链条、牙盘、脚踏板组装而成，其特征是：根据杠杆原理，得知自行车曲柄越长发出的力越大，所以把现在自行车曲柄长17.5公分加长到(图1中的1)，做成弧形垂直曲柄图2、图3和锐角弧形曲柄图4、图5。提高中轴离地面高(图1中的3)安装，坐凳插管口距中轴水平距离25-35公分，增长自行车大架5-12公分，最大的收益效果是比现在自行车行驶省力1-1.7倍。
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公开(公告)号：CN105346668B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510634717.6
申请日：2015-09-29
申请人： 北京摩拜科技有限公司
摘要： 本发明提供一种单后叉的无链自行车及其后轴组件。后轴组件包括：后轴；在后轴上，按从后轴的一端至另一端的顺序沿后轴的轴向排布的第一轴承、圆锥齿轮、第一轴肩、第二轴承、第二轴肩、法兰盘。第一轴承被配置在后轴的一端的端部；圆锥齿轮被以前锥面背对第一轴承的方式与第一轴承相邻地固定后轴上；第二轴承被配置在与圆锥齿轮隔开第一预定距离的位置；法兰盘被配置在后轴的靠近另一端的位置；第一轴肩与第二轴承的内圈侧边相抵接；第二轴肩的两侧分别与第二轴承的内圈侧边和法兰盘相抵接；圆锥齿轮与第二轴承间的第一预定距离被设计使得当圆锥齿轮与传动杆的后轴侧圆锥齿轮相啮合时，第一轴肩和第二轴承不会干扰到传动杆的后轴侧圆锥齿轮的转动。
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公开(公告)号：CN107351970A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710554958.9
申请日：2017-07-10
申请人： 麦巨和
发明人： 麦巨和
IPC分类号： B62M15/00
CPC分类号： B62M15/00
摘要： 本发明公开了一种自行车杠杆驱动装置，包括杠杆、主动链轮、从动链轮和链条，链条套设在两链轮上，从动链轮与自行车轮连接，杠杆的一端与自行车的脚踏板相配合，另一端与传动杆连接，传动杆与主动链轮偏心连接。脚踏板通过杠杆驱动链轮转动，链轮将动力传递至自行车后轮。采用杠杆作为自行车的传动力，增加自行车的动力作用，使得自行车的行驶速度更快，骑行者更加省力。
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公开(公告)号：CN106314656A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610732460.2
申请日：2016-08-22
申请人： 胡章地
发明人： 胡章地
摘要： 本发明公开了一种杠杆式折叠自行车，包括杠杆传动机构和折叠装置，所述杠杆传动机构包括中心轴、曲柄、曲柄轴、连杆、连杆轴、杠杆、脚踏板、杠杆凸块和杠杆轴，所述杠杆传动机构除中心轴外均设置左右两组，本发明采用杠杆的支点偏移杠杆轴线位置，在杠杆转动时连杆推动曲柄的转动，改变了曲柄与中心轴的转角，解决了传统曲柄连杆机构的死点问题，本发明彻底摈弃了中轴及相关构件，改变了原驱动机构的压力角，延长杠杆长度，改变车架结构，使自行车的整体造型新颖独特，提供了一种全新的、工作可靠、结构简单、存放方便、使用寿命长、骑乘舒适稳定的自行车。
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公开(公告)号：CN106080950A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610623575.8
申请日：2016-08-01
申请人： 代云龙
发明人： 代云龙
摘要： 一种基于杠杆原理进行驱动改变传统链轮驱动方式的装置，主体为一架体，以及安装于架体前端和后端的前轮和后轮，在所述前轮和后轮之间设置有固定在架体上的驱动轴，其特征在于：所述的架体两侧设置杠杆驱动装置，所述的杠杆驱动装置前端与驱动轴连接，所述的杠杆驱动装置后端通过曲轴和驱动齿轮组连接于后轮轴上。本发明的有益效果是：本发明设计新颖，结构简单，通过杠杆原理替代传统的链式驱动方式，可以有效的使得驱动方式省时省力，更加节能环保。
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公开(公告)号：CN105314056A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510634720.8
申请日：2015-09-29
申请人： 北京摩拜科技有限公司
摘要： 本发明提供一种圆锥齿轮-传动杆传动方式的无链自行车及其传动系统。传动系统包括：中轴，其上安装有作为驱动齿轮的第一圆锥齿轮；后轴，其上安装有作为从动齿轮的第二圆锥齿轮；传动杆，其杆上的中轴侧端部安装有与第一圆锥齿轮啮合的第三圆锥齿轮，其后轴侧端部安装有与第二圆锥齿轮啮合的第四圆锥齿轮。第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三圆锥齿轮、以及第四圆锥齿轮均为轴交角被设计成90度的圆锥齿轮；第三圆锥齿轮与第一圆锥齿轮以90度轴交角啮合传动，随第一圆锥齿轮的旋转而旋转；第二圆锥齿轮与第三圆锥齿轮以90度轴交角啮合传动，随第三圆锥齿轮的旋转而旋转。
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公开(公告)号：CN103910018A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410119357.1
申请日：2014-03-27
申请人： 余炜彬
发明人： 余炜彬
摘要： 本发明涉及健骑式健身及游玩多用车，包括车身，车身的前端设有万向转轮、后端设有车轮，其特征在于：在车身上设有摆动动力机构、连杆运动机构、传动机构、车轮驱动机构和刹车机构，摆动动力机构包括手动驱动结构和脚踏驱动结构，连杆运动机构设有板座，手动驱动结构与连杆运动机构连接形成板座上下运动的驱动结构，脚踏驱动结构通过传动机构与车轮驱动机构连接构成车轮向前运动的驱动机构；刹车机构与车轮驱动机构连接，构成车轮制动系统；连杆运动机构的动力输入端连接摆动动力机构的动力输出端，摆动动力机构通过传动机构驱动车轮驱动机构和直接驱动连杆运动机构，构成健骑式摇动行驶结构。本发明既能在户外一边游玩锻炼身体，又能欣赏到沿路的风景，大大提高了人们户外锻炼的兴趣，具有结构简单、健身效果好和娱乐性强的特点。
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